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長久中置軸車輛運輸車:從改變到創(chuàng)變

商用車之家訊:在GB1589-2016新國標的呼喚下,長久中置軸車輛運輸車憑借改變和創(chuàng)變亮點,硬件和軟件雙管齊下,保證為用戶創(chuàng)造出更大的價值,也因此發(fā)展迅猛。

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       交通運輸部在《關(guān)于加強車輛運輸車第二階段執(zhí)法檢查的通知》中明確指出,將進一步強化路面執(zhí)法檢查,嚴控不合規(guī)車輛運輸車違規(guī)運輸,督促不合規(guī)車輛運輸車按階段退出市場,全面完成第二階段“單排車”變“標準車”的治理目標。


       金秋十月,長久集團改裝車系統(tǒng)滁州生產(chǎn)基地喜獲千輛中置軸車輛運輸車訂單。在GB1589-2016新國標的呼喚下,為什么長久中置軸車輛運輸車發(fā)展的如此迅猛?長久集團副總裁、長久集團改裝車系統(tǒng)總裁葛賢文表示:“黨的十九大報告中提到要加強國家創(chuàng)新體系建設(shè),強化戰(zhàn)略科技力量。創(chuàng)新將一直是長久中置軸車輛運輸車的特色。在民族走向偉大復(fù)興的社會大環(huán)境中,長久集團也必將認真細致的為創(chuàng)新型國家建設(shè)貢獻出自己的力量。”


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       一是改變,借東風。


       10多年來,違規(guī)車輛運輸車“飛機板”、“大怪”、“二怪”在道路上一度致使追尾、側(cè)翻,甚至自燃等事故頻頻發(fā)生。為此,GB1589-2016新國標出臺了。允許中置軸轎運列車最大長度達到22m,大大緩解了車輛運輸企業(yè)的壓力。葛賢文表示:“新國標不僅解決了違法超載超限的難題,也為我們長久集團改裝車系統(tǒng)提供了機會。長久中置軸車輛運輸車汲取了歐美國家車輛運輸車的優(yōu)點,還結(jié)合了中國整車物流運輸過程中的實際需求,歷時5年研發(fā)、設(shè)計,才及時推出了符合GB1589-2016新國標要求的創(chuàng)新型產(chǎn)品?!?/p>


       長久中置軸車輛運輸車采取了“快”戰(zhàn)略,即快速通過新國標的審核。比如是首臺通過中國燃油公告的車輛運輸車;也是行業(yè)內(nèi)第一臺合規(guī)的中置軸車輛運輸車。


       長久集團改裝車系統(tǒng)滁州工廠全部采用整車制造,沖壓、焊裝、涂裝、總裝,四大工藝齊全,其產(chǎn)品定位偏重于滿足客戶個性化需求。從通過審核的領(lǐng)先到整車的落地以及率先實現(xiàn)了批量化生產(chǎn),這標志著長久集團不僅積極配合GB15892016新國標的實施與推進,還為中國車輛運輸車行業(yè)歷史性的變革起到了帶頭與示范作用。


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       二是創(chuàng)變,贏未來。


       隨著GB1589-2016新國標和9.21治超新政的實施和推進,車輛運輸車行業(yè)普遍采用雙排、飛機板、單排超長半掛車輛運輸車等非法改裝車的現(xiàn)象將得到根除。而在這個階段,企業(yè)不僅要改變,根據(jù)政策改變,還要有創(chuàng)變的能力。葛賢文表示:“在合規(guī)的標準下,不僅要滿足用戶的基本需求,還要有創(chuàng)新能力,通過創(chuàng)變讓用戶的使用體驗更美好?!?/p>


       首先是“硬件”實現(xiàn)能力?!坝布敝饕侵干a(chǎn)設(shè)備與產(chǎn)品技術(shù)。這不難理解,一個產(chǎn)品的好壞不僅受生產(chǎn)設(shè)備優(yōu)劣的影響,還受技術(shù)先進與否的影響。在生產(chǎn)方面,長久擁有國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的車輛運輸車生產(chǎn)制造基地。工廠全部采用專用車行業(yè)領(lǐng)先的專用焊接工裝,由機器人流水線進行關(guān)鍵部件焊接作業(yè),在保障產(chǎn)品品質(zhì)的同時,其實也大幅度的減少了人工成本,更有效的提高了產(chǎn)能。可以這樣說,生產(chǎn)制造是創(chuàng)變的基礎(chǔ)。


       我們都知道,核心技術(shù)才是創(chuàng)變的核心,沒有技術(shù)企業(yè)就無法跨越,行業(yè)就會停滯不前。


       長久中置軸車輛運輸車申報了21項專利技術(shù),這在車輛運輸車行業(yè)絕對處于領(lǐng)先地位。長久中置軸車輛運輸車可謂武裝了全身的技術(shù)。比如牽引球+穩(wěn)定摩擦盤牽引裝置,能夠有效的防止列車折疊、甩尾;比如三維仿生制動蹄鐵接觸結(jié)構(gòu),保證蹄鐵在受力情況下自由運動,回位更順暢,不會產(chǎn)生蹄鐵卡滯導(dǎo)致剎車抱死現(xiàn)象;比如擺線馬達帶動絲杠專利技術(shù),以此控制上層平臺升降,確保上層平臺各升降點升降平穩(wěn),避免裝卸車輛時發(fā)生磕碰現(xiàn)象。


       其次是實現(xiàn)“軟件”差異。消費者真正感受到的“產(chǎn)品”包含很多“軟性”層面——個性、品位等等。如果能做到個性化,也就掌握了市場競爭中的獨特法寶。長久中置軸車輛運輸車的個性化定制在行業(yè)也是處于前沿的,比如,推出了載臺靈活多變的設(shè)計,不僅使裝載重心更低,混搭能力更強,還比其他廠家的同類產(chǎn)品多載1-2臺車。


       此外,長久集團改裝車系統(tǒng)在定制模式上也進行了深入的探索,可以根據(jù)不同用戶的需求而組織研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù),提供行業(yè)內(nèi)全面領(lǐng)先的個性化解決方案。這就像“軟件”一樣,實現(xiàn)多樣化的設(shè)計、組合,滿足不同用戶的需求,由此實現(xiàn)創(chuàng)變,并通過差異化領(lǐng)跑市場。



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