“商務(wù)之道”從這里出發(fā)——中國主流媒體汽車聯(lián)盟走進福田商務(wù)汽車山東多功能工廠 

城市商務(wù)之道”是福田商務(wù)汽車的品牌口號，9月28日，中國主流媒體汽車聯(lián)盟走進福田商務(wù)汽車位于山東濰坊的多功能工廠，探尋福田商務(wù)汽車 “城市商務(wù)之道”的起源，這是聯(lián)盟首次走進商務(wù)車的生產(chǎn)工廠。山東濰坊是世界著名的風(fēng)箏發(fā)源地，是福田汽車的起家之地，此次探訪是對福田商務(wù)汽車生產(chǎn)制造的深入了解，更是對福田汽車文化的深刻領(lǐng)悟。 

福田商務(wù)車的戰(zhàn)略重任

福田商務(wù)車事業(yè)本部是福田汽車2012年全新整合成立的新事業(yè)部，目前主要運營蒙派克、風(fēng)景兩大品牌的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，未來將會有另外一個全新的VAN類產(chǎn)品投放市場。

眾所周知，福田是從商用車領(lǐng)域起家，在商用車領(lǐng)域，人們常用“福田速度”來形容福田汽車集團在中國汽車工業(yè)史上所創(chuàng)造的奇跡。它曾幾度超越戴姆勒，成為全球商用車年銷量第一的公司。然而，福田汽車并不滿足只做一家商用車企業(yè)。進入乘用車領(lǐng)域一直都是福田的夢想和追求。

“所以，從商用車向乘用車的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，離不開福田商務(wù)車的探索與鋪墊。”福田商務(wù)汽車業(yè)務(wù)總監(jiān)王朝云告訴我們，“商務(wù)車目前擁有廣泛的市場空間，也是很多汽車企業(yè)爭相占領(lǐng)的細分市場，福田商務(wù)車業(yè)務(wù)的開拓與發(fā)展，既是積極鞏固商用車的地位，更是成為通往乘用車的橋梁。”

智能化的數(shù)字工廠

工作人員告訴記者，作為福田汽車著力打造的百萬輛級汽車產(chǎn)業(yè)基地，福田汽車山東多功能汽車廠總投資72.1億元，總用地2200畝，總建筑面積48萬平方米，主要從事VAN類全系列產(chǎn)品、經(jīng)濟型乘用車、G03發(fā)動機、汽車模具及沖壓件等產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)。

為滿足商務(wù)汽車業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，推動福田汽車完成“從商用到乘用”、“從低端到高端”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，福田汽車山東多功能汽車廠生產(chǎn)線上的很多設(shè)備，都體現(xiàn)了提高生產(chǎn)效率和作業(yè)精度、降低工人勞動強度和人工成本，以及節(jié)能降噪等特點。

   面積超過4萬平方米的車身焊裝車間，采用鋼結(jié)構(gòu)建筑設(shè)計，目前擁有蒙派克S級、蒙派克E級、風(fēng)景三條生產(chǎn)線?？傃b車間配備先進的內(nèi)飾、吊裝、綜合3條主干生產(chǎn)線，發(fā)動機、副車架、后橋、車門等4條獨立分裝裝配線以及2條質(zhì)量檢測線。同時還配備氣動拆、裝車門機械手、前軸安裝機械手、玻璃涂膠機器人、輪胎安裝機械臂、多軸輪胎擰緊機等先進的人機裝配助力設(shè)備，充分保證高質(zhì)量、高效率。

“裝備是創(chuàng)新的基礎(chǔ)。”福田汽車山東多功能汽車廠廠長黃政一向媒體記者解釋說，打造中國經(jīng)濟的升級版，離不開自主品牌企業(yè)制造成立的升級。

如果把先進生產(chǎn)線比喻成工廠的四肢和各個器官，信息化系統(tǒng)就好比它的神經(jīng)系統(tǒng)。據(jù)黃政一介紹，這座“智能化數(shù)字工廠”規(guī)劃了5個平臺的信息化建設(shè)，即研發(fā)系統(tǒng)平臺、供應(yīng)鏈系統(tǒng)平臺、財務(wù)系統(tǒng)平臺、運維管理平臺和協(xié)同辦公平臺，共計25個系統(tǒng)。通過各系統(tǒng)間的有效集成，實現(xiàn)數(shù)據(jù)高度共享及業(yè)務(wù)流程化的規(guī)范管理，為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和發(fā)展壯大提供穩(wěn)定、可靠的信息技術(shù)支持。 

