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在安徽火熱進(jìn)行的第九屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽，日前迎來(lái)了一位“老朋友”—— 福田時(shí)代/瑞沃。
福田時(shí)代/瑞沃連續(xù)多次參賽，可以稱得上是節(jié)油大賽的忠實(shí)粉絲了。那么，福田時(shí)代/瑞沃是怎么變成節(jié)油大賽“迷弟”的呢？
福田汽車時(shí)代事業(yè)部的相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，“在當(dāng)前政策法規(guī)和社會(huì)環(huán)保的雙重要求下，舉辦節(jié)油方面的比賽很有必要。但是和企業(yè)自己辦的節(jié)油大賽不一樣，中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽為行業(yè)提供了同一平臺(tái)、同一條件、同一標(biāo)準(zhǔn)下的，公平、科學(xué)的比賽?！彼硎?，節(jié)油大賽測(cè)試方式、獲得油耗數(shù)據(jù)渠道正規(guī)，競(jìng)賽機(jī)制公平，因而最終得到的比賽結(jié)果可信度高，對(duì)用戶購(gòu)車有參考價(jià)值。
來(lái)參賽的企業(yè)目標(biāo)應(yīng)該都是一樣的——冠軍。福田時(shí)代/瑞沃也不例外——“拿冠軍”。在這種平實(shí)的表態(tài)中，不乏行業(yè)同臺(tái)競(jìng)技交流的誠(chéng)意，更透著一股自信的味道。畢竟，歷數(shù)往屆比賽，福田時(shí)代/瑞沃已經(jīng)拿獎(jiǎng)拿到手軟。
福田時(shí)代/瑞沃之所以能夠長(zhǎng)期“霸占”同類產(chǎn)品市場(chǎng)占有率第一的地位、并多次在節(jié)油大賽中獲得佳績(jī)，這一定是有原因的。
原因首先可以排除一點(diǎn)：不是因?yàn)椤懊缘堋钡玫搅颂厥庹疹櫋Ｒ?，一個(gè)能夠堅(jiān)持9屆的活動(dòng)，必然是以誠(chéng)信立足的，節(jié)油大賽組委會(huì)也是有節(jié)操的組織。而且，大賽是由第三方進(jìn)行油耗測(cè)試并權(quán)威認(rèn)證。
剩下的原因自然就是實(shí)力了。
前天進(jìn)行的北京馬拉松，包攬男女組冠軍，再次凸顯了埃塞俄比亞選手的實(shí)力。節(jié)油大賽也是一樣，雖說(shuō)節(jié)油大賽比的是油耗，但比油耗背后，是車企研發(fā)、制造、質(zhì)量等綜合實(shí)力的競(jìng)賽。哪個(gè)企業(yè)實(shí)力強(qiáng)，一比就比出來(lái)了。
20年，福田時(shí)代/瑞沃保持了總體銷量第一的“霸主”地位，在微卡市場(chǎng)占有率超過(guò)50%，輕卡市場(chǎng)占有率超過(guò)35%，中重卡細(xì)分產(chǎn)品表現(xiàn)優(yōu)異，已經(jīng)是實(shí)力的代言人。
近幾年，拼搏創(chuàng)新的福田時(shí)代/瑞沃，更是進(jìn)行了“品質(zhì)升級(jí)、質(zhì)量躍級(jí)”工程，那實(shí)力，絕對(duì)是“杠杠滴”！
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