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細(xì)說MAN EfficientLine高效版牽引車人性化配置

商用車之家訊:國內(nèi)第一批交付的MAN EfficientLine牽引車已經(jīng)馳騁在國內(nèi)的高速公路上。

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       作為一款享譽(yù)全球物流市場的高效版牽引車產(chǎn)品,MAN EfficientLine自2010年IAA漢諾威商用車展首發(fā)亮相以來在全球已經(jīng)銷售了超過5萬輛。除了優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性、良好的行駛性能之外,MAN EfficientLine牽引車能夠吸引客戶的又一優(yōu)點(diǎn)在于出色的人性化配置。今天就來看看在國內(nèi)市場銷售的MAN EfficientLine高效版牽引車的駕駛室內(nèi)部到底有哪些亮眼之處。


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高頂雙臥 平地板駕駛室空間更出色


       如今國內(nèi)司機(jī)對于車輛駕駛室的舒適程度要求也越來越高,這早已不是十多年前有張臥鋪就能跑全國的時代了。隨著國內(nèi)物流市場的發(fā)展,高效率的專線甩掛運(yùn)輸已經(jīng)逐步成為主流,這也就要求用戶的車輛達(dá)到人停車不停的使用效率。這樣一來,卡車司機(jī)的起居生活幾乎全在小小的卡車駕駛室內(nèi)度過,卡車的舒適性對工作效率的影響可見一斑。在當(dāng)前國內(nèi)銷售的重卡產(chǎn)品里,大多都配備了雙臥鋪。而德國MAN EfficientLine牽引車的TGX駕駛室作為一款針對長途運(yùn)輸開發(fā)的旗艦產(chǎn)品,其平地板駕駛室使得內(nèi)部空間更大,成為真正的移動之家。


       國內(nèi)主推MAN EfficientLine TGX 28.480采用是XLX型高頂駕駛室,但當(dāng)身高1米8的司機(jī)置身于車內(nèi),仍然可以輕松站立。得益于平地板的設(shè)計,正副駕駛座之間完全得以解放,空間大到可以踢正步。主駕駛座采用氣囊減震座椅。值得一提的是,座椅是對駕駛員最見效的投資,舒服的座椅能夠讓駕駛員開得舒服,減輕駕駛疲勞,沒人想在硬梆梆的座椅上待上一天。而MAN EfficientLine所采用的德國ISRI座椅軟硬合適,并能夠通過調(diào)節(jié)適合駕駛員的支撐角度達(dá)到最佳的行車狀態(tài),讓腰酸背痛遠(yuǎn)離卡車司機(jī)。


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       在內(nèi)飾方面,MAN的家族式內(nèi)飾風(fēng)格一如既往的低調(diào),主要采用灰色與銀色兩種配色,做工水平可與中級乘用車相媲美。深色塑料材質(zhì)的儀表臺方便擦洗,來自德國西門子的儀表盤清晰易讀,轉(zhuǎn)速表與時速表中央帶有行車電腦顯示屏,能夠通過多功能方向盤輕松操作讀取所需要的行車數(shù)據(jù)。標(biāo)配的MAN TipMatic? 手自一體換檔系統(tǒng)通過一個旋鈕就可操作,駕駛變得更加輕松。


自動輔助起步系統(tǒng) 讓起步溜坡成為歷史


       MAN TipMatic? 變速箱上的EasyStart是一個自動起步輔助功能,這也是當(dāng)今很多中高級乘用車的配置。EasyStart在上坡時輔助起步。每一次都自動激活,當(dāng)制動踏板松開并且駐車制動也沒有使用時,通過保持行車制動系統(tǒng)里的制動壓力來阻止靜態(tài)的車輛向后移動,減少了在斜坡因?yàn)闊o意識的滾動和碰撞帶來的事故風(fēng)險,這個配置的應(yīng)用也讓坡道起步的溜坡成為了歷史。


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MAN車聯(lián)網(wǎng) 更輕松的管理運(yùn)輸車輛


       好車易找,好駕駛員難尋。這是當(dāng)今國內(nèi)運(yùn)輸市場當(dāng)老板的人最常抱怨的一件事。當(dāng)自己購買了一部好車,卻沒有交給一個好的駕駛員去發(fā)揮,那運(yùn)營上的事情就很難說得清了。MAN EfficientLine高效版牽引車標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。這個系統(tǒng)是結(jié)合德國MAN在歐洲市場運(yùn)用多年的成熟經(jīng)驗(yàn),結(jié)合國內(nèi)運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況專門針對中國物流市場開發(fā)的一個車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。它能夠?qū)崿F(xiàn)最優(yōu)可量化司機(jī)駕駛行為管理及薪酬管理,并且實(shí)現(xiàn)車輛預(yù)防性維修保養(yǎng),提升出勤率。


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       MAN車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以讓車隊管理者根據(jù)需求監(jiān)控到的每一輛車在任何一段行駛里程中的運(yùn)行數(shù)據(jù),比如怠速時間百分比、平均百公里油耗、超速時間百分比、急剎車次數(shù)、急加速次數(shù)等多項(xiàng)數(shù)據(jù),通過評分制定績效考核標(biāo)準(zhǔn)。


MAN“合同福利”  讓售后無憂


       為了能讓客戶更為放心便捷的購買EfficientLine高效版牽引車,MAN也推出了相關(guān)“合同福利”,客戶購買EfficientLine高效版牽引車,可自由選擇全國服務(wù)經(jīng)銷商。另外,車輛在出現(xiàn)故障時也會有完整的保養(yǎng)和維修歷史記錄,以便增加車輛剩余價值和促進(jìn)轉(zhuǎn)售。在用戶關(guān)注的維修保養(yǎng)價格方面,曼恩也在經(jīng)常調(diào)整零部件價格,以讓利于用戶。


       MAN EfficientLine高效版牽引車自8月底上市以來,已經(jīng)受到不少消費(fèi)者關(guān)注。目前國內(nèi)第一批交付的MAN EfficientLine牽引車已經(jīng)馳騁在國內(nèi)的高速公路上。MAN在國內(nèi)主要物流節(jié)點(diǎn)城市均設(shè)有經(jīng)銷商及服務(wù)站,在上海保稅區(qū)也設(shè)有中心庫,對客戶的車輛備件做到充分準(zhǔn)備,以保障用戶的掙錢機(jī)器能夠創(chuàng)造更大財富。




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