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北奔重卡今年首次實(shí)現(xiàn)牽引車銷量超過自卸車，這是從北奔重汽集團(tuán)2017年商務(wù)年會(huì)傳來的消息。1-11月北奔重汽銷量達(dá)到9871輛，比上一年增長(zhǎng)33.54%，其中牽引車表現(xiàn)強(qiáng)勁，同比增長(zhǎng)68.93%。
北奔重汽董事長(zhǎng)王世宏
2016年尾市場(chǎng)的火爆在北奔同樣表現(xiàn)搶眼，供不應(yīng)求，北奔也沒能完成客戶需求量。北奔總經(jīng)理助理、銷售公司總經(jīng)理齊玉興在做主題報(bào)告前先向在座的經(jīng)銷商鞠躬致歉！
齊玉興說，2016年7月與11月北奔分別上市了兩款新品：V3ET高效節(jié)油版高端牽引車及V3MT輕量化車型，前者對(duì)北奔今年的市場(chǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)到45%以上；V3MT輕量化車型僅減重一項(xiàng)就能為用戶節(jié)省3000元，下一步北奔將推出更為輕量化的產(chǎn)品，自重有望在7.5噸之內(nèi)。
而更大意義在于，北奔以V3ET高效節(jié)油高端牽引車及V3MT輕量化車型為主打的V3系列重磅上市，意味著北奔產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整取得重大突破，北奔面向質(zhì)量效益型的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型初有成效。
北奔重汽總經(jīng)理汪寶營(yíng)
北奔重汽總經(jīng)理汪寶營(yíng)在隨后的年度工作總結(jié)上告訴與會(huì)來賓，北奔高效重卡V3ET經(jīng)歷了定遠(yuǎn)現(xiàn)場(chǎng)3萬公里嚴(yán)酷試驗(yàn)，B10壽命達(dá)到150萬公里，已經(jīng)開始獲得市場(chǎng)認(rèn)可，不到半年時(shí)間銷售量近千臺(tái)。
北奔總經(jīng)理助理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理齊玉興
北奔2016年在渠道上實(shí)現(xiàn)新進(jìn)經(jīng)銷商61家，都是沖著V3ET而來。
更進(jìn)一步，北奔V3ET 4*2面對(duì)伊朗市場(chǎng)的海外認(rèn)證已經(jīng)完成。V3ET 6*2后提升橋，V3ET 8*4面向箱式運(yùn)輸、冷鏈、專用車底盤的開發(fā)，V3ET甲醇牽引車、自卸車的優(yōu)化提升以及消防車項(xiàng)目，V8系列平地板和通道加寬的駕駛室項(xiàng)目都在有條不紊開發(fā)進(jìn)展中。
此外，汪寶營(yíng)說，在北奔傳統(tǒng)的軍品項(xiàng)目上，第3代軍車競(jìng)標(biāo)入圍，有望獲得重型高機(jī)動(dòng)廣闊軍用市場(chǎng)通行證。雖然難度非常大，但北奔“參軍”意義正在于此：軍品的品質(zhì)監(jiān)控和嚴(yán)苛認(rèn)證正是鞭策北奔改進(jìn)提升的動(dòng)力。而在保持傳統(tǒng)軍品供應(yīng)基礎(chǔ)上，北奔10噸陸軍運(yùn)輸車、30噸牽引車正在積極備戰(zhàn)招標(biāo)。
在海外市場(chǎng)，北奔今年完成2800臺(tái)銷量，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)3500萬元。東南亞與非洲市場(chǎng)今后還將實(shí)現(xiàn)KD組裝，海外市場(chǎng)已經(jīng)成為北奔堅(jiān)定不移推進(jìn)的三大市場(chǎng)之一。汪寶營(yíng)舉例說，像委內(nèi)瑞拉在去年1450臺(tái)銷量基礎(chǔ)上，今年又采購(gòu)了330臺(tái)，到昨天已經(jīng)順利、快捷、滿意的驗(yàn)收完畢。
北奔重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)王世宏面向宏觀環(huán)境的總結(jié)發(fā)言也是個(gè)性十足，理性傳達(dá)了北奔的個(gè)性。
王世宏說，北奔一定要找準(zhǔn)自己在行業(yè)的位置。不當(dāng)最后，但當(dāng)最后一名也心甘情愿！
因?yàn)楸北加幸粋€(gè)為之奮斗的目標(biāo)，不當(dāng)最后；但北奔的戰(zhàn)略目標(biāo)沒有把自己簡(jiǎn)單放到行業(yè)里，按統(tǒng)計(jì)數(shù)字去爭(zhēng)排名。
他說，“我們無法左右格局。但北奔一定要有不為行業(yè)、不為市場(chǎng)、不外界所動(dòng)的定力。堅(jiān)定目標(biāo)與方向，有所為有所不為?！?/span>
北奔的戰(zhàn)略是堅(jiān)持海外市場(chǎng)、軍品市場(chǎng)、中高端市場(chǎng)三個(gè)市場(chǎng)不動(dòng)搖，圍繞這三個(gè)市場(chǎng)做好產(chǎn)品持續(xù)性調(diào)整。
面對(duì)下半年激增的市場(chǎng)，王世宏非常清醒，“實(shí)際上國(guó)家這幾年經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)的推動(dòng)一直勢(shì)頭不減，GDP一直保持在6.5增速以上，發(fā)展是肯定的，要在發(fā)展中解決問題。”
在他看來，這一輪激增確實(shí)是增長(zhǎng)，不是車輛更新，他預(yù)計(jì)增長(zhǎng)可能會(huì)持續(xù)到明年年中左右。
而北奔正在按市場(chǎng)需求講述故事。比如第3代軍車競(jìng)標(biāo)入圍使北奔開始真正實(shí)現(xiàn)軍民品融合性發(fā)展，北奔通過像海外客戶傳播中國(guó)式風(fēng)范與理念，得到了海外客戶高度認(rèn)可。軍品項(xiàng)目的成功推進(jìn)與操作模式，也為民品在大集團(tuán)客戶、集約化客戶上的推進(jìn)上提供了新鮮元素與借鑒意義。軍民品的融合發(fā)展與高度協(xié)同，將為北奔開創(chuàng)屬于自己的個(gè)性發(fā)展模式。
尤值一提的是，商用車之家記者注意到，北奔終于開始在品牌鑄造與傳播上下力氣了。汪寶營(yíng)說，北奔的綠色智能渣土車以前一直在“坑里”，沒有在道路上跑，而這正是以往北奔產(chǎn)品實(shí)力與品質(zhì)體現(xiàn)的經(jīng)典車型。隨著今年?duì)恳囀袌?chǎng)首次超越自卸車，北奔的品牌與口碑傳播將得到加強(qiáng)。
2017年，北奔重卡提出完成15600臺(tái)的產(chǎn)銷目標(biāo)。這家吸收了奔馳20年技術(shù)，經(jīng)受過多年市場(chǎng)考驗(yàn)，業(yè)已積累了深厚底蘊(yùn)的老牌企業(yè)，將背靠中國(guó)兵器集團(tuán)的資源集成優(yōu)勢(shì)，以最新的H10、V3ET、V3MT等核心競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品，通過推行10項(xiàng)全能滿意度服務(wù)，為用戶提供靈活化、智能化、全方位服務(wù)。
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