臨近11月,車市即將迎來銷售旺季,對(duì)于微客領(lǐng)域也不例外。因此從傳播上看微客市場(chǎng)是戰(zhàn)火連連，戰(zhàn)火也從傳統(tǒng)的報(bào)刊、雜志等平面媒體蔓延到了PC端、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新媒體。作為微客大佬的長安與五菱的混戰(zhàn)讓其他小伙伴們倍感憂慮。

雙子星結(jié)構(gòu)光芒閃耀長安商用蹄疾步穩(wěn)

明眼人都知道，微客市場(chǎng)看似利潤很低，但由于市場(chǎng)需求量很大、車型更新?lián)Q代的時(shí)間較短以及市場(chǎng)競(jìng)爭者比較少的原因，這一板塊近年來吸引了大量投資。新進(jìn)入者的持續(xù)增加，無形中加劇了行業(yè)洗牌力度，一些老牌企業(yè)的淪落讓市場(chǎng)未來變得撲朔迷離。

此時(shí)，微客市場(chǎng)的雙子星格格局已然成型。作為當(dāng)之無愧的霸主，長安與五菱常常名列消費(fèi)者意向清單的前三甲。事實(shí)上，即便穩(wěn)居霸主位置，廠家們也從未掉以輕心。尤以長安為例，近年來新品迭出，從微客到MPV以及其他多功能車型的衍生品，其強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容、研發(fā)實(shí)力可見一斑。

一路PK 長安商用真打算火燒連云?

筆者發(fā)現(xiàn)，盡管如長安和五菱都在微客衍生車型方面做得很有聲色，但具體來看長安汽車在這方面更勝一籌。拿長安之星系列來說，長安汽車有著非常強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容，從長安之星2代、新長安之星(長安之星5)到最近上市的長安之星7(金牛星的升級(jí)版)，眾多車型充分覆蓋了從豪華微客到微面的價(jià)格區(qū)間。強(qiáng)勢(shì)的產(chǎn)品陣容，長安汽車在細(xì)分市場(chǎng)上對(duì)五菱榮光和五菱之光構(gòu)成了圍剿之勢(shì)。

（新長安之星在車展上的倩影）

值得一提的是，長安之星系列在技術(shù)方面成長步伐非常之快。拿長安之星2代來說，它采用了國際最新的“MM”設(shè)計(jì)理念 (即盡量減少機(jī)器所占空間以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空間的最大化)，通過創(chuàng)新的剛性前臉設(shè)計(jì)和全新設(shè)計(jì)的整體覆蓋式背門設(shè)計(jì)給客戶帶來了面子與空間的更好感受。與之相比，誕生于2002年的五菱之光雖然也經(jīng)歷過幾次大的升級(jí)換代，但在許多方面已經(jīng)落后于時(shí)代需要。而作為金牛星的全新升級(jí)版本，長安之星7隆重登場(chǎng)通過換裝全新發(fā)動(dòng)機(jī)、增加配置和科技含量的方式帶來產(chǎn)品力的再一次提升。 

（今年剛上市的長安之星7）

如此，持續(xù)的科技進(jìn)步使得長安汽車無論在產(chǎn)品投放力度還是單品科技質(zhì)感和人性化等方面都呈現(xiàn)出超越之勢(shì)。戰(zhàn)火所向，對(duì)競(jìng)爭者來說無異于火燒連云。

因此，無論從競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)還是發(fā)展勢(shì)頭上看，長安汽車的發(fā)展成就可圈可點(diǎn)。通過持續(xù)努力，長安商用定能成就中國微客的全球霸業(yè)。

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