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彈丸之地，從來(lái)不容小覷。上海，首批服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)，是繼北京之后，中國(guó)第二個(gè)邁入萬(wàn)億級(jí)消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模的城市。
方寸之間，硝煙更盛。在這座霓虹徹夜盛放的都市中，觥籌交錯(cuò)間流轉(zhuǎn)著商機(jī)無(wú)限的誘人波光。在此地物流行業(yè)摸爬滾打近20年的張留軍，2013年與多年共同闖蕩的朋友們，看到物流與重卡一衣帶水的關(guān)系中孕育的可能性，欲與陜汽同籌壯志。
彼時(shí)，公路物流市場(chǎng)需求初露，各重卡名家皆磨刀霍霍，重新站在起跑線上一決高下。難得機(jī)遇之下，張留軍索性與志同道合的朋友們，扯起大旗，一步到位成立了上海極冠汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)上海極冠）。
于是，在活力囂張的上海灘上，又多了一家縱橫重卡圈的新鮮影像。久經(jīng)沙場(chǎng)的張留軍告訴記者，初衷并不復(fù)雜，“我個(gè)人經(jīng)營(yíng)的物流公司也在上海，與整車(chē)經(jīng)銷(xiāo)這兩種經(jīng)營(yíng)模式，二者可以互為補(bǔ)充。一方面，物流公司使我們廣開(kāi)門(mén)路，無(wú)需為客源發(fā)愁；另一方面，整車(chē)經(jīng)銷(xiāo)可以讓我們用更實(shí)惠的成本購(gòu)置到心儀的車(chē)型?！?/span>
騏驥一躍，不能十步；駑馬十駕，功在不舍。對(duì)于后進(jìn)入者上海極冠而言，成為陜汽既有布局上海四家一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商后的又一新員，必須要先有所為，方能以振臂之姿贏得一席立足之地。
2014年4月，上海極冠新張大吉，恰逢整個(gè)區(qū)域重卡市場(chǎng)退黃轉(zhuǎn)綠。尤其是港口牽引車(chē)市場(chǎng)一馬當(dāng)先?！吧虾５募b箱卡車(chē)一年正常銷(xiāo)量為4000—6000臺(tái)。2014年受黃換綠影響，上海集卡總體更新了14000臺(tái)左右，其中光陜汽的量就有差不多1萬(wàn)臺(tái)。”
政策紅利驅(qū)動(dòng)之下，陜汽于狹路之間勇猛突圍，市場(chǎng)占有率提高至20%左右。
隨之一同成長(zhǎng)的還有上海極冠。在短短兩年中，其已經(jīng)發(fā)展成為一家集整車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)維修、二手車(chē)、融資借貸、保險(xiǎn)理賠，物流公司租賃等業(yè)務(wù)為一體的綜合汽車(chē)服務(wù)公司。“我很難想象，在現(xiàn)在的市場(chǎng)環(huán)境下，單單靠銷(xiāo)售車(chē)輛就能支撐企業(yè)發(fā)展?！?/span>
從成立至今短短年頭中，上海極冠經(jīng)歷政策利好下的瘋狂；亦嘗遍整體環(huán)境不景氣之下的寸步難行；有過(guò)趁勢(shì)而為的激動(dòng)與欣喜，也有過(guò)韜光養(yǎng)晦的籌謀與深耕。那是極為豐富的體驗(yàn)，這種體驗(yàn)給了上海極冠更大的勇氣，在2015年繼續(xù)前行；更讓其在春風(fēng)吹拂的2016年，再次抓住港口牽引車(chē)的復(fù)蘇機(jī)遇，力克勁敵，一躍而成區(qū)域銷(xiāo)售龍頭。
“如果只算港口牽引車(chē)的銷(xiāo)量，在上海我們的銷(xiāo)量目前是最高的。截至現(xiàn)在我們已經(jīng)銷(xiāo)售了370臺(tái)陜汽集卡，而去年一整年才有200多臺(tái)。”張留軍言語(yǔ)中不乏自信，“目前為止，我們已經(jīng)完成了年度銷(xiāo)售任務(wù)，到年底估計(jì)還會(huì)實(shí)現(xiàn)近百輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)?！?/span>