精益制造體系中的明星產(chǎn)品

福田一年多前提出2020戰(zhàn)略規(guī)劃時，福田汽車就已將山東多功能汽車廠規(guī)劃為經(jīng)濟型乘用車全球生產(chǎn)基地和中輕型商務(wù)車基地，集整車與汽車零部件一體化的綜合性全球制造基地和研發(fā)中心。據(jù)悉，這里也是福田汽車最早建立的精益制造事業(yè)部之一，一直走在建設(shè)福田汽車精益制造體系的前列。

如今，從福田汽車山東多功能汽車廠已駛出多款產(chǎn)品，不久前全球上市的蒙派克S級與2013款蒙派克E級即是其中的“明星”。

蒙派克S級定位于“新一代大商務(wù)車”，瞄準商務(wù)接待升級需求，在使用空間、舒適感和操控性能上進行了全面改進，具備空間大、駕乘更舒適的使用感受，它是福田汽車對傳統(tǒng)商務(wù)汽車進行全面升級的產(chǎn)物。

2013款蒙派克E級由德國斯圖加特乘用車研發(fā)中心及美國ROUSH公司歷時兩年共同研發(fā)，對底盤防腐能力、漆面附著力、內(nèi)飾精細化、整車密封性、電器性能優(yōu)化、節(jié)油性能等方面進行了89項升級，同時具備超大空間。

福田商務(wù)汽車負責(zé)人表示：“無論是蒙派克S級、2013款蒙派克E級還是福田風(fēng)景等車型，在舒適性、動力、空間以及服務(wù)等方面和同類車型相比均具有領(lǐng)先優(yōu)勢，并應(yīng)用多種高端配置，使得產(chǎn)品無論是在空間還是動力、安全性等指標上均符合市場特定需求。” 

商務(wù)車市場是“藍海”市場

“經(jīng)濟不斷發(fā)展，讓商務(wù)往來變得日趨頻繁，產(chǎn)生了巨大的出行需求。不同于個人出行，商務(wù)出行不僅對商務(wù)車的檔次、舒適性等非常注重，還對其動力、承載性等有著特殊需求。”福田商務(wù)汽車事業(yè)本部副本部長、營銷公司總經(jīng)理方宜士認為，在商務(wù)汽車市場打拼最重要的，是要找準市場需求、摸準價值取向。他向記者們分析，如今市場上公商務(wù)用途的高端車型需求正快速上漲，其價值核心在于商用車級的使用空間和乘用車級的駕乘體驗，同時，動力、配置、承載、安全等都要有所顧及。市場上能同時滿足這些需求的車型寥寥無幾。“因此對于福田汽車來說，這就是一塊藍海市場，也理所當(dāng)然成為承載其戰(zhàn)略目標的新戰(zhàn)場。福田要做的是‘大商務(wù)’。”方宜士說。

對于這塊“戰(zhàn)場”，福田給予了不同尋常的重視。其以頗具前瞻性的戰(zhàn)略眼光，創(chuàng)造性地將福田商務(wù)汽車（Foton Vans）作為一個獨立品牌發(fā)布，并提出“城市商務(wù)之道”的品牌理念。

具體而言，“城市商務(wù)之道”即是要全面滿足城市的所有商務(wù)用車需求，包括公商務(wù)接待、旅游休閑、城市物流等。這一分類打破了傳統(tǒng)的乘用、商用車界限，屬于一種在跨界基礎(chǔ)上的市場細分。由此，福田汽車商務(wù)汽車下設(shè)K平臺、M平臺、V平臺三大產(chǎn)品平臺，以蒙派克、風(fēng)景及大VAN三大品類做為支撐，構(gòu)筑起福田“大商務(wù)”的產(chǎn)品體系。

在三個產(chǎn)品品牌中，蒙派克主要面向公商務(wù)接待和旅游休閑市場，已推出E級和S級兩個系列；風(fēng)景屬于中Van（廂式車），主要針對城市物流市場，現(xiàn)有快捷、快運兩個系列，還將推出升級版G7車型，也叫新風(fēng)景；未來將推出的大Van可滿足城市高端物流和通勤兩類需求。

按照各品類的不同定位，福田為其制定了差異化的營銷策略，全方位挖掘市場潛力。以蒙派克為例，可根據(jù)個性化需求，拓展為醫(yī)療車、執(zhí)法車等多種車型，滿足功能化市場。