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飛鶴，棲息于江海大地上的一種吉祥鳥，賦予濃郁的地域特色和生命力，象征企業(yè)的騰飛和鵬程萬里。作為南通市最大的客運企業(yè)、江蘇省道路旅客運輸龍頭企業(yè)，南通汽運實業(yè)集團有限公司（以下簡稱南通汽運）就是一只翱翔于江海大地上的“飛鶴”。
長期以來，海格客車憑借穩(wěn)定性能和高舒適度贏得了南通汽運的信賴，在南通汽運下屬的飛鶴快客、公交、旅游三大客運業(yè)務板塊中，海格品牌車輛份額占比近七成，成為南通汽運鶴舞江海的得力翅膀。
近日，批量海格10米E系豪華中巴車再次交付南通汽運，用于飛鶴快客內部老舊車輛更換，未來將服務于南通城際及城鄉(xiāng)中短途客運班線，滿足當?shù)毓仿每透咂焚|出行需求。
海格E系中巴
“海格車品質好，我們年年買，這些年中短途公路旅客出行期待在不斷升高，車輛品質必須要跟上。”南通汽運安技科繆先生說，這批海格中巴空間寬敞、裝修豪華、智慧節(jié)能，有助于提升集團客運服務質量和旅客滿意度。
近年來，中短途客運“黃金線路”不斷升溫，道路運輸企業(yè)普遍面臨結構調整考驗，中短途和農村客運漸成行業(yè)重點發(fā)展方向。為助力公路客運企業(yè)提升競爭力,海格通過對中短途客運市場的深入洞察，于2014年創(chuàng)新研發(fā)出的10米E系豪華中巴，以更大的空間格局、更智慧的云配置，帶來更舒適的駕乘體驗。
海格10米E系豪華中巴在行業(yè)內率先采用全承載車身結構，座位數(shù)達到同類車型中最多。E系列中巴采用機器人焊接、激光切割，整車16道陰極電泳工藝，底盤部分骨架內腔注臘，外涂防腐漆，極大延長整車使用壽命。前懸架采用單面雙槽多片鋼板彈簧，與采用傳統(tǒng)板簧相比，重量降低10%-14%，疲勞壽命約提高30%左右。迎風式空調設計，使空調減重20%，而單位體積換熱量卻提高30%，大大減小了能耗。高效風扇+電磁離合器的使用，使發(fā)動機散熱效果更好，燃油效果更充分，可節(jié)油5%左右，鋁合金乘客門設計可減重10%，并可保證密封性，間接降低車輛油耗。
海格E系列中巴在車內空間的優(yōu)化與合理利用方面可謂下足了功夫，不僅對乘坐空間做出大量優(yōu)化調整，在行包收益上也做出相應考量。海格Ｅ系列中巴車內凈高達1930 mm，通過優(yōu)化處理，E系列中巴座位數(shù)達到行業(yè)最大，按照9米車2+2布置時，最大達到41座。行李艙艙門達到789 mm，艙容積達到4.2立方米，存取大件行李更有優(yōu)勢，容積遠高于行業(yè)平均水平的3.5立方米，平均比市場同類車型大20%。同時，為迎合中巴兼顧小件快遞的市場需求，海格E系新中巴應用了海格客車新一代G-BOS智慧運營系統(tǒng)，并新增“可隨時跟蹤物流進度”等功能，為適應客戶需求提供貼心服務。
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