3月末，由廣汽與中興合資生產(chǎn)的首款轎車在湖北宜昌舉行了下線儀式，這是繼2013年下半年都市小型SUV——中興C3在宜昌投產(chǎn)上市后，再推出的一款轎車平臺產(chǎn)品。作為中國第一臺皮卡生產(chǎn)地并一直致力于皮卡和SUV車型的企業(yè)，中興汽車通過與廣汽的合作拓展到轎車領(lǐng)域。

在一手挺進(jìn)乘用車市場的同時，中興汽車也在自己傳統(tǒng)領(lǐng)域繼續(xù)鞏固著“新勢力”。4月初，中興汽車在現(xiàn)有皮卡車型平臺基礎(chǔ)上著重推出了柴/汽油各一款全新動力產(chǎn)品。這兩款新動力產(chǎn)品的共同特點是動力更強勁，更省油，并延續(xù)了中興一貫的高性價比優(yōu)勢，已經(jīng)在全國陸續(xù)展開鋪貨，欲在皮卡傳統(tǒng)銷售旺季搶占更大的市場份額。

柴油新動力：成熟4JB1平臺+博世電控VP泵技術(shù)

2009年，中興威虎皮卡借助成熟的4JB1發(fā)動機打開了國內(nèi)中高端皮卡市場，此次推出的新動力為4JB1平臺的國IV升級版本，該發(fā)動機集高壓蓄壓油腔、電控油量執(zhí)行器、電控高速電磁閥和電子控制單元等部分為一體，通過全部功能的電控，能夠?qū)崿F(xiàn)高壓、定時、定量、閉環(huán)控制，來滿足國Ⅳ排放法規(guī)的同時，實現(xiàn)了動力提升和節(jié)油的雙贏。與老款發(fā)動機相比，0-100公里加速時間縮短2.2秒，百公里油耗比降低1.1L，省油高達(dá)15%。此外，相對于市場同類產(chǎn)品，該發(fā)動機對油品的適應(yīng)能力更強，尤其在油品不達(dá)標(biāo)的邊遠(yuǎn)地區(qū)，使用及維修成本更低。

汽油新動力：小排量、高功率，升功率指標(biāo)遙遙領(lǐng)先

在國內(nèi)汽油皮卡市場，以豐田技術(shù)的491與三菱技術(shù)的4G69動力為市場主流動力，中興汽車此次推出的4GZ1動力兼顧了491的小排量與4G69的高功率特點，采用DOHU（雙頂置凸輪軸）、16氣門，升功率達(dá)到46KW/L，通過先進(jìn)的無聲鏈傳動技術(shù)降低整機噪音。通過整車實測，該發(fā)動機的實際油耗9.7L/100km，低于491與4G69兩款動力。

發(fā)動機

4GZ1

491

4G69

發(fā)動機型式

雙頂置凸輪（DOHC）

16氣門

單頂置凸輪（SOHC）

8氣門

單頂置凸輪（SOHC）

16氣門

壓縮比

10:01

8.8:1

9.5:1

額定功率（Kw/rpm）

104/5400

76/4600

100/5250

最大扭矩（N.m/rpm）

205/4200

193/3200-3800

200/2500～3000

此外，該產(chǎn)品是國內(nèi)首家匹配SUV底盤的皮卡，經(jīng)阿斯頓馬丁公司專業(yè)調(diào)教，具有超高通過性和越野性能，被譽為“皮卡型SUV”；而在服務(wù)方面，用戶將享受國內(nèi)唯一的“澳規(guī)標(biāo)準(zhǔn)”服務(wù)，也即BTB服務(wù)政策（從前保險杠到后保險杠全車質(zhì)保），在整車所有211個零部件中，有184個零部件參與質(zhì)保，實現(xiàn)87%的質(zhì)保率，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于國內(nèi)市場其他品牌。

據(jù)悉，中興的全新B級皮卡和B級SUV也在緊鑼密鼓的開發(fā)中，預(yù)計于2015年內(nèi)上市。皮卡、SUV、轎車，中興已經(jīng)進(jìn)入了全新發(fā)展階段，品牌戰(zhàn)略也已經(jīng)提上日程，在第一階段，中興汽車首先對車型名稱進(jìn)行了梳理，中興C3為A級SUV，當(dāng)前皮卡定義為A級，分為商用版和越野版，商用版威虎G3名稱繼續(xù)沿用，越野版TUV更名為威虎T3。屆時，中興汽車旗下皮卡將形成以威虎為核心的品牌矩陣，也預(yù)示著中興汽車有意將威虎品牌持續(xù)做大做強。

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