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4月7日上午，青年汽車集團(tuán)向首汽集團(tuán)交車儀式在浙江金華舉行。首汽集團(tuán)總經(jīng)理高捷，青年汽車集團(tuán)董事長龐青年等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席交車儀式并講話。金華青年制造有限公司總裁鄭 健和首汽集團(tuán)旅游車分公司總經(jīng)理李陽進(jìn)行了金鑰匙交接。此次交付的車輛共30輛，全部為青年歐洲之星豪華大巴，交付完成后，首汽集團(tuán)將擁有超過100輛青年豪華大巴，而青年汽車也將成為該公司豪華大巴數(shù)量最多的品牌。
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，首汽再度牽手青年
首汽集團(tuán)全稱為北京首汽（集團(tuán)）股份有限公司，是國內(nèi)領(lǐng)先的全方位汽車服務(wù)提供商，在中國旅游汽車行業(yè)中歷史最久、規(guī)模最大、綜合接待能力最強(qiáng)。其前身為1951年由周恩來總理親自命名成立的首都汽車公司。首汽為黨和國家的重要會議活動長期提供高標(biāo)準(zhǔn)的交通服務(wù)保障，并以安全優(yōu)質(zhì)、舒適快捷的高品質(zhì)服務(wù)滿足社會個性化出行的需求，是交通運(yùn)輸部“一級客運(yùn)企業(yè)”、中國旅游協(xié)會副會長單位、中國道路運(yùn)輸協(xié)會副會長單位和中國旅游車船協(xié)會會長單位，在國內(nèi)外享有極高的聲譽(yù)。
首汽的發(fā)展目標(biāo)定位于“打造中國汽車出行服務(wù)領(lǐng)軍品牌”，致力于成為汽車出行服務(wù)方案的設(shè)計者和最優(yōu)秀、最專業(yè)、最具特色的頂級服務(wù)商。“十三五”期間，首汽將繼續(xù)以“服務(wù)國家、服務(wù)百姓、服務(wù)社會”為己任，以客戶為關(guān)注焦點(diǎn)，實行品牌化經(jīng)營，創(chuàng)造服務(wù)的差異化和精品化，提供品質(zhì)化、多樣化、高頻次的個性化出行解決方案，為崇高的政治任務(wù)和國家榮譽(yù)全力以赴，始終走在行業(yè)前端。正如首汽集團(tuán)董事長、黨委書記趙金俊所說，首汽的車輪只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，榮耀的歷史和奉獻(xiàn)的傳統(tǒng)已交予首汽更多的責(zé)任與期望。而這意味著，首汽在選擇合作伙伴時，必須慎之又慎。
青年汽車作為首汽集團(tuán)的戰(zhàn)略合作伙伴之一，雙方合作由來已久，并建立起深度信任的共贏關(guān)系。同時，首汽的發(fā)展愿景與青年汽車造車所追求的目標(biāo)不謀而合，雙方企業(yè)文化也存在深度共鳴，都以做強(qiáng)、做精、做出特色為發(fā)展方向，并將真誠和熱情貫注于服務(wù)之中，對每個細(xì)節(jié)精益求精。在此次30輛青年歐洲之星交付之前，青年汽車已經(jīng)有70多輛豪華大巴在首汽集團(tuán)“服役”，并圓滿完成了幾乎所有首汽參與的重大國事活動的交通服務(wù)保障工作，和首汽一起接受了祖國和人民的檢閱，經(jīng)受住了各種考驗，用實際表現(xiàn)證明了卓越實力，成為世界了解“中國制造”的重要窗口。
歐洲之星，強(qiáng)者恒強(qiáng)王者歸來
近年來，在交通運(yùn)輸行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級的巨大挑戰(zhàn)之下，高端客車市場受到擠壓，呈現(xiàn)萎縮之勢。但強(qiáng)者恒強(qiáng)的“馬太效應(yīng)”也日益凸顯，高品質(zhì)的高端客車仍然受到市場持續(xù)青睞。此次交付首汽集團(tuán)的青年歐洲之星豪華大巴正是典型代表。
