背景:中國經濟飛速增長的時代已過,7%-8%的中高速增長將成為中國經濟新常態(tài)的最基本特征。未來,傳統(tǒng)產業(yè)將身陷泥淖,新興產業(yè)逐漸成為發(fā)展新引擎,經濟動力將從要素驅動、投資驅動轉向創(chuàng)新驅動,而個性創(chuàng)富也將成為未來創(chuàng)富的主流模式。 對安于現狀的傳統(tǒng)企業(yè)來說,這早已成為最壞的時代,金融危機、互聯(lián)網大潮沖擊,稍不留神則可能成為“被攪局者”。但對“不安于室”的傳統(tǒng)企業(yè)和新興產業(yè)來說,這又是最好的時代,危機危機,是危也是機,如果能找到遍地機遇的“風口”,則無疑能一飛沖天!10月31日,200多位國內知名專家、學者及企業(yè)家空降上海“北杭州灣創(chuàng)新轉型論壇”,共同探討“中國經濟新常態(tài)下”傳統(tǒng)制造企業(yè)可能面臨的問題,提供破局新思路,而進口克萊斯勒300C 3.0L也玩創(chuàng)新“轉型”,奇襲現場來了一把跨界品牌推廣“新思維”。 上海市領導乘坐克萊斯勒300C蒞臨論壇現場 傳統(tǒng)產業(yè)將死?轉型升級迫在眉睫 自從阿里在紐交所上市后,馬云一躍中國財富榜首,成為2014當之無愧的年度風云人物,而他2012年與萬達董事長王健林的那場“億元”豪賭,也被再次提起。當初,馬云對王健林的挑戰(zhàn)被世人嘲笑成找獅子較量的鼬鼠——根本不在同一個重量級。誰能想到,僅僅兩年時間,王健林這位昔日首富廉頗老矣,主動放棄了賭局,萬達帝國也岌岌可危,而馬云卻一躍成為世界級的創(chuàng)富偶像甚至是造富神話。 馬云說過,傳統(tǒng)產業(yè)將死掉一大半,這并不是危言聳聽。傳統(tǒng)行業(yè)曾是國民經濟的重要組成部分,而伴隨勞動力、原材料成本的上漲以及技術工的缺乏,行業(yè)形勢急轉直下,眾多國內企業(yè)外遷至東南亞等地,面臨如此嚴峻態(tài)勢,傳統(tǒng)企業(yè)自主革命迫在眉睫。變,還是不變,這早已不再是一個question,而是一座不得不過的獨木橋,不過,則注定墜入時代的洪流之中;過,才有可能鳳凰涅槃,獲得新生。 眾大佬齊聚一堂,共同探究新常態(tài)下企業(yè)格局“怎么破” 面對“戰(zhàn)國時代”的來臨,眾多企業(yè)大佬、專家學者早已認識到形勢的嚴峻性。也正是這樣的共識,促使大家齊聚一堂,探索上海乃至中國的經濟發(fā)展趨勢,聚焦市場和各行業(yè)發(fā)展的方向,研究傳統(tǒng)企業(yè)如何轉型升級,歷“久”又能彌新。 就如上海前灘新興產業(yè)研究中心主任首席研究員何萬篷所言,中小企業(yè)最有可能挑大梁,為什么?因為基因不一樣,國有企業(yè)的基因是控制,跨國公司的基因是轉嫁成本轉移利潤,我們中小企業(yè)天然的是要折騰要顛覆,怎么折騰怎么顛覆,就是創(chuàng)新。怎么創(chuàng)新?未來的方向三句話:跟著人走,要簡約;原來是管束型,現在是引導激發(fā)型;企業(yè)要微創(chuàng)新,鼓勵內部創(chuàng)業(yè)。對于最早一批創(chuàng)業(yè)者,他們是“膽商”,山窮水盡,走投無路才開始創(chuàng)業(yè),在商業(yè)環(huán)境不太成熟的大背景下,憑著膽識殺出了一條血路;第二批創(chuàng)業(yè)者,從倒批文到利用各種資源關系,稱之為資源整合型創(chuàng)業(yè),這些創(chuàng)業(yè)者游走在各種資源關系中,甚至是灰色地帶,但也取得一定成功;而到了創(chuàng)業(yè)的第三個階段,為科技型或技術突破型。在這個階段,何萬篷認為,創(chuàng)業(yè)者一定要將“科技、金融與時尚”緊密結合??偨Y起來,就是緊跟時代步伐,尋找自己產業(yè)獨一無二的優(yōu)勢點加以放大,并且進行科技型和技術型突破,只有個性創(chuàng)富,以創(chuàng)新引領行業(yè)變革,將“中國制造”變成“中國創(chuàng)造”,才可能真正走出一條出路。 車界也玩創(chuàng)新思維,進口克萊斯勒300C 3.0L助力創(chuàng)新轉型論壇 是什么樣的人,開什么樣的車,此次論壇還吸引了一位原本“毫不沾邊”的參與者。作為本次活動的指定用車,克萊斯勒攜旗下40萬元級豪華商務座駕——進口克萊斯勒300C 3.0L現場助陣,與論壇以創(chuàng)新引領行業(yè)變革,以創(chuàng)新精神挑戰(zhàn)主流思想的主旨相得益彰。 進口克萊斯勒300C 3.0L車型“大膽創(chuàng)新,自成潮流”的品牌理念,將“非同質化”的造車理念發(fā)揮到極致,敢于打破傳統(tǒng)ABB品牌封鎖,打造豪車新時代,與論壇主題所傳達的創(chuàng)新、轉型、破局主題完全一致。同時,在與會的各界商務精英中就不乏克萊斯勒300C的擁躉,相比所謂“名牌”帶來的虛榮,他們更注重彰顯其品味、個性又能符合身份地位的豪車,而進口克萊斯勒300C 3.0L版正是為新一代創(chuàng)富精英量身打造的專屬豪華商務座駕,憑借其個性“不循常”的精神、豪華大氣的外觀、奢華精致的內飾配置以及高效的動力表現,毫無意外地成為追求個性的創(chuàng)富精英們的不二首選。 本次創(chuàng)新轉型論壇的召開,既是中國傳統(tǒng)產業(yè)覺醒的一次表現,又是各行業(yè)精英對來出路思考的一次大規(guī)模腦力碰撞。而進口克萊斯勒300C 3.0L助力此次論壇,一方面固然是因其貼合品牌精神,來一場價值理念的宣傳;另一方面,也是對國內產業(yè)結構創(chuàng)新轉型的表態(tài)及支持??梢灶A見,傳統(tǒng)企業(yè)未來的道路雖然艱辛,但一定會擁有一個光明的未來,讓我們共同拭目以待! 電話:400-616-0073 地址:貴州省貴陽市小河區(qū)珠江路八一水庫 車型 | 廠商指導價 | 優(yōu)惠幅度 | 本店報價 | | 2014款 克萊斯勒300C 3.0L 手自一體 卓越版 | 39.99萬 | -- | 39.99萬 | 詢價試駕 | 2013款 克萊斯勒300C 3.6L 手自一體 尊崇版 | 49.19萬 | -- | 49.19萬 | 詢價試駕 | 2013款 克萊斯勒300C 3.6L 手自一體 尊享版 | 48.19萬 | -- | 48.19萬 | 詢價試駕 | 2013款 克萊斯勒300C 3.6L 手自一體 尊適版 | 44.69萬 | -- | 44.69萬 | 詢價試駕 | 2013款 克萊斯勒300C S 3.6L 手自一體 鋒尚版 | 46.09萬 | -- | 46.09萬 | 詢價試駕 | |