雷凌卡羅拉對比測試

【策劃：車主之家編輯部 撰文：盛韶光 蔡運(yùn)峰 徐彬桓 雷振寧】

       一個品牌兩個合資公司這屬于“中國國情”。于是一款車型有兩個不同版本這也成為了“中國特色”，這回“中招”的是豐田，今年下半年，一汽豐田的全新一代卡羅拉，和廣汽豐田的全新車型雷凌相繼上市。豐田總部是一碗水端平了，可準(zhǔn)車主卻犯難了。

       車主之家編輯部收到親朋網(wǎng)友的連番轟炸，雷凌和卡羅拉該選哪款好呀？這兩款車有什么不一樣呀？實在架不住刨根究底的網(wǎng)友，車主之家決定同時借來兩款車型，同場走同樣的路線不停的輪番試駕，一來一場同場對比測試。

       開篇先介紹兩款車型背景。自從1966年豐田推出第一代，卡羅拉可謂豐田歷史上最成功的車型。它將豐田帶入了前所未有的光明前途，近半個世紀(jì)以來，卡羅拉已經(jīng)遍布世界140多個國家與地區(qū)，累計總銷量超過四千萬輛，一直壟斷單一車型全球銷量冠軍。而今天，我們要對比測試的，正是一汽豐田在歐版日版卡羅拉基礎(chǔ)上引入生產(chǎn)的第十一代卡羅拉。

       雷凌這個中文名大家頗為陌生，對其英文名LEVIN熟悉的人估計十有八九是從漫畫《頭文字D》上知曉的。沒錯，雷凌 （LEVIN）就是漫畫迷們熟知的AE86的真正商品名--Corolla levin，自從1972年基于第二代卡羅拉開發(fā)出第一代雷凌后，此后每一代雷凌都是在卡羅拉基礎(chǔ)上開發(fā)出來的運(yùn)動性能版，到2000年由于豐田收縮產(chǎn)品線等原因停產(chǎn)雷凌車系，至此雷凌在更新到第八代后暫別歷史舞臺，而今天我們看到的廣汽豐田雷凌，其實是引入中國后的美版卡羅拉。

       由此可見，雷凌其實是卡羅拉車系的衍生，可將他們稱之為親兄弟。這次對比測試的任務(wù)就是在能看到和看不到的地方給這兩款車“找不同”。

  卡羅拉與雷凌的關(guān)系 上陣親兄弟？

       卡羅拉和雷凌都是出自豐田著名設(shè)計師安井慎一之手，整體上--卡羅拉外觀沿用了歐版車型的設(shè)計風(fēng)格，整體輪廓和線條都偏向穩(wěn)重大氣，但絕對不再一味中庸。而雷凌則在美版車型基礎(chǔ)上進(jìn)行小幅修改，相比卡羅拉更顯得個性。

       這兩款車型的造型差別很明顯，前臉設(shè)計風(fēng)格差異極大?？_拉前臉部分采用了三橫條幅設(shè)計的前進(jìn)氣格柵，更寬的大燈造型使前臉整體感很強(qiáng)，既時尚又大氣。而雷凌前臉采用了豐田最新的“Keen Look”設(shè)計風(fēng)格，造型更加運(yùn)動，窄窄的前氣口配合與車身配色刻意不一致的全黑梯形下進(jìn)氣格柵，表現(xiàn)出很強(qiáng)的攻擊性。視覺效果上，頗有一種“劍眉入鬢”的英氣。

       尾部設(shè)計，卡羅拉造型相對方正規(guī)矩，四平八穩(wěn)。而雷凌后燈造型更為尖銳，兩尾燈尖角與長長的鍍鉻飾條相互切入與前臉的凌厲相互呼應(yīng)，再加上雷凌尾杠的上黑色碳纖維和尾箱上的LEVIN標(biāo)下面的金色閃電標(biāo)作點(diǎn)綴，相比卡羅拉更“活潑”些。

       側(cè)面造型兩款車則開始和諧的走統(tǒng)一路線，因為平臺和尺寸的完全一致，車身側(cè)面除了裙邊處理之外，無論是A柱隆起還是C柱造型，都毫無二致。

       兩款車側(cè)面最大的不同要數(shù)輪胎。卡羅拉輪轂造型相對普通，而雷凌輪轂上條幅采用曲狀扇形設(shè)計，輔以熏黑鏡面效果，更有運(yùn)動感。而盡管兩者使用輪胎規(guī)格則一致，但分別選用了鄧祿普和優(yōu)科豪馬不一樣的品牌。詳細(xì)區(qū)別下頁詳解。

       總體而言。從外觀及細(xì)節(jié)上看，兩者雖都設(shè)計時尚，但卡羅拉是一款典型的豐田車，是一種迎合潮流的正常革新。而雷凌歸來，雖不是雙門COUPE了，但外觀及細(xì)節(jié)上依然走個性路線，確實更有一些運(yùn)動范兒。