歐洲之星在世界客車行業(yè)可謂家喻戶曉，是德國尼奧普蘭歷史上最經(jīng)典的車型，也是中國客車行業(yè)迄今為止最高檔的車型，單車價格在300萬元左右，堪稱最安全、豪華、舒適、經(jīng)濟(jì)客車的代名詞。
德國尼奧普蘭作為全球著名的客車生產(chǎn)企業(yè)，代表著設(shè)計和制造的最高水平，它以獨(dú)具特色的歐式設(shè)計風(fēng)格、世界最領(lǐng)先的客車制造理念和一流的產(chǎn)品品質(zhì)，獲得了世界客車行業(yè)的至高榮耀，是行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。歐洲之星則是其經(jīng)典之作，曾經(jīng)多年，你停頓在歐洲的任何一個街頭，都能看到它的身影。其流暢、時尚、新穎的產(chǎn)品外觀，不僅給人以豪華的氣質(zhì)，更有著貴族的高貴和氣派；搭載的全承載車身技術(shù)，擁有世界上最好的被動安全性能；極盡奢華和人性化的車內(nèi)空間和裝飾，給人以居家般的溫馨和感受。
依靠先進(jìn)的技術(shù)，高質(zhì)量的要求，脫胎于德國尼奧普蘭歐洲之星的青年歐洲之星獲得了市場的高度認(rèn)可，銷量逐年遞增。自2000年開始，青年客車僅用3年時間就超越世界知名高檔客車品牌等競爭對手，在單價130萬元以上的客車中，市場占有率達(dá)到70%以上；在200萬元以上的客車中，市場占有率幾乎達(dá)到100%。從2001年開始，青年汽車持續(xù)保持高檔客車產(chǎn)量、銷量、車輛等級、市場占有率、經(jīng)濟(jì)效益等五項指標(biāo)第一，走向了中國高端客車市場的“王者之巔”。在國內(nèi)客車業(yè)甚至廣為流傳這樣一種說法：一個客運(yùn)企業(yè)有多少輛青年歐洲之星，是衡量其實力高低的標(biāo)桿；乘坐青年歐洲之星也是有身份、有地位的象征。
青年汽車員工車間歡送首汽集團(tuán)訂車交付
時代在不斷發(fā)展變化，青年汽車也不斷創(chuàng)新，與時俱進(jìn)。目前，青年歐洲之星已發(fā)展到第九代。該車型除了集尼奧普蘭全承載車身、獨(dú)立懸架等核心技術(shù)于一身之外，還在國內(nèi)首推ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)作為選裝，保證車輛不會側(cè)翻和甩尾，大大提高主動安全性。同時，青年歐洲之星根據(jù)每一位客戶的使用環(huán)境和性能反饋，不斷改進(jìn)提升，經(jīng)過中國東北的冰雪道路試驗、西北的抗風(fēng)沙論證、西南的高海拔運(yùn)行、東南沿海的海洋性氣候防腐檢驗等嚴(yán)苛考驗，更加成熟可靠，全面適應(yīng)各種復(fù)雜道路環(huán)境。值得一提的是，最新款的青年歐洲之星相比此前，不僅更安全舒適，而且利用全承載技術(shù)平臺優(yōu)勢，創(chuàng)造性地推出產(chǎn)品定制化服務(wù)，性價比也更加符合市場需要。
正如首汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)所說，優(yōu)良的血統(tǒng)、高端的配置以及領(lǐng)先的技術(shù)水平，這些都滿足了首汽對接待用車的需求，也成為青年歐洲之星能在競標(biāo)中脫穎而出的重要籌碼。這些優(yōu)勢也讓青年歐洲之星除了參與首汽服務(wù)的幾乎所有重大會議及活動外，還在濟(jì)南全運(yùn)會、上海世博會、廣州亞運(yùn)會、天津達(dá)沃斯論壇、“9·3”大閱兵、G20杭州峰會以及遼寧艦入列等盛事中擔(dān)當(dāng)重任，成為政府和企事業(yè)單位高端接待或服務(wù)用車的首選。在北京奧運(yùn)會和濟(jì)南全運(yùn)會服務(wù)保障中，青年汽車是唯一獲得“服務(wù)標(biāo)兵”殊榮的客車制造企業(yè)。
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