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作為東風(fēng)柳汽全新重卡平臺(tái)的最新巨制——乘龍H7智能渣土車(chē)，不僅經(jīng)歷了各種工況的可靠性考驗(yàn)，同時(shí)為了滿足大量高負(fù)荷的城建運(yùn)輸任務(wù)，在原有H7重卡平臺(tái)的配置基礎(chǔ)上，進(jìn)行了全面的優(yōu)化升級(jí)，以“更高效、更可靠、更舒適、更安全、更省油”的特點(diǎn)，為用戶帶來(lái)全新的智能渣土車(chē)體驗(yàn)。
憑借諸多優(yōu)異性能，和良好的用戶口碑，乘龍H7智能渣土車(chē)在上市不久，便成為了渣運(yùn)市場(chǎng)的熱銷智能渣土車(chē)型。下面，就讓我們一起探秘這款城建運(yùn)輸?shù)摹靶律α俊保?/span>
H72S駕駛室 繼承H7高顏值
乘龍H7智能渣土車(chē)最大的特點(diǎn)之一就是延續(xù)H7家族的外觀設(shè)計(jì),采用時(shí)尚大氣的歐式造型，具備極高的辨識(shí)度。其駕駛室全新匹配內(nèi)飾、全鋼保險(xiǎn)杠、一體式外后視鏡、一體式前大燈、門(mén)鎖，彰顯歐洲時(shí)尚。另外，其采用的2285×876 mm超寬前擋風(fēng)玻璃+六大后視鏡，360°無(wú)盲區(qū)，駕駛視野開(kāi)闊，車(chē)外情況盡在眼中。
乘龍H7智能渣土車(chē)外觀
此外，沿用國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室和整體式車(chē)門(mén)，以1.2-2mm高強(qiáng)度鋼筋為框架，外圍覆蓋0.8mm高強(qiáng)度鋼板，擁有雙重保護(hù)，被動(dòng)安全性高。
龍骨式框架結(jié)構(gòu)
此外，沿用國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室和整體式車(chē)門(mén)，以1.2-2mm高強(qiáng)度鋼筋為框架，外圍覆蓋0.8mm高強(qiáng)度鋼板，擁有雙重保護(hù)，被動(dòng)安全性高。
駕駛室內(nèi)飾全景等內(nèi)部圖片
在人性化的設(shè)計(jì)方面，乘龍H7智能渣土車(chē)還采用前面板氣動(dòng)翻轉(zhuǎn)、通道式儀表臺(tái)按鈕觸手可及。同時(shí)，獨(dú)有的歐洲級(jí)超大空間、平地板設(shè)計(jì)，不僅兼具親和力與科技感，方便駕乘人員在室內(nèi)的活動(dòng)，帶來(lái)全新的舒適感受。
強(qiáng)化結(jié)構(gòu) 進(jìn)一步提高可靠性
為了滿足高出勤率，低維修成本的需求，乘龍H7智能渣土車(chē)在內(nèi)部進(jìn)行了強(qiáng)化設(shè)計(jì)。憑借國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的四大生產(chǎn)工藝，打造出最可靠品質(zhì)。
最讓人關(guān)注的是，經(jīng)過(guò)輕量化設(shè)計(jì)，乘龍H7智能渣土車(chē)的載重量得到提升。尤其是匹配高強(qiáng)度輕量化雙層車(chē)架——采用領(lǐng)先沖壓工藝制作出來(lái)的輕量化雙層大梁，堅(jiān)固耐用，整車(chē)承載能力大幅提升，加上16T加強(qiáng)后橋，進(jìn)一步體現(xiàn)了承載的可靠性。
底盤(pán)
采用模塊化設(shè)計(jì)的乘龍H7智能渣土車(chē)，大幅應(yīng)用多種鋁合金零部件，如鋁合金貯氣筒、鋁合金油箱等，在保證車(chē)身的整體性之外還提升了承載能力，同時(shí)還能有效改善汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性，提升汽車(chē)動(dòng)力性、制動(dòng)性能和通過(guò)性。
鋁合金零部件
