隨著美國車企起用更多高質(zhì)量車型瞄準(zhǔn)“德國制造”,國內(nèi)用戶的大范圍轉(zhuǎn)移既成事實(shí)。德國車,尤其是SUV車型在國內(nèi)的價格向來居高不下,刻板、燒機(jī)油、高保養(yǎng)費(fèi)、講面子的印象一時半會兒難以得到優(yōu)化,不僅老用戶流失,年輕人群的對于嚴(yán)肅的德國車也正變得越來越不感冒。美德PK戰(zhàn)火再燃,今天我們就看看Jeep自由光的狙擊之戰(zhàn),精彩正在上演! 戰(zhàn)火蔓延:Jeep自由光 VS 奧迪Q5
兩軍對壘,氣勢是關(guān)鍵!Jeep自由光在今年初就率先吹響了挑戰(zhàn)德系SUV的第一聲號角,同級最強(qiáng)的四驅(qū)和高度智能化的內(nèi)飾配置使得自由光一下子成為了德系最強(qiáng)挑戰(zhàn)對手。當(dāng)然,Q5的銷售勢頭依然強(qiáng)勁,在大額度的經(jīng)銷商讓利驅(qū)動下,Q5依然是在中級市場中炙手可熱的車型。 每一次精準(zhǔn)出招的背后都是無數(shù)次千錘百煉。自由光由70多年專業(yè)制造SUV的Jeep打造,由于遵循了全路況的理念,不僅擁有更為舒適的公路操控體驗(yàn),四驅(qū)技術(shù)更是同級別車型中最為強(qiáng)悍的。而Q5仍是更為強(qiáng)調(diào)公路操控的體驗(yàn),相比它的美國競爭對手自由光,Q5在四驅(qū)能力方面偏弱。在SUV全面走向全路況時代的現(xiàn)在,這是Q5最大的軟肋。
瞄準(zhǔn)弱點(diǎn)就全力出擊,Jeep自由光的全能性優(yōu)勢在這場狙擊之戰(zhàn)中展露無疑。而Q5讓利幅度較大的優(yōu)勢也在自由光優(yōu)惠的金融政策面前黯然失色。最低7.7萬首付,最長5年還款周期等13種金融方案,讓你輕松擁有這件狙擊利器。現(xiàn)在購車更有價值1.8萬科技包贈送,為這場美德狙擊之戰(zhàn)再添一把烈火。開戰(zhàn)在即,就等你啦。
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