不問(wèn)耕耘，哪得收獲。如果只是在人群中偶然的一眼，就讓上海極冠贏得客戶的認(rèn)可尊重，那不啻于天方夜譚。張留軍并不避諱，他們亦曾因?yàn)榉?wù)跟不上銷(xiāo)售的節(jié)奏，有過(guò)敗走麥城的遺憾?！耙郧拔以诮瓥|路做了一個(gè)形象店，只能銷(xiāo)售，無(wú)法提供維修服務(wù)。實(shí)際上，我們本身也是用戶，所以更能深刻地體會(huì)車(chē)輛故障給用戶帶來(lái)的潛在人員危險(xiǎn)和經(jīng)濟(jì)損失?！?/span>
發(fā)現(xiàn)問(wèn)題才能更好的改進(jìn)問(wèn)題。2016年，上海極冠通過(guò)資源整合，不僅能提供包括整車(chē)銷(xiāo)售、零配件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息反饋四項(xiàng)服務(wù)，同時(shí)，還新增了“神秘”的附加功能。其中的附加功能，考驗(yàn)的是經(jīng)銷(xiāo)商的“創(chuàng)意”，這種創(chuàng)意可以是為消費(fèi)者提供別出心裁的娛樂(lè)工具，也可以是提供有益身心的服務(wù)體驗(yàn)。
服務(wù)正是張留軍今年全力以赴的重中之重。作為服務(wù)制造型企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的首倡者和踐行者，陜汽在重卡行業(yè)的崛起靠的不只是硬碰硬的產(chǎn)品，更是致力于車(chē)輛使用全生命周期的“價(jià)值服務(wù)”理念。
“今年我們有了服務(wù)，而且我們的服務(wù)不論是及時(shí)性還是質(zhì)量都有了明顯提高。”張留軍對(duì)目標(biāo)毫不游移，“個(gè)人認(rèn)為，做什么事情首先就一定要盡力做到極致，賺不賺錢(qián)那都是后面考慮的。在整個(gè)上海的品牌重卡經(jīng)銷(xiāo)門(mén)店中，像我們這樣規(guī)模的只有我這一家。我相信，這對(duì)陜汽品牌在上海的影響力和我們門(mén)店的競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)同時(shí)起到一個(gè)很大的促進(jìn)作用。這些以后自然都會(huì)成為我們的差異化優(yōu)勢(shì)。”
有舍方有得，豪擲之下是張留軍對(duì)陜汽事業(yè)的堅(jiān)守與承諾。盡管在上海陜汽經(jīng)銷(xiāo)商體系中，上海極冠的銷(xiāo)量并不是“拔尖兒”的，但是張留軍對(duì)前景持樂(lè)觀心態(tài)。
“我們現(xiàn)在95%的客戶都是終端客戶。其中，企業(yè)客戶比較多，像上海的中石油、中石化，還有很多規(guī)模化的物流公司都是我們的客戶。”
良好的客戶關(guān)系是敲開(kāi)成功之門(mén)的基石，擁有強(qiáng)大戰(zhàn)斗能力的團(tuán)隊(duì)是摘取成功果實(shí)的保障?！拔覀児纠镱^凈是些年輕小伙，像我，今年43歲了，算年齡最大的員工。小伙子嘛，還是比較有拼勁的，相對(duì)來(lái)說(shuō)他們的效率比我高很多?！?/span>
靈活頻繁的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，則在加大上海極冠的市場(chǎng)曝光率之余，為其帶來(lái)了實(shí)質(zhì)性的訂單。張留軍向記者透露，“上次活動(dòng)為我們帶來(lái)了30臺(tái)的訂單。一般我們?cè)诨顒?dòng)日會(huì)提供一些優(yōu)惠政策，自然會(huì)比平時(shí)賣(mài)得多?！?/span>
然而，百家爭(zhēng)鳴之后，唯有誠(chéng)意換真心。在上海極冠的主攻目標(biāo)——港口牽引車(chē)市場(chǎng)，陜汽占據(jù)銷(xiāo)售主流的產(chǎn)品是新M3000。“隨著用戶觀念的進(jìn)化，德龍X3000的需求正在抬頭。我們的業(yè)務(wù)人員會(huì)根據(jù)車(chē)輛的性能和用戶的需求做推薦，用戶使用的好，才是真的好。大家真心換真心，事業(yè)才能長(zhǎng)久發(fā)展。”更廣闊的天地正在不遠(yuǎn)處翹首期盼，而眾志成城的上海極冠早已等不及出發(fā)。
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