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4月25日，2016年北京國際車展隆重開幕。東風(fēng)商用車有限公司以“信賴、創(chuàng)新”為參展主題，攜旗下全系商品及自主動力總成，包括6款車型及3款發(fā)動機和4套車橋亮相車展。
東風(fēng)商用車有限公司在本屆車展展出的展品分別為東風(fēng)天龍旗艦、東風(fēng)天龍啟航版、東風(fēng)天龍KC工程車、東風(fēng)天錦廂式載貨車、東風(fēng)天龍右置方向盤車、東風(fēng)純電動客車等6款車型，DDi11發(fā)動機、DDi45發(fā)動機、DDi75發(fā)動機、p1301專用橋、門式S130后橋、S135后橋、382客車橋等3款發(fā)動機和4套車橋。這些展品集中體現(xiàn)了東風(fēng)商用車成熟的技術(shù)實力、創(chuàng)新的綠色環(huán)保技術(shù)以及精益的制造能力。
此次參展的東風(fēng)天龍旗艦 4×2牽引車，配有高頂雙臥氣囊全浮駕駛室，空氣懸架，全盤制動器， 14檔手動變速箱（VTO2514B OD），640+450全鋁大油箱，整車配有電子制動系統(tǒng)、電子穩(wěn)定裝置、發(fā)動機制動、緩速器以及整車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)等先進技術(shù)配置。隨著天龍旗艦限量版的銷售，在市場面收到較好的反響。為適應(yīng)細分市場需求，東風(fēng)商用車將進一步豐富東風(fēng)天龍旗艦的商品線，為用戶提供更多的選擇。
東風(fēng)天龍旗艦 4×2牽引車
東風(fēng)天龍啟航版牽引車匹配了天龍改型駕駛室，搭載東風(fēng)自主動力總成，dci11發(fā)動機、14檔手動變速箱（VTO2514B OD）及DF485雙驅(qū)動橋總成。自投入市場以來，已銷售超過7000臺，受到了市場客戶的青睞，提升了東風(fēng)商用車的市場競爭力。東風(fēng)天龍啟航版牽引車經(jīng)過3年68項攻關(guān)及多項競爭力提升，目前東風(fēng)天龍牽引在整車動力性、經(jīng)濟性、安全性、可靠性和舒適性等方面有較大的提升。
東風(fēng)天龍啟航版牽引車
東風(fēng)天龍KC 6X4工程車通過整車競爭力的持續(xù)改進和提升，現(xiàn)已完成整車安全性、通過性、制動性、動力性、經(jīng)濟性、前橋承載能力、全新造型等七項重大特性提升，同時該車型配有綠色環(huán)保智能上裝，沙漠濾進氣，高效除水除灰，廢氣引射自排灰，具有高通過性和高可靠性。
東風(fēng)天龍KC 6X4工程車
東風(fēng)純電動通勤客車采用自主開發(fā)的插電式混合動力客車控制器硬件，控制策略作純電動開發(fā)，增加電池及相關(guān)核心電動附件，并制定電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)及輔助系統(tǒng)硬件框架。主要技術(shù)特點：配置G-Link智能監(jiān)控系統(tǒng)，360度視野全車監(jiān)控，具有高度的安全性能；動力系統(tǒng)采用電機直驅(qū)方式，無變速箱，操縱方便，行駛平順性能好。選用低噪電機、電動空壓機和電動轉(zhuǎn)向泵，整車行駛安靜舒適；自主研發(fā)的再生制動系統(tǒng)，通過氣壓調(diào)控，既保證了制動安全性和平順性，又最大限度的將制動能量通過電機轉(zhuǎn)化為電能，制動能量回收效率高，經(jīng)濟性好，百公里電耗40kwh，大大提高整車的經(jīng)濟性。同時整車全車采用了多項輕量化技術(shù)，減輕了整車整備質(zhì)量，降低了整車耗電量。
東風(fēng)純電動通勤客車
本屆車展上，東風(fēng)商用車展出的動力總成DDi柴油機平臺技術(shù)體現(xiàn)5個方面特點：一是強勁動力性，四缸/六缸，排量涵蓋4.75～11L，功率覆蓋140～450馬力，最大扭矩范圍700-2100N.m。二是優(yōu)越經(jīng)濟性。比油耗最低188g/kW.h，1800bar～2000bar高壓共軌燃油系統(tǒng)；柔性多次噴射、精細霧化，優(yōu)化型高爆壓燃燒。三是高效安全裝備，高強度一體式鑄鐵缸蓋，框架式氣缸體主軸承蓋，漲斷式連桿；外置大流量水泵，鑄鐵飛輪殼、齒輪室，標配排氣制動。四是積極環(huán)保貢獻，滿足國四/國五排放法規(guī)要求，未來具備國六升級能力，具備整車PEMS排放法規(guī)要求，整機噪聲NVH工程專項優(yōu)化，發(fā)動機熱管理系統(tǒng)，高效型SCR后處理系統(tǒng)。五是豐富的用戶體驗。用戶可進行機油換油里程2萬、4萬和6萬公里的選裝。
DDi11發(fā)動機
P1301專用橋
本屆車展的展品均體現(xiàn)了東風(fēng)商用車在整車輕量化技術(shù)方面的優(yōu)勢。早在8年前，東風(fēng)商用車率先在牽引車上開展了整車輕量化設(shè)計，在整車輕量化技術(shù)的開發(fā)中，許多新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新材料的應(yīng)用都屬于行業(yè)首創(chuàng)，最終取得標桿性的示范作用，輕量化技術(shù)也日趨成熟，并擴展到載貨車、公路自卸車等多個品系，樹立了商用車輕量化標桿、引領(lǐng)了商用車行業(yè)潮流，為公司、用戶、社會都創(chuàng)造了極大的效益。
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