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東風(fēng)高管頻頻被查 看柳汽與華菱年會(huì)哪家強(qiáng)

商用車之家訊:原東風(fēng)汽車公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理朱福壽涉嫌嚴(yán)重違紀(jì),歐陽潔擔(dān)任董事長一職。華菱2016年目標(biāo)2萬輛,加強(qiáng)北方市場營銷,提升品牌影響力。東風(fēng)柳汽2016年目標(biāo)4萬輛,提高市場占有率至6.5%,推多款車型面向各大細(xì)分市場。

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1、買重卡就是賣服務(wù) 華菱2016銷售目標(biāo)2萬輛


       2016年1月18日,以“轉(zhuǎn)型升級(jí) 結(jié)構(gòu)調(diào)整 創(chuàng)新發(fā)展 合作共贏”為主題的華菱星馬商務(wù)大會(huì)在安徽馬鞍山市隆重召開。2016年華菱將堅(jiān)持“轉(zhuǎn)型升級(jí) 結(jié)構(gòu)調(diào)整 創(chuàng)新發(fā)展 合作共贏”的營銷理念,加強(qiáng)市場開發(fā),拓寬市場渠道,增加市場銷量,繼續(xù)鞏固南方市場的強(qiáng)勢地位,加強(qiáng)對(duì)北方目標(biāo)市場的開發(fā),提高產(chǎn)品的市場占有率。


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       編后語:2016年是十三五開局之年,國家基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目將逐漸落地實(shí)施,城鎮(zhèn)化建設(shè)逐步加快,中國制造2025互聯(lián)網(wǎng)+ 和現(xiàn)代物流業(yè)的快速增長以及國家對(duì)環(huán)保的重視和黃標(biāo)車的淘汰,必將給重卡行業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。今后幾年國內(nèi)和國際經(jīng)濟(jì)形勢要經(jīng)歷一個(gè)大的動(dòng)蕩。未來企業(yè)的存活率或許只有50%,改裝廠只能活40%,經(jīng)銷商可能不到50%,而華菱星馬和經(jīng)銷商們要頂住壓力,做好調(diào)整,迎接下一縷經(jīng)濟(jì)曙光的到來。


2、高管連續(xù)被查后 東風(fēng)汽車迎新董事長歐陽潔


       1月14日,東風(fēng)汽車發(fā)布公告稱,在公司第四屆董事會(huì)第十七次會(huì)議上,董事會(huì)決議通過了關(guān)于更換公司董事長的議案,并同意選舉歐陽潔任公司第四屆董事會(huì)董事長,任期至本屆董事會(huì)屆滿之日,朱福壽不再擔(dān)任公司董事長職務(wù)。


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       編后語:最近東風(fēng)汽車公司管理層高管出現(xiàn)連續(xù)被查現(xiàn)象,原東風(fēng)汽車公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理朱福壽涉嫌嚴(yán)重違紀(jì),正在接受組織調(diào)查。消息一出,震驚全國,新任董事長歐陽潔面前的擔(dān)子并不輕松,2015年的銷售目標(biāo)沒有完成也是壓力的一大來源。


3、2016卡車人必須知道的5件大事


       新的一年的政策喜憂參半,或者說“負(fù)面”的消息更多一些,卡友們可以吐槽,但是無論如何,這些政策是我們無法改變的,我們只需要知道、了解這些政策,并根據(jù)自身狀況作出調(diào)整或者改變,才是正路。


       編后語:轉(zhuǎn)眼一年過去了,2016年貨運(yùn)行業(yè)會(huì)迎來怎么樣的轉(zhuǎn)機(jī)呢?不管怎么樣,卡車人應(yīng)該先把2016年應(yīng)該了解的關(guān)乎自身利益的幾大政策爛熟于胸,跟著政策走總不至于走錯(cuò)了方向。


4、2016國內(nèi)中重卡銷售達(dá)4萬輛 市場份額提至6.5%


       作為“十三五”計(jì)劃元年,2016注定是東風(fēng)柳汽的恢弘開篇。會(huì)上程總透露,繼全新高端重卡乘龍H7之后,東風(fēng)柳汽將在未來兩年陸續(xù)推出多款新平臺(tái)產(chǎn)品,尤其是2016年,將有眾多精品爆款面市,包括乘龍H7配裝康明斯、玉柴、濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的大馬力系列、配玉柴6MK350發(fā)動(dòng)機(jī)的港口牽引車、濰柴400馬力M7創(chuàng)富版、全新的中型平臺(tái)、輕量化渣土車等等不管是產(chǎn)品性能、還是感官質(zhì)量均按照國際先進(jìn)水平打造。


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       編后語:時(shí)不我待,只爭朝夕。此次營銷年會(huì)吹響了東風(fēng)柳汽進(jìn)軍2016的嘹亮號(hào)角,這家久經(jīng)風(fēng)雨的老牌車企將堅(jiān)持精品戰(zhàn)略,深化營銷轉(zhuǎn)型,與眾多合作伙伴砥礪前行,共創(chuàng)歷久彌新的經(jīng)典!


