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在經歷了自2015年以來長時間的市場低迷之后，中國的重卡市場走勢終于開始回升。據中國汽車工業(yè)協(xié)會最新一期的產銷數據顯示，2016年4月，我國重型卡車產銷分別達到了6.63萬輛和6.89萬輛，同比增長了25.94%和17.34%。在各家商用車企業(yè)均對今年市場行情都不看好的情況下，能夠出現(xiàn)上升的走勢實屬不易。去年在整體行業(yè)低迷的情況下，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎仍舊實現(xiàn)了逆市上揚的好成績，而今年總體環(huán)境利好的形勢下，創(chuàng)虎更是繼續(xù)創(chuàng)造著自己的銷量奇跡，超額完成任務，發(fā)展迅猛。
四川現(xiàn)代總經理 辛明基
據創(chuàng)虎銷售部門的工作人員介紹，近幾個月來，創(chuàng)虎的銷量一直不錯，今年第一季度甚至超額完成了既定任務。僅和天天快遞達成的戰(zhàn)略協(xié)議，今年就有近140臺的訂單。在?；返燃毞质袌?，創(chuàng)虎也是訂單不斷今年5月份，創(chuàng)虎向茂名市粵達物流有限公司和佛山市高明輝誠物流運輸有限公司共交付了31臺創(chuàng)虎?；窢恳?，這些僅僅是創(chuàng)虎近幾月成交訂單中的一部分，卻顯示了創(chuàng)虎在進軍危化品運輸市場的競爭力，也為創(chuàng)虎開拓新的細分市場打下了基礎。
之所以在短期內能達成這么好的銷售成績，除了宏觀經濟的大環(huán)境因素外，另一個重要原因就是創(chuàng)虎重卡的產品品質和質量保障。
四川現(xiàn)代副總經理 鄧義軍
發(fā)揮優(yōu)勢 夯實基礎
在市場策略上，創(chuàng)虎無疑是激進的，但是創(chuàng)虎不斷拓展細分市場的同時，對原有的牽引車領域也絲毫沒有放松，一直不斷提升產品品質和完善服務，夯實既有優(yōu)勢，獲得了市場的一致認可。比如天天快遞就因為看中創(chuàng)虎牽引車耐用、運輸成本低等優(yōu)勢而與其達成了深度合作，從15年的小批量試用，到今年的大批量采購，這無疑是對創(chuàng)虎的最大的肯定。
而且與其他國產車不同的是，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎擁有中韓合資的基因，有現(xiàn)代汽車強大的技術背景做支撐，不僅能滿足國內的政策法規(guī)，而且其各項技術水平也遠遠領先于其他國產車。
進軍細分市場，衍生更多機會
俗話說：“逆水行舟，不進則退”。面對瞬息萬變的市場，中國汽車工業(yè)協(xié)會專家譚秀卿就曾表示：“快遞物流業(yè)的高速發(fā)展為當前重卡市場起到了強有力的推動作用，尤其是在快遞車輛和冷鏈物流車輛的需求上有了大幅提升。同時，除快遞車和冷鏈運輸車市場外，?；愤\輸車輛市場也有較大潛力?！?/span>
因此，除了鞏固既有的牽引車市場，創(chuàng)虎也在不斷拓展其他細分市場，時刻研究市場變化，推出更符合需求的產品。比如創(chuàng)虎在?；愤\輸車、自卸車、渣土車等細分市場也取得了不錯的成績，訂單不斷，這正是對創(chuàng)虎車輛不斷精益求精，改進服務的最大回報。
今年一季度重卡市場表現(xiàn)良好，可以說是開了個好頭。很多行業(yè)專家認為，受國內消費小幅增長的拉動，公路物流業(yè)有所復蘇，進而會帶動重卡尤其是牽引車的需求增長。
盡管經濟形勢樂觀，對于一向看重自身實力的創(chuàng)虎來說，憑借自身過硬的實力和對市場的精準把握來贏得更多用戶才是關鍵，創(chuàng)虎必將不斷占領細分市場，創(chuàng)造新的銷售奇跡。
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