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斯堪尼亞中國(guó)卡車駕駛員大賽自2010年登陸中國(guó)，以其獨(dú)有的競(jìng)技性、挑戰(zhàn)性、專業(yè)性、趣味度得到眾多駕駛員高度贊譽(yù)，賽事全面提升卡車駕駛員的安全意識(shí)和駕駛技術(shù)的同時(shí)還提倡全社會(huì)對(duì)道路交通安全、物流行業(yè)和卡車駕駛員群體的關(guān)注，也獲得了社會(huì)各界的好評(píng)。
12月18日，2016斯堪尼亞中國(guó)卡車駕駛員大賽總決賽在上海隆重舉行。這是斯堪尼亞大賽六年來(lái)在中國(guó)舉辦的第四屆大賽，來(lái)自全國(guó)的12名駕駛精英過關(guān)斬將，一路通過了車隊(duì)互聯(lián)競(jìng)技賽、理論測(cè)試賽、半決賽殺出重圍，最終決戰(zhàn)上海嘉定試駕中心。
相對(duì)往屆比賽，今年的難度明顯的增加，為總決賽特別設(shè)計(jì)的“綜合障礙賽”、“一對(duì)一精準(zhǔn)碰樁及定位停車賽”與“超級(jí)Z形賽道”三個(gè)單項(xiàng)賽難倒了不少卡車“老司機(jī)”，就連比賽冠軍也只是拿了235分（3個(gè)單項(xiàng)每個(gè)100，滿分300）。
精準(zhǔn)碰樁及定位停車賽(一對(duì)一)
超級(jí)Z項(xiàng)目
比賽中的精準(zhǔn)碰樁采用一對(duì)一的形式。兩輛卡車的車頭相對(duì)，同時(shí)在各自的場(chǎng)地里進(jìn)行比賽。這個(gè)比賽最主要考驗(yàn)的是對(duì)駕駛員油門控制與心理素質(zhì)。在超級(jí)Z賽道中，不同于分站賽的倒車完成即可?？倹Q賽要求撞到場(chǎng)地中所有紅色樁筒，還要避開人為增設(shè)的黃色樁筒，難度相當(dāng)大。
綜合障礙賽
綜合障礙賽由S型路段、單邊橋和逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)通過三個(gè)項(xiàng)目。而最考驗(yàn)司機(jī)的是在過S彎時(shí)都只能一把回，沒有任何修正的余地，本次比賽用車為斯堪尼亞G480車型，牽引中集的14.8m掛，輪轂則采用美鋁輕量化輪轂。要知道這么長(zhǎng)的車一把過彎可是相當(dāng)考驗(yàn)技術(shù)啊。單邊橋項(xiàng)目和半決賽一樣，而再去到逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)通過項(xiàng)目時(shí)，中間的不可觸碰圓圈直徑增大了近一米，難度大大提升。難怪本次比賽的總裁判長(zhǎng)都說(shuō)，這比賽不是老司機(jī)還真的開不過去。
經(jīng)過緊張的比賽，最終來(lái)自上海華振的劉迎獲得了總冠軍，并獲得2萬(wàn)元獎(jiǎng)金及禮品，青島液空的許全喜和蘇州德邦的孫石橋分別獲得亞軍和季軍。同時(shí)，福建宏達(dá)的何亞杰獲得綜合障礙賽和一對(duì)一精準(zhǔn)碰樁賽的兩個(gè)單項(xiàng)獎(jiǎng)，上海液空的曹紅亮則獲得super Z的單項(xiàng)獎(jiǎng)!
“拿到這個(gè)冠軍，我很激動(dòng)。我從斯堪尼亞舉辦的第一屆駕駛員大賽開始參賽，當(dāng)時(shí)比賽雖未獲獎(jiǎng)但對(duì)自己各方面的技能提升很大，打那以后每一屆都來(lái)，在我眼里，能參加比賽，展示自我，就是對(duì)自己實(shí)力的一種認(rèn)可。”劉迎在頒獎(jiǎng)典禮上說(shuō)，“這個(gè)比賽越來(lái)越像我們卡車駕駛員的奧林匹克，像屬于我們自己的一個(gè)節(jié)日。斯堪尼亞舉辦的卡車駕駛員大賽讓我和伙伴們有這個(gè)機(jī)會(huì)和平臺(tái)同場(chǎng)競(jìng)技，這也讓我們更加尊重和熱愛自己的職業(yè)。”
來(lái)自蘇州德邦的孫石橋幸福一家
其實(shí)每個(gè)獲獎(jiǎng)選手都有故事，來(lái)自蘇州德邦的孫石橋，一家四口都來(lái)到賽場(chǎng)。第一個(gè)項(xiàng)目小孫由于緊張成績(jī)并不理想，第二個(gè)項(xiàng)目開始后，小孫一上車妻子就忙前忙后拍攝，在老婆和兒子的助威聲中，小孫得了滿分，第三項(xiàng)比賽再接再厲，獲得了季軍的好成績(jī)。咦！照片上只有3個(gè)人呀？原來(lái)媽媽肚子里的寶寶也來(lái)給沒見過面的爸爸加油。
來(lái)自福建的何亞杰
這位帥哥最郁悶，來(lái)自福建的何亞杰前兩項(xiàng)都是單項(xiàng)第一，可惜一得意第三項(xiàng)超時(shí)了沒有成績(jī)，無(wú)緣獎(jiǎng)杯。比賽就是如此，不到最后不能笑。不過小何最后還是以兩個(gè)單項(xiàng)第一也登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
“我們希望，兩年一屆的斯堪尼亞中國(guó)卡車駕駛員大賽能成為駕駛員們的盛會(huì)，也希望能通過這樣的大賽和長(zhǎng)期性的駕駛員培訓(xùn)工作，幫助中國(guó)駕駛員更好地提升專業(yè)水準(zhǔn)、安全意識(shí)、環(huán)保意識(shí)和職業(yè)自豪感?！?斯堪尼亞中國(guó)總經(jīng)理文政表示。
作為全球領(lǐng)先的商用汽車制造商，斯堪尼亞始終認(rèn)為駕駛員是實(shí)現(xiàn)道路安全、可持續(xù)運(yùn)輸和運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性的關(guān)鍵因素。“關(guān)注駕駛員”也是斯堪尼亞一直倡導(dǎo)和堅(jiān)持的發(fā)展方向。
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