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2017年4月19日-28日，第十七屆上海國際車展在上海國家會展中心盛大舉行，來自世界各地的知名汽車制造商和相關企業(yè)齊聚一堂，共襄此次盛展。作為中國最大的柴油機制造企業(yè)之一，上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司（簡稱“上菲紅”）攜旗下發(fā)動機產(chǎn)品Cursor 13、Cursor 11、F1C、Cursor 9CNG參展，緊密圍繞上菲紅成熟穩(wěn)定的先進綠色產(chǎn)品技術核心，凸顯菲亞特動力科技（簡稱“FPT”）世界領先的發(fā)動機技術，以及給社會和消費者帶來的全新感受和改變。
上菲紅2017上海國際車展現(xiàn)場
當下，中國式 “霧霾”加重，政府頒布了各種空氣治理法案、新能源補貼政策等，導致機動車排放標準加速升級，尤其以商用車為代表的發(fā)動機減排壓力逐漸加大。今年，國六最新尾氣排放標準正式發(fā)布，作為中國高技術、低排放柴油機的積極推進者，上菲紅不斷對發(fā)動機技術進行新革新，身體力行地為中國市場提供環(huán)保動力。
上菲紅參展產(chǎn)品
本次參展的四款產(chǎn)品Cursor 13、Cursor 11、F1C、Cursor 9CNG采用了成熟穩(wěn)定的先進綠色產(chǎn)品技術，充分展現(xiàn)了上菲紅目前最尖端的技術實力。其中Cursor 9CNG發(fā)動機在2016年全新上市，它是全球最強勁的9升天然氣發(fā)動機之一，為客戶提供了市場領先的強勁動力和扭矩，也是目前最能有效滿足國六標準且更低碳環(huán)保的解決方案，上菲紅憑借FPT先進技術再次為機械心臟的完美高度重新定義。
Cursor 13發(fā)動機自2012年進入中國以來便收獲了滿滿的市場認可。該款發(fā)動機采用電控高壓共軌技術，在性能上具有動力強勁、噪音低、油耗低、反應靈敏的特點，同時能滿足歐III至歐VI的排放標準，很好地迎合了當下綠色環(huán)保的發(fā)展理念。其應用范圍可涵蓋重型卡車、特種車輛、發(fā)電設備、工業(yè)及工程機械等領域。
Cursor 11是繼Cursor 13發(fā)動機之后，上菲紅的又一巨作，它在歐洲采用電控高壓油泵技術，已批量配裝IVECO整車，先進的產(chǎn)品技術使其滿足了GBV及Euro VI的排放標準。同時，它配置了先進的高壓共軌噴射系統(tǒng)，其獨特的設計可以優(yōu)化燃油供給，以確保最佳的功率和扭矩輸出，另外，Cursor11在歐洲的實際運行中，機油更換周期長達150,000公里（采用0W-20級機油，使用其他機油換油周期將會受影響）,堪稱同類產(chǎn)品的最佳典范。
專為輕型商用車打造的F1C系列電控柴油發(fā)動機，是全球先進的輕型柴油機平臺明星產(chǎn)品，集多項FPT專利技術于一體，除采用全球先進的共軌電控噴油系統(tǒng)外還采用外部冷卻的EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，滿足了城市環(huán)境保護要求。而基于共軌技術的噴射系統(tǒng)，采用全新第三代piezo電控高壓共軌系統(tǒng)，可精準控制燃油噴射，提高燃油燃燒效率從而實現(xiàn)節(jié)油。
上菲紅參展產(chǎn)品展示
霧霾倒逼排放標準加速升級，發(fā)動機行業(yè)不斷掀起行業(yè)淘汰賽。與被行業(yè)政策倒逼升級的發(fā)動機企業(yè)不同，上菲紅基于歐六研發(fā)平臺設計，經(jīng)歷了長久的實踐駕駛檢驗與調(diào)適，有獨特的成熟性，其緊隨歐洲排放標準，在中國通過向下兼容后滿足國四國五標準，今年國六標準的頒布，為上菲紅產(chǎn)品技術的穩(wěn)定性提供了絕佳的檢驗平臺。作為在中國唯一一家量產(chǎn)歐六發(fā)動機的企業(yè)，上菲紅完全有能力支持客戶國六的需求。此外，上菲紅早已投身到更高等級標準的研發(fā)中去，技術共享，得以從容應對歐六、國六排放標準。上菲紅始終走在發(fā)動機高端技術研發(fā)的前沿，先進的技術為其發(fā)動機產(chǎn)品提供了堅實保障。
如今，低碳減排、綠色科技成為社會最熱的討論話題。面對行業(yè)發(fā)展新形式，上菲紅高瞻遠矚，依托FPT的技術路線，源源不斷地為市場提供節(jié)能環(huán)保與性價比超高的發(fā)動機產(chǎn)品，通過世界領先的WCM生產(chǎn)管理系統(tǒng)，對道路，非道路以及發(fā)電設備提供持續(xù)產(chǎn)品改進以滿足不同的應用需求。未來，上菲紅將繼續(xù)憑借世界先進的技術管理經(jīng)驗、嚴謹?shù)闹圃焐a(chǎn)體系及以客戶為主的服務理念為用戶提供性能更卓越、節(jié)能環(huán)保的綠色動力產(chǎn)品，技術先行，引領企業(yè)繼續(xù)向前發(fā)展。
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