|
縱觀全球汽車128年歷史，往大處看各大車企發(fā)展都是興衰起伏，強弱交錯進展，往小處看不同企業(yè)同級別產(chǎn)品往往生命周期都選擇了錯峰發(fā)展，比如奔馳S級、寶馬7系換代，就隔開了好幾年，也是典型的案例。事實上全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程都是波浪式發(fā)展。競爭與和諧默契，這是一個產(chǎn)業(yè)自我保護、屹立不倒并不斷前進的良性狀態(tài)。 開篇說這么多其實是想說，自主品牌最近的市場波動屬于正常的市場規(guī)律，其實日系品牌在華也在經(jīng)歷這樣一個短暫的波谷。而產(chǎn)生這樣的原因很簡單，整個自主品牌新一波的技術(shù)在過去一年時間處于最后的籌備階段，日系技術(shù)流的代表本田事實上也處于這么一個狀態(tài)，它新的渦輪增壓直噴發(fā)動機和雙離合動力總成在國內(nèi)上市需要時間，而現(xiàn)有的動力技術(shù)的確不占優(yōu)勢。此前美系也因為渦輪增壓發(fā)動機上不了，遭受了一段煎熬，最近幾年推出的新的渦輪增壓直噴動力總成正讓美系冉冉升起，而即將升起則有法系車，因為它們同樣啟用了新的渦輪增壓直噴發(fā)動機動力總成，按照規(guī)律接下來自主與日系回暖和升起也是必然的。 
不過與日系新動力總成運用時間的不確定不同，自主品牌新一波的動力技術(shù)已經(jīng)開始大范圍推動了，比如吉利新帝豪已經(jīng)推出1.3T渦輪增壓發(fā)動機+CVT動力總成，海馬S5則采用了新的1.5T渦輪增壓發(fā)動機+CVT動力總成，上汽榮威350今年也推出了新的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，比亞迪汽車早幾年前就推出了1.5T+6速雙離合動力總成，今年S7則推出了新的2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機+6速雙離合自動變速器，奇瑞汽車明年初可能就將推出瑞虎5 1.5T渦輪增壓發(fā)動機，一汽轎車方面，今年奔騰系列產(chǎn)品要推出了新的1.8T渦輪增壓直噴發(fā)動機，紅旗搭載的2.0T發(fā)動機也運用到了奔騰B90車上；最近兩年勢頭良好長安汽車實際上這2年也上馬了1.8T渦輪增壓發(fā)動機和1.5T渦輪增壓直噴，而SUV持續(xù)熱銷的長城1.5T渦輪增壓發(fā)動機運用則已經(jīng)有幾年時間了，今年年末和明年年初推出的H9和H8則會匹配全新的2.0T發(fā)動機+ZF6速自動變速器動力總成，而其他自主品牌華晨、北汽紳寶、廣汽傳祺、觀致、納智捷都有渦輪增壓發(fā)動機在手。從整個自主動力技術(shù)環(huán)境看，自主汽車已經(jīng)完成了新一輪的發(fā)動機全面渦輪增壓化，動力強和低油耗的優(yōu)勢無疑會帶來更好的用戶體驗，自主市場的回暖是指日可待。 
我想舉幾個最明顯的案例證明這種市場回暖跡象，一是吉利新帝豪匹配1.3T發(fā)動機后，9月銷量整個帝豪EC7銷量增長近兩成，月銷量達到1.8萬輛，自主轎車的銷量氣勢開始上來了。另一方面，我曾在《自動變速器思辨 本土汽車技術(shù)亟待突破》文中提到2013年合資企業(yè)的車型里有70%自動變速箱的裝機率，而自主品牌只有17%自動變速箱的裝機率，正是這樣一個顯著的動力匹配失當限制了自主品牌銷量的增長，但今年以來隨著自主品牌新的動力總成全線上馬，自動變速器的匹配明顯好轉(zhuǎn)，而自主被壓抑的銷量潛力無疑會得到大幅提升，以海馬汽車S5為例，這一款造型突出、內(nèi)飾采用軟性材質(zhì)，前麥弗遜、后多連桿式獨立懸掛、智能啟?？刂葡到y(tǒng)、360 AGi 盲點行車識別系統(tǒng)等配置性能突出的高性價比SUV此前一直只匹配1.6L手動擋車型，導(dǎo)致月銷量被限制在3000~4500臺區(qū)間，而10月25號隨著其新的1.5T+CVT動力總成上市，自動變速器車型需求潛力會釋放，按照消費趨向（此前的合資與自主自動變速器裝機率比例可看出自動車型更大的銷量占比），銷量翻倍甚至翻幾倍都是完全可能的，畢竟不僅僅是解決了自動變速器的問題，同時還帶來了強動力低油耗更切中用戶體驗的興奮點。 實際上吉利新帝豪和海馬S5是自主品牌里面非常典型的案例（一個此前無渦輪增壓發(fā)動機一個無自動擋車型），而改變帶來的效果一個已經(jīng)驗證，另一個也即將驗證，而我只想表明，自主品牌市場回暖是大勢所趨，9月整個自主品牌實際上已經(jīng)止跌回暖，數(shù)據(jù)顯示，9月自主品牌乘用車市場占有率環(huán)比和同比均呈小幅提升，當月共銷售65 .36萬輛，環(huán)比增長19 .89%，同比增長6 .98%，占乘用車銷售總量的38.54%，占有率比上月提升1.41個百分點，比上年同期提升0 .19個百分點。我想強調(diào)的是這種止跌回暖并非偶然，而是一種必然。除了前文說的動力總成技術(shù)路線戰(zhàn)略效果初顯，還有一個原因是自主品牌SUV產(chǎn)品大量上馬，在這個更注重潮流淡化品牌的市場里面，自主品牌的競爭優(yōu)勢比起轎車來更大，整體銷量的增長也是明顯的，比如奇瑞汽車憑借瑞虎5和瑞虎3就取得了非常不錯的增長。 電話：400-817-7007 地址：蘇州市吳中區(qū)吳中經(jīng)濟開發(fā)區(qū)澄湖路1號5幢1樓東側(cè) |
