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長安——中國微車的推動者

隨著國家“十二五”規(guī)劃的推進,中國汽車行業(yè)也將迎來新的發(fā)展方向。從當前整個世界的汽車行業(yè)來看,中國汽車市場已成為全球汽車市場的一個支撐點。據(jù)相關 數(shù)據(jù)統(tǒng)計,中國汽車的總體市場方面,至少在未來幾年內(nèi),直至2015年,伴隨著中國的國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)有望以8%至9%的年平均速度持續(xù)增長。憑著 這種增長所帶來財富的增加,人們對汽車的需求也將水漲船高。據(jù)推測,到2015年,中國汽車年度銷售量將超過1000萬輛。這種增加幅度將使中國迅速成為 全球第二大汽車市場。

 

 

在這個龐大的市場上,中小型汽車已經(jīng)開始慢慢的在成為市場主流,在這一板塊,中國汽車市場的競爭非常激烈。本土自主、合資自主、國外汽車三方角力,一系列 新興的汽車產(chǎn)品被推出,節(jié)能汽車、新能源汽車、智能化汽車開始成為市場的未來重點。在此大背景下,國產(chǎn)自主品牌汽車也開始崛起,在今年的上海車展上,國產(chǎn) 汽車的集體亮相,讓人們看到了中國汽車的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

作為中國最大汽車廠商的長安汽車,在中國汽車的發(fā)展過程中起了重要的推動力作用。前身可以追溯到1862年李鴻章在上海淞江創(chuàng)建的上海洋炮局的長安汽車, 自上世紀八十年代初長安正式進入汽車領域。在發(fā)展過程中,長安汽車始終堅持“科技創(chuàng)新,關愛永恒”的核心價值,以“美譽天下,創(chuàng)造價值”為理念,致力于用 科技創(chuàng)新引領汽車文明,努力為客戶提供令人驚喜和感動的產(chǎn)品和服務。現(xiàn)已形成微車、轎車、客車、卡車、SUV、MPV等低中高檔、寬系列、多品種的產(chǎn)品譜 系,擁有排量從0.8L到2.5L的發(fā)動機平臺。2009年,長安汽車自主品牌排名世界第13位、中國第一,成為中國汽車行業(yè)最具價值品牌之一。

同時在新能源汽車研發(fā)和制造的各項技術上,長安汽車取得了巨大的突破:中國第一臺氫內(nèi)燃機是在長安成功點火;中國第一輛產(chǎn)業(yè)化混合動力轎車杰勛在長安汽車 下線并上市,成為國務院機關事務局唯一示范運行車;2009年,長安純電動汽車奔奔mini下線…….如今的長安汽車擁有長安奔奔、長安杰勛、長安之星等 多款獲得市場認可的車型。

在長安汽車的突破之中,不得不提一下的是在微車上取得的成績。在今年上海車展上長安公司推出的微車——“金牛星”,憑借著其高技術的性能、高可靠的品質(zhì)、高水準的服務受到了廣大消費者的熱捧。

金牛星擁有16V鋁合金發(fā)動機,動力強勁且充沛。同以往微車相比,其低速扭矩提升8%,功率提升10%,綜合油耗降低5%。再加上豪華的電動助力轉(zhuǎn)向系 統(tǒng),使得操作起來更加順暢。同時,金牛星采用的是微米二次成膜技術,不僅防腐而且耐用,加上準五星級的碰撞標準,金牛星的品質(zhì)更勝往昔。最后還有長安公司 的高水準服務,不僅維修上門服務,還有年10萬公里的轎車化超長質(zhì)保承諾,讓消費者用起來更加放心。

如此本質(zhì)和服務,使得金牛星深受消費者的青睞,迅速成為了微車市場上的突出亮點。

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