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國V標準即將全面施行，作為輕卡行業(yè)的巨頭，東風輕型車一直積極布局國V產(chǎn)品線，力求繼續(xù)為卡友們提供最好的輕卡產(chǎn)品。
在今年年終商務會上，幾款全新的國V車型也全新亮相。新的時代，新的篇章，東風輕型車也將為卡友提供更快、更強、更多選擇的輕型車產(chǎn)品。
ZD30氣剎動力全球首發(fā)全“芯”動力來襲
在國V時代，東風輕型車自主研發(fā)的ZD30氣剎發(fā)動機，將在輕卡行業(yè)大放異彩。ZD30是東風輕型車結(jié)合日產(chǎn)技術(shù)和自身40年造車經(jīng)驗的結(jié)晶，采用雙凸輪軸、正時靜音鏈等10余項領先技術(shù)。
全新升級的ZD30發(fā)動機最大馬力到達150馬力，最大扭矩370N.m，低速扭矩245N.m，全面領先市場上的同級別產(chǎn)品。不僅如此，其節(jié)油性能更是在行業(yè)內(nèi)獨占鰲頭，曾獲得三屆中國國際卡車節(jié)油大賽“節(jié)油發(fā)動機獎”。
凱普特ZD30系列產(chǎn)品，除了搭載ZD30發(fā)動機，還配有法士特變速箱+德納車橋，使整車的操控性、可靠性、穩(wěn)定性全面提升，毫無疑問將成為高端輕卡領域真正的王者。此外，國V時代，ZD30發(fā)動機將不再專屬于凱普特，東風多利卡D6也將全面升級，上市ZD30車型。這也將為卡友們提供更多的選擇。
除此之外，在國V時代，東風輕型車也對多款產(chǎn)品進行了動力升級：
東風多利卡D9首次配裝玉柴4S發(fā)動機，最大170馬力，滿足動力需求的同時，油耗更低；法士特變速箱+德納后橋全面提升了整車的操控性和可靠性；標配花紋底板和5開門550高欄板，裝載實用性升級；貨箱版配有41方大貨箱，滿足工業(yè)配送市場大尺寸、輕拋貨物裝載需求。
東風多利卡D6-M/L首次搭載490動力，動力更強勁，使用更經(jīng)濟；QC氣剎系統(tǒng)覆蓋多利卡5米和6米車型，剎車性能大幅提升。
產(chǎn)品線擴展 更多車型更多選擇
除了動力的全面升級，在國V時代，東風輕型車還擴展了產(chǎn)品線，推出了全新車型，全面覆蓋卡友們對于輕卡產(chǎn)品的多樣化需求。
東風凱普特品系全新推出搭載D28發(fā)動機的5米車。基于五十鈴技術(shù)的D28發(fā)動機，讓這款全新的凱普特輕卡產(chǎn)品成為最大115馬力的最強動力5米車。148mm等截面車架和3噸后橋的配置，讓這款產(chǎn)品擁有更強的承載力；同時，這款產(chǎn)品還擁有長度達到3米8、容積達14方的同級別最大貨箱，讓卡友在運輸途中跑得更快，裝得更多；該車型也是市場首家配裝斷氣剎的5米車，雙回路氣壓制動，駐車更安全，剎車更迅捷。
此外，緊跟最新政策，東風多利卡推出了全新的12米車——多利卡D12。這款輕卡產(chǎn)品中的“巨無霸”搭載康明斯ISB190六缸發(fā)動機，動力強，傳動效率高，讓卡友在運輸途中更加高效。擁有9.6米大單橋的多利卡D12，貨箱容積達到了63方，裝載更多，單趟運輸更加經(jīng)濟。
國V時代即將到來，東風輕型車也已經(jīng)做好了準備。全面升級的動力，更加豐富的產(chǎn)品線，東風輕型車將成為滿足您高效運輸需求的首選。
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