乘龍H7智能渣土車(chē)采用U型結(jié)構(gòu)貨箱，貨箱側(cè)面和后蓋表面均為光滑平面，貨箱容積大、不掛料、密封性好、不易揚(yáng)塵；此外，加裝車(chē)身側(cè)防護(hù)板及自動(dòng)沖洗等輔助設(shè)備，符合城市道路渣土的環(huán)保運(yùn)輸要求。
乘龍H7智能渣土車(chē)U型結(jié)構(gòu)貨箱
乘龍H7智能渣土車(chē)擁有可靠性極高的U型螺栓、分體式平衡懸架、襯套、大螺母鎖緊結(jié)構(gòu)等，后懸架U型螺栓則朝上布置，維修拆卸方便；分體式平衡懸架，提升維修便利性。加上全新改造的更耐磨、密封性更好的線束設(shè)計(jì)技術(shù)，全面降低整車(chē)故障率，是穩(wěn)定出勤的最有力保障。
后懸架U型螺栓
為了適應(yīng)惡劣的工況，乘龍H7智能渣土車(chē)還采用下推力桿“八”字形布置，進(jìn)一步提高了強(qiáng)度，減少中后橋橫向竄動(dòng)量，提升行駛穩(wěn)定性，后懸架板簧中心距寬達(dá)1055mm，提升轉(zhuǎn)彎時(shí)的抗側(cè)傾能力，避免因載重及路況問(wèn)題造成的影響，更適應(yīng)于智能渣土車(chē)的惡劣工況。此外，標(biāo)配前穩(wěn)定桿、選裝后穩(wěn)定桿，穩(wěn)定性更好，可防止車(chē)輛轉(zhuǎn)彎、顛簸時(shí)側(cè)傾。
后下推力桿
動(dòng)力優(yōu)秀 全球黃金供應(yīng)鏈
在城建工地等復(fù)雜的工況，尤其是地?zé)o三里平的山區(qū)，對(duì)智能渣土車(chē)輛的動(dòng)力性要求就比較苛刻。乘龍H7智能渣土車(chē)動(dòng)力強(qiáng)勁，采用10-12L、最高馬力可達(dá)到400ps的濰柴、玉柴等大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，動(dòng)力性及燃油經(jīng)濟(jì)性都很不錯(cuò)。搭配的變速箱為法士特10檔手動(dòng)變速箱，更適合惡劣工況。
乘龍H7智能渣土車(chē)低速大扭矩，起步、加速優(yōu)勢(shì)明顯，可滿足坡陡、彎多、重載上下坡等要求較高的工況特點(diǎn)。加上采用沙漠空濾，空氣濾清效果好，減少發(fā)動(dòng)機(jī)故障率，降低維修成本
值得一提的是，乘龍H7智能渣土車(chē)通過(guò)全球黃金供應(yīng)鏈，采用全球知名品牌產(chǎn)品，其中包括玉柴、濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特變速箱，還有威伯科閥（WABCO）、方盛車(chē)橋等全球供應(yīng)鏈資源，保證零部件品質(zhì)，大幅降低關(guān)鍵部件故障率。例如，WABCO閥質(zhì)量及口碑享譽(yù)國(guó)內(nèi)自卸市場(chǎng)，不僅氣密性和可靠性均大幅提升，在保修期內(nèi)接近零事故，優(yōu)于國(guó)產(chǎn)閥8%-20%的事故率，還能有效保障車(chē)輛的出勤率及行駛安全。
氣閥
在行車(chē)智能方面，乘龍H7智能渣土車(chē)較國(guó)內(nèi)目前的智能渣土車(chē)型也作了突破，采用了智能化的管理系統(tǒng)，裝配北斗智能終端及附件，具有駕駛員指紋識(shí)別、重空車(chē)識(shí)別、重車(chē)貨箱舉升控制、頂蓋自動(dòng)強(qiáng)制密封、規(guī)劃路線控制、斷點(diǎn)續(xù)傳和信息存儲(chǔ)等功能，幫助渣運(yùn)公司更好地實(shí)現(xiàn)車(chē)輛管理，解決城市道路污染、車(chē)輛管理、運(yùn)營(yíng)效率與價(jià)值提升的諸多難題。
北斗智能終端
高出勤、低故障、低維修成本是智能渣土車(chē)用戶的最大訴求，隨著行業(yè)對(duì)環(huán)保越來(lái)越重視，配置更高的、更環(huán)保的、更智能的城市渣土車(chē)將成為新選擇，而乘龍H7智能渣土車(chē)恰好迎合了這一需求，其針對(duì)性的改進(jìn)與加強(qiáng)得到了用戶的認(rèn)可，特別適合城建運(yùn)輸復(fù)雜的工況。
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