年終盤點(diǎn)，各種汽車獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選結(jié)果紛紛出爐，昌河汽車也是賺了個(gè)盆滿缽滿，不斷接到獲獎(jiǎng)喜訊。旗下“戰(zhàn)將”北斗星X5上市一年有余，除了市場(chǎng)表現(xiàn)不斷走高之外，更是將各項(xiàng)重量級(jí)榮譽(yù)盡收囊中。此次又憑借酷造型、大空間、低油耗、強(qiáng)動(dòng)力等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，蟬聯(lián)“2013-2014年度首選微型車”大獎(jiǎng)。這款亦家宜商的跨界小車到底有多牛掰，借此機(jī)會(huì)小編在帝都擁堵的道路上體驗(yàn)了一把昌河鈴木北斗星X5。

外形： 顛覆傳統(tǒng) 充滿跨界風(fēng)格
以前一提到 北斗星，很多人都會(huì)聯(lián)想起它的“方盒子”造型，可是眼前的北斗星X5著實(shí)讓我嘆為觀止，它的外形完全顛覆了我對(duì)北斗星的固有印象。作為北斗星的全新跨界車型，北斗星X5結(jié)合時(shí)下流行的SUV車型元素，以時(shí)尚、潮流、動(dòng)感為設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在車身流線，車身色調(diào)，燈光等方面都有諸多改變。整車線條清晰，棱角分明，整體有向前俯沖之勢(shì)，其簡(jiǎn)潔的倒梯形中網(wǎng)設(shè)計(jì)輔以直線的勾勒，更具陽(yáng)剛與俊朗之氣。大氣的外觀，分明的棱角，特別符合像我這樣的大老爺們的“胃口”。
空間：闊氣空間 傳承家族優(yōu)勢(shì)
北斗星的超大空間早已揚(yáng)名在外，而其跨界兄弟北斗星X5當(dāng)然會(huì)發(fā)揚(yáng)家族傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，以長(zhǎng)寬高3664mm*1610mm*1722mm、軸距2485mm的數(shù)據(jù)交出了一份漂亮的答卷。我們一行四人中有兩個(gè)是身材超過(guò)1米80的大漢，坐在車?yán)锿耆珱](méi)有感覺(jué)到憋屈或不適。除了舒適的乘坐空間，北斗星X5的超大儲(chǔ)物空間也令人叫絕，放倒座椅后內(nèi)部最大容積更是高達(dá)3230L，稱其為亦商宜家的都市伴侶一點(diǎn)都不為過(guò)。
動(dòng)力：充沛動(dòng)力 經(jīng)濟(jì)節(jié)油環(huán)保
此次試駕的是北斗星X5的1.4L頂配車型，擁有定速巡航,試駕的重點(diǎn)是體驗(yàn)北斗星X5搭載的鈴木世界戰(zhàn)略K14B-D發(fā)動(dòng)機(jī)。這款經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)配備VVT技術(shù)，最大功率達(dá)到71千瓦，峰值扭矩120N•m/3600rpm，真正實(shí)現(xiàn)了低速高扭的特點(diǎn)。單單看數(shù)據(jù)并不覺(jué)得很突出，不過(guò)開起來(lái)感覺(jué)動(dòng)力匹配得正合適。5速手動(dòng)變速箱，行程短、入擋干脆，在同級(jí)別中算是不錯(cuò)的。之前聽聞北斗星X5在節(jié)油挑戰(zhàn)賽中創(chuàng)造的百公里2.95L超低油耗，就特別想一探究竟。這次一試果不其然，我們一行人分別在帝都擁堵的道路上跑了幾圈下來(lái)，居然只用了不到三分之一的油。節(jié)能環(huán)保的同時(shí)北斗星X5還提供給我們強(qiáng)勁的動(dòng)力，尤其是起步加速時(shí)的推背感表現(xiàn)特別出色。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，油門和剎車腳感較輕，離合器的接觸點(diǎn)也被設(shè)置的相對(duì)較低，大大減小了熄火的概率。低速的時(shí)候，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于車上乘坐了兩個(gè)高大胖的北斗星X5來(lái)說(shuō)也足夠使用。
試駕感受
作為一款亦商宜家的跨界小車，北斗星X5以其大空間、低油耗的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)帶我們閱覽帝都的路況，作為一位盡職盡責(zé)的都市伴侶，北斗星X5以其酷造型、強(qiáng)動(dòng)力的優(yōu)異表現(xiàn)承載著無(wú)數(shù)用戶的生活與事業(yè)夢(mèng)想，讓車主開啟安心、舒心、省心的用車體驗(yàn)。此次一試，更加堅(jiān)定了小編對(duì)北斗星X5的信心，足以讓我們更加看好2014年北斗星X5的市場(chǎng)表現(xiàn)。  

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