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冷鏈運輸越來越火 東風(fēng)商用車細分更專注

商用車之家訊:至2018年,中重型冷藏車需求將突破1萬臺。工欲善其事,必先利其器,想要在越來越大的冷鏈?zhǔn)袌龇忠槐?,沒有好的賺錢工具是萬萬不行的。

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       受宏觀政策和市場需求推動,中國冷鏈物流行業(yè)未來預(yù)計將持續(xù)保持高速增長,至2018年,中重型冷藏車需求將突破1萬臺。工欲善其事,必先利其器,想要在越來越大的冷鏈?zhǔn)袌龇忠槐?,沒有好的賺錢工具是萬萬不行的。


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       面對日益壯大的市場,東風(fēng)商用車果斷出擊,針對細分市場和用戶的需求,適時地推出了多款冷藏車型。


【高效長途運輸(>1500km)——天龍旗艦】


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       東風(fēng)天龍旗艦一經(jīng)上市就備受關(guān)注,全新的造型加上大排量、大馬力發(fā)動機,迅速成為了牽引車市場的一顆新星。在冷鏈?zhǔn)袌觯瑬|風(fēng)天龍旗艦當(dāng)然不會缺席,強大的實力讓它可以在長途干線運輸上大展拳腳。


       目前,在售的東風(fēng)天龍旗艦最大功率為480馬力(更大馬力即將上市),搭載的是排量為12.972L的ISZ發(fā)動機,經(jīng)過工程師的調(diào)教,最大扭矩可達2330牛米。大馬力發(fā)動機配上超速檔和小速比后橋,能在保證時效的同時將油耗控制在合理的范圍。


       除了擁有強大的動力鏈之外,東風(fēng)天龍旗艦駕駛室已經(jīng)轉(zhuǎn)化為歐系平地版駕駛室,和啟航版的日系駕駛室有了本質(zhì)的區(qū)別。歐系平地版駕駛室空間更大,臥鋪依然是超大的,無論是在休息還是駕駛員換班的時候,都不會憋屈。

 

       實力出眾的天龍旗艦適用于往返長干線運輸,標(biāo)、重載物流運輸,貨重30-33噸。可供全程高速、年運營里程30萬公里以上,運距大于1500公里的企業(yè)客戶選擇。

 

【長途運輸(1000km以上)——天龍啟航版】

 

       如果你的運距以及年營運里程不足以支持購買天龍旗艦時,天龍啟航版也是你的不二選擇。它適用于高速工況、運距1000公里以上往返長途運輸。其自重更低,能裝載更多貨物。


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       動力方面,天龍啟航版有雷諾dCi以及與旗艦同款的東風(fēng)康明斯ISZ兩款發(fā)動機可供用戶選擇, 變速箱也有東風(fēng)14檔和法士特12檔可選。出色的配置讓它達到了98%的出勤率,切實保障用戶的利益。

 

【省際運輸(500-1000km)——天龍9400/天錦8600】


       冷鏈產(chǎn)品經(jīng)由天龍牽引車運輸?shù)街攸c省市之后,需要擴散到其他鄰省,此時運距進一步縮短,需要的車型也有了變化。


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       東風(fēng)商用車的應(yīng)對策略是,推出天龍和天錦多款產(chǎn)品,它們適用于運距500-1000公里,標(biāo)載、貨重10-15噸的省際運輸。


       其中天龍搭載的是東風(fēng)康明斯ISD245-50發(fā)動機,配備9檔法士特變速箱,貨箱內(nèi)尺寸9400×2440×2450(mm),容積達55.3立方米。天錦則是搭載的是東風(fēng)康明斯ISD210-50發(fā)動機,配備東風(fēng)8檔變速箱,貨箱內(nèi)尺寸8600×2400×2450(mm)。


【城際運輸(500km以下)——天錦7.4米/嘉運輕卡】


       省際運輸之后,自然就需要城際運輸來分散貨物,這個時候,廂長7.4米以下的中卡以及更小的輕卡就來大顯身手了。


       東風(fēng)商用車推出了天錦冷藏車車型,它適用于標(biāo)載貨重6-8噸,運距在200—500km的支線運輸。其動力方面,選擇的是180馬力左右的東風(fēng)康明斯ISB發(fā)動機,搭配東風(fēng)8檔變速箱。


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       運距在200km以下,就需要小巧的輕卡,嘉運冷藏車就順勢而出,它覆蓋3750至5700主流廂長,滿足城市配送高效經(jīng)濟訴求,對天錦商品線進行了有效補充。另外,其搭載的國五玉柴3.8L發(fā)動機也兼顧了動力和經(jīng)濟性。

 

       冷鏈運輸發(fā)展至今,已經(jīng)形成了長途干線到省際運輸再到城際運輸,最后到達用戶手中的整個鏈條,其中所有的環(huán)節(jié)逐漸細分了整個用車市場,針對不同的環(huán)節(jié),東風(fēng)商用車都有足夠的車型滿足用戶的需要。高效率、高時效才能讓用戶獲得高收益,全方位的“可靠”就是精髓所在。




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