河北新聞網11月3日訊（記者 王嵩）昨日，長安商用車在石家莊足利駕校舉辦了，新生代時尚車車型歐力威與傳統(tǒng)老大哥北斗星X5對比試駕會。

商用兼顧家用的經濟型多功能小車，在這個級別中北斗星的地位絕對是老大哥級別。據了解，從2001年至今，已在國內市面上混了十余個年頭。如今長安歐力威作為新生力量進入到了北斗星稱霸的地盤，他能否脫穎而出成為該領域的一匹黑馬，目前還不得而知。

外觀車身歐力威可謂后起之秀，且后排座椅25種折疊方式

先從車身尺寸上看，歐力威有著后起之秀應有的表現，除高度略顯不足以外，其余尺寸均超過了北斗星X5。售價上雙方也不盡相同，雖歐力威的起售價要比北斗星X5低了不少，但別忘了歐力威有兩款1.2L的車型，而歐力威1.4L的入門級車型售價5.29萬元，這就與北斗星X5的價位相當了。

作為一個新車型，歐力威的外形吸收了不少當下流行的元素，大膽的設計讓其看來其更顯時尚一些；而北斗星X5是在北斗星的基礎上進行了調整，對外觀和空間進行了升級。與方頭方腦的北斗星相比，北斗星X5的外形已經算是圓潤多了，但與歐力威放在一起，還是存在一些年代感的。

歐力威與北斗星X5，這兩臺車的后排座椅都可以折疊，形成一個平面，方便裝載貨物，這點它們做的都非常不錯。值得一提的是，歐力威后排座椅可以有25種折疊方式。

上圖為北斗星X5打著火的室內噪音57.9分貝

歐力威僅有36.8分貝

后備廂尺寸方面，歐力威的最大長寬高分別為1570/1110/1080mm；北斗星X5則為1480/1270/1050mm。結論是，歐力威的后備廂長度和高度更好，北斗星X5在寬度方面有優(yōu)勢。

活動現場，歐力威可以裝23個汽球而北斗星多最只能裝下17個。在噪音測試方面，北斗星X5打著火的室內噪音57.9分貝，而歐力威僅有36.8分貝。

 配置對比，歐力威、北斗星X5各有千秋

從中控臺的設計樣式就能發(fā)現兩臺車面對的客戶群體有些不同。歐力威采用非對稱式設計，并使用了反差極大的黑色與乳白色搭配，受眾偏年輕時尚的用戶；北斗星X5的中控臺設計的四平八穩(wěn)的，明顯偏重于務實的居家范兒。

兩車在配置方面存在一些共同點，如它們都配備了ABS+EBD、主駕駛安全氣囊、助力轉向、遙控鑰匙和鋁合金輪圈。歐力威在此基礎上還具備副駕駛氣囊、大燈高度調節(jié)和后倒車雷達等功能；北斗星X5為了提升駕駛時的安全和便利性，配備了多功能方向盤和上檔次的定速巡航功能。

動力、變速箱，歐力威數據更大，北斗星X5更省油

兩臺車的發(fā)動機同為1.4L排量，歐力威搭載的是長安自主研發(fā)的E-POWER E14發(fā)動機，賬面數值表現都略高于北斗星X5的發(fā)動機表現。不過作為一款家用小車我們不能光看動力表現，油耗情況也不能忽視。北斗星X5搭載的K14-B型鈴木技術的發(fā)動機，在燃油經濟性上會占有一些優(yōu)勢。工信部發(fā)布的綜合油耗為每百公里5.3L，歐力威為每百公里6L。

目前，北斗星和北斗星X5的月均銷量在4000臺左右，仍然是多功能小車的領軍車型。而歐力威市場之初表現一般，不過隨著歐力威1.4L車型的上市，歐力威的產品線更加豐富，競爭能力也更強了，應該會有更好的市場表現。

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