5、PROJEN(鉑駿)之家顛覆您的“卡車印象”


        隨著生活質(zhì)量的提高,私家車逐年增加,而中國早已成為世界第一汽車大國。您別看人家開著小轎車神氣。其實(shí)卡車也能“高大上”,同為“有車一族”為什么總有人感覺卡車比小轎車LOW呢?是因?yàn)槟€沒來PROJEN(鉑駿)4S店看一看!PROJEN(鉑駿)之家即PROJEN(鉑駿)商用車?yán)ッ鞯晔荘ROJEN(鉑駿)品牌在中國的第一家直營店,是目前全國范圍內(nèi)首家PROJEN(鉑駿)4S店,地處昆明市小石壩普照汽車市場,建筑面積近5000平方米,預(yù)計(jì)4S店員工達(dá)100人左右,集整車銷售、配件專營、維修技術(shù)服務(wù)、信息反饋為一體,交通便利,服務(wù)理念先進(jìn)。



       編后語:PROJEN(鉑駿)商用車?yán)ッ鞯隇榭蛻籼峁┮涣鞯腜ROJEN(鉑駿)品牌體驗(yàn)和“悅服務(wù)”服務(wù)體驗(yàn),并憑借良好的產(chǎn)品與服務(wù),提升自身競爭力,為用戶提供有力的保障。同時(shí)也是讓卡車人感受到不一樣的待遇,檔次變得高大上了。


6、三英戰(zhàn)成都 長安汽車發(fā)布睿行神騏三款新品


       2016年1月18日,“三英戰(zhàn)長安輕型車新車上市發(fā)布會(huì)”在成都召開,長安輕型車的睿行M90、神騏F50、神騏F30三款新品首次公開亮相,開啟了長安在輕型車市場的又一全新局面。


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       編后語:首次亮相的F30、F50、M90三款新車代表著長安在輕型車領(lǐng)域的實(shí)力,也意味著長安集團(tuán)將繼續(xù)在商用車市場的發(fā)力。每款車有每款車的定位和特點(diǎn),價(jià)格合理,配置豐富,也給更多的客戶帶來更多的選擇。


7、安凱客車讓安慶首條純電動(dòng)公交線路跑起來


       2016年1月15日,由安凱HFF6100G03EV-2純電動(dòng)公交車組成的安慶市首條純電動(dòng)城市公交線路正式開通!在新的一年里,安凱純電動(dòng)公交將再當(dāng)重任,切實(shí)改變安慶市民的乘車環(huán)境,為安慶市綠色交通的發(fā)展翻開全新的一頁。綠色環(huán)保低碳出行,今后安慶人民有福啦!


       編后語:近年來,安凱客車在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品及技術(shù)優(yōu)勢,使之成為純電動(dòng)公交的新名片,也帶動(dòng)了國內(nèi)純電動(dòng)公交的繁榮與發(fā)展。安凱作為新能源客車的代表,帶給人們的不僅是整車的優(yōu)異性能,還有對(duì)乘客細(xì)致入微的關(guān)懷。正是這些無處不在細(xì)節(jié)的細(xì)節(jié)關(guān)懷,才培養(yǎng)和造就了一批又一批忠實(shí)的客戶。


8、中通獲2015商用車界年度盛典兩項(xiàng)大獎(jiǎng)


       1月15日,在北京舉行的“2015商用車界年度盛典”上,中通客車憑借2015年出色市場表現(xiàn)和良好市場反饋,贏得了用戶、活動(dòng)主辦方及業(yè)界人士的一致認(rèn)可,獲得兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。其中,中通客車榮獲“2015用戶最滿意商用車品牌”稱號(hào),中通LCK6850EVG1純電動(dòng)城市客車則被評(píng)為2015年“年度公交”。


       編后語:“2015用戶最滿意商用車品牌”是一項(xiàng)份量極重的榮譽(yù),它是由用戶通過海選產(chǎn)生,真正代表了用戶的意志和愿望。能夠獲得這項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng),表明了中通客車已經(jīng)真正獲得了用戶的認(rèn)可,成為用戶最滿意的品牌之一,這是用金錢和其他東西無法買回的榮譽(yù)。


9、海格新能源客車2015再創(chuàng)輝煌


       日前,記者從海格客車獲悉,繼2014年客車銷售總額突破百億元大關(guān)之后,海格客車2015年再創(chuàng)輝煌——銷售額超110億元,新能源客車 12003輛。


       面對(duì)此份成績單,值得肯定的是海格客車憑借精準(zhǔn)的市場判斷力、過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、“綠管家”新能源整體無憂解決方案,牢牢抓住了2015年新能源客車需求爆發(fā)式增長這一市場機(jī)遇。此外,海格新能源客車還有哪些過人之處,以至于能夠在市場銷量、用戶口碑中成為佼佼者?記者深入一線,在海格客車的用戶中,找到了答案。


      “公交車的運(yùn)營性質(zhì)決定他在市區(qū)低速行駛的時(shí)候比較多。以海格氣電混動(dòng)車為例,在市內(nèi)低速行駛時(shí)靠電力驅(qū)動(dòng),當(dāng)車輛運(yùn)行至崎嶇山路時(shí)使用天然氣。”張偉民介紹,“這樣達(dá)到的效果是,車輛在滿足使用需求的情況下,不僅實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排,而且還降低了運(yùn)行成本?!睋?jù)悉,就常規(guī)車而言,燃料成本占總成本的30%左右,占比較大。


       編后語:  海格客車正在憑借自身的產(chǎn)品品質(zhì)、制造工藝、先進(jìn)技術(shù)、“綠管家”無憂解決方案等,在新能源客車市場腳踏實(shí)地、默默耕耘,在經(jīng)歷2015年的大幅增長后,2016年海格客車在趨近市場化運(yùn)營的新能源客車市場,勢必將會(huì)取得更加輝煌的成績。




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