——?dú)g迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
無(wú)論是論輩分還是論資歷，LP 333無(wú)疑是近代卡車(chē)史上劃時(shí)代的產(chǎn)品。它出生在上世紀(jì)50年代，是世界上第一款雙前橋轉(zhuǎn)向的卡車(chē)。
應(yīng)運(yùn)而生，永載史冊(cè)
LP 333雖然是順應(yīng)特殊時(shí)期的產(chǎn)品，但它依然體現(xiàn)了奔馳卡車(chē)的前瞻性。最顯著的是它的三車(chē)軸設(shè)計(jì)，由于多了一根前軸，LP 333看上去比當(dāng)時(shí)主流的雙軸卡車(chē)多了兩只腳，因此很多人形象地稱(chēng)之為Millipede（一種多腳節(jié)肢動(dòng)物，俗稱(chēng)“千足蟲(chóng)”）。三軸設(shè)計(jì)為日后的卡車(chē)提供了新的方向，自L(fǎng)P 333之后，越來(lái)越多的三軸卡車(chē)出現(xiàn)在公路上。
技術(shù)與安全，創(chuàng)新之魂百年傳承
在技術(shù)方面，LP 333有很多創(chuàng)新。例如，傳動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有大幅改進(jìn)。特別是傳動(dòng)系統(tǒng)，LP 333采用了單片干式離合器，踩下離合器踏板的所需要的力度大幅降低。這些改進(jìn)讓卡車(chē)駕駛也變得輕松起來(lái)，對(duì)于駕駛員而言，運(yùn)輸也不再是一項(xiàng)“累”活。
而說(shuō)到LP 333的安全創(chuàng)新，即便是60多年后的今天也占據(jù)著不可替代的位置。最有特色的是其發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能，這項(xiàng)功能通過(guò)控制活塞的運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的減速，在制動(dòng)技術(shù)還很落后的五六十年代，奔馳的這項(xiàng)創(chuàng)新解決了卡車(chē)“騎坡難下”的問(wèn)題。不僅如此，LP 333的胎壓報(bào)警等其它安全功能，在今天的卡車(chē)上都能看到。
或許奔馳載重卡車(chē)LP 333的“人生如戲”，但不可否認(rèn)地是，作為世界上第一款平頭及雙前橋轉(zhuǎn)向的卡車(chē)，它在歷史上留下了濃墨重彩的一筆。
版權(quán)聲明：此文源自其它媒體，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應(yīng)。
