瑞風(fēng)S3火了！自8月27日上市30天即已接獲客戶訂單14000份，成功晉身“萬輛俱樂部”成員之一，全國各地現(xiàn)車告急，不少區(qū)域連展車都被搶購一空。這種熱銷的勢頭讓瑞風(fēng)S3儼然成為了小型SUV市場的新爆款，從口碑到銷量都是“叫好又叫座”。為進(jìn)一步了解瑞風(fēng)S3熱銷的內(nèi)在原因，近日記者與江淮汽車技術(shù)中心瑞風(fēng)S3產(chǎn)品總監(jiān)朱忠華進(jìn)行了交流。對于瑞風(fēng)S3全線脫銷的現(xiàn)狀，江淮的態(tài)度很明確：要保證交車，更要保證質(zhì)量。

瑞風(fēng)S3“全身名牌”：40%以上部件來自合資供應(yīng)商

在與記者進(jìn)行交流前，朱忠華剛結(jié)束瑞風(fēng)S3的營銷研討會議。為了讓用戶能早日提車，江淮正通過規(guī)劃精細(xì)化、迅速調(diào)整生產(chǎn)計劃、深度支持供應(yīng)商等方式加快生產(chǎn)進(jìn)度。預(yù)計現(xiàn)車供應(yīng)情況能在10月得到較大改善。

“瑞風(fēng)S3的銷量超出了原生產(chǎn)計劃的預(yù)期，所以現(xiàn)階段現(xiàn)車供應(yīng)比較緊張。江淮作為主機廠的生產(chǎn)能力是沒有問題的，主要是供應(yīng)商的供應(yīng)能力跟不上。”朱忠華表示，瑞風(fēng)S3來自合資供應(yīng)商的部件占到全車40%以上，核心部件更是接近100%。如此高的比例在自主品牌車型中極其罕見。

“合資品牌供應(yīng)商的優(yōu)勢是品質(zhì)有保障，但是它們的原料控制也更加嚴(yán)格，很多原料只能用進(jìn)口的，所以產(chǎn)量無法很快提升。”近期瑞風(fēng)S3現(xiàn)車告急，合資品牌供應(yīng)商的直供速度成為最主要的短板，但為了更好的品質(zhì)與性能，這是必要的讓步。

“江淮在供應(yīng)商的選擇上是有高標(biāo)準(zhǔn)的，不僅對他們的資質(zhì)、技術(shù)能力有考核，江淮自身也有嚴(yán)格的性能大綱。在品質(zhì)性能的高要求下，合資品牌的供應(yīng)商表現(xiàn)更好，即使成本更高，產(chǎn)量調(diào)整的速度稍慢，我們也要保證用戶的良好體驗。”

越熱銷越嚴(yán)謹(jǐn)確保品質(zhì)絕不打折

“瑞風(fēng)S3作為第一批車輛，如果沒有好的口碑和客戶積累，就很難樹立品牌。”朱忠華表示，正是因為瑞風(fēng)S3處于熱銷階段，其品質(zhì)表現(xiàn)將決定后續(xù)品牌和口碑發(fā)展，更需要嚴(yán)格控制。

為避免產(chǎn)量提升引起質(zhì)量波動，江淮已向核心供應(yīng)商派駐了由采購、技術(shù)、質(zhì)量支持人員組成的SQE小組，專門對供應(yīng)商的品質(zhì)進(jìn)行監(jiān)控。而對于在江淮生產(chǎn)線上完成制造的整車，江淮也進(jìn)行了密集的抽檢，從每天下線的整車中隨機選取，送到專門的實驗室進(jìn)行全面測試，保證交到用戶手上的瑞風(fēng)S3品質(zhì)可靠、性能過硬。

“提高速度決不能放松品質(zhì)，寧愿產(chǎn)品稍晚一點到用戶手上，我們也不能盲目加快，一定要確保每一個環(huán)節(jié)到位。”

除此之外，江淮相關(guān)人員也密切關(guān)注瑞風(fēng)S3用戶的反饋。朱忠華告訴記者：“我每天下班都會抽出時間，到論壇上去看看，了解用戶使用的情況。只要有用戶反映問題，馬上開展排查，保證后續(xù)批次沒有問題。”在各個環(huán)節(jié)的嚴(yán)格管控下，瑞風(fēng)S3上市至今的品質(zhì)也得到了用戶的廣泛好評。

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