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近日Uber公司旗下的Otto自動(dòng)駕駛卡車完成了首次商業(yè)貨運(yùn)，一輛18輪的卡車載著5萬瓶百威啤酒，在行駛的過程中，行走的路線和車速與人類駕駛的狀況下并沒有太大差別，這是全球首次由自動(dòng)駕駛卡車完成的商業(yè)貨運(yùn)。
Otto的自動(dòng)駕駛卡車由Volvo卡車改裝，配上了數(shù)十個(gè)鏡頭和大量感應(yīng)器，該公司已經(jīng)擁有5臺(tái)自動(dòng)駕駛卡車，其中1臺(tái)在一個(gè)人類駕駛員的陪同下，完成了100英里的行程，目前自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試都需要人類駕駛員參與，以便于在遇到緊急狀況時(shí)，能夠及時(shí)控制汽車。
Anheuser-Busch物流戰(zhàn)略總監(jiān)James Sembrot表示，科羅拉多的民眾喝到了自動(dòng)駕駛卡車送來的百威啤酒，這非?？帷tto聯(lián)合創(chuàng)辦人Lior Ron表示，自動(dòng)駕駛卡車的平均行駛速度大約為每小時(shí)55英里，據(jù)隨行的巡邏隊(duì)透露，整個(gè)行駛的過程十分穩(wěn)定，始終保持安全的速度和車距。
Otto公司在2016年8月被Uber公司收購(gòu)，大約有40多名員工，主要是來自Google、蘋果、Tesla等公司，該公司的目標(biāo)是將普通的卡車升級(jí)為自動(dòng)駕駛卡車，創(chuàng)辦人Lior Ron曾是Google地圖的負(fù)責(zé)人，另一位創(chuàng)辦人Anthony Levandowski則是來自Google的自動(dòng)駕駛汽車團(tuán)隊(duì)。
被Uber收購(gòu)后，Lior Ron繼續(xù)擔(dān)任Otto的主管，目標(biāo)是未來幾個(gè)月內(nèi)推出自動(dòng)駕駛的Uber Freight服務(wù)，Anthony Levandowski則負(fù)責(zé)Uber自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)的管理。
Lior Ron透露Uber CEO Travis Kalanick對(duì)Otto完成首次商業(yè)貨運(yùn)十分興奮，但該公司沒有進(jìn)入物流市場(chǎng)的計(jì)劃，Otto仍是獨(dú)立營(yíng)運(yùn)。Otto的目標(biāo)是讓卡車更安全，在卡車的事故中，有94%的人員傷亡都是人為錯(cuò)誤造成的，自動(dòng)駕駛卡車已經(jīng)減少人為錯(cuò)誤來降低保險(xiǎn)費(fèi)，降低行駛的油耗。
目前法規(guī)的限制下，自動(dòng)駕駛卡車內(nèi)必須有人類駕駛員，Otto的自動(dòng)駕駛技術(shù)最終能夠取代人類司機(jī)，至少能夠讓司機(jī)在長(zhǎng)途駕駛中休息。未來將在更多類型的公路和天氣狀況下進(jìn)行測(cè)試。
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