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福田康明斯用十年時(shí)間，就走過了其他企業(yè)十幾年甚至數(shù)十年的發(fā)展歷程。在這一過程中，雖然遇到了各種挑戰(zhàn)，但?？等撕敛晃房s，勇往直前，最終實(shí)現(xiàn)了自我超越，得到了升華。2017年，是福田康明斯成立的第十年，在十周年之際，福田康明斯也迎來了第一百萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線。站在十年的節(jié)點(diǎn)上，記者對(duì)福田康明斯總經(jīng)理關(guān)章華和副總經(jīng)理戴松高進(jìn)行了專訪，從公司管理層角度一探福田康明斯十年發(fā)展的收獲和喜悅。
（福田康明斯總經(jīng)理 關(guān)章華）
（福田康明斯副總經(jīng)理 戴松高）
挑戰(zhàn)與創(chuàng)新相輔相成 福田康明斯締造“?？邓俣取?/strong>
2007年10月26日，北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司成立；2008年12月30日，首批ISF3.8發(fā)動(dòng)機(jī)交付；2009年6月9日，ISF3.8發(fā)動(dòng)機(jī)批量投產(chǎn)，40萬臺(tái)產(chǎn)能高居行業(yè)榜首；2010年6月8日，ISF2.8發(fā)動(dòng)機(jī)批量投產(chǎn)；2012年5月23日，第10萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線；2013年8月2日，ISF4.5歐六標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)下線并出口英國(guó)；2014年6月7日，ISG發(fā)動(dòng)機(jī)批量投產(chǎn)；2016年12月31日，全年銷量突破20萬臺(tái)；2017年3月26日，福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)批量投產(chǎn)；2017年11月28日，第100萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線。這十個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，已成為福田康明斯發(fā)展歷程中的重要時(shí)刻。
（福田康明斯第100萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線）
據(jù)了解，福田康明斯銷量在2017年將會(huì)創(chuàng)造歷史新高。福田康明斯在輕型、重型產(chǎn)品上銷量都有所提升。盡管ISF輕型機(jī)基數(shù)比較大，其銷量依然增加了25%左右，增速要比市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度還快，其中ISF3.8在3-4T中高端及高端輕卡市場(chǎng)，已經(jīng)是首選動(dòng)力。2014年投產(chǎn)的ISG發(fā)動(dòng)機(jī)，在投產(chǎn)第二年的銷量便超過4萬臺(tái)；2016年實(shí)現(xiàn)銷售5萬臺(tái)，2017年預(yù)計(jì)銷售7.5萬臺(tái)，可以說是一年一個(gè)新臺(tái)階，這在中國(guó)商用車市場(chǎng)是史無前例的發(fā)展速度。而在X重型機(jī)平臺(tái)，今年增長(zhǎng)率也達(dá)到近50%。
（康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)）
（康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)）
十年，福田康明斯為中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)及自身交上了一份漂亮的答卷。但是在步入中國(guó)市場(chǎng)初期，福田康明斯的發(fā)展路并不是很樂觀，或者說經(jīng)歷了一定的挑戰(zhàn)與坎坷。
據(jù)介紹，福田康明斯面對(duì)最大的挑戰(zhàn)是在2010-2012年期間。當(dāng)時(shí)的發(fā)展非常困難，銷量乏力產(chǎn)量也有掣肘，甚至在一段時(shí)間面臨一定的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。即便是這樣的情況，福田康明斯依然直面挑戰(zhàn)，積極協(xié)同雙方股東優(yōu)勢(shì)資源，走出去與各個(gè)品牌進(jìn)行聯(lián)合市場(chǎng)推廣，以獲得銷量的提升。依托于雙方母公司的大力支持，福田康明斯在2011年，通過康明斯渠道獲得了俄羅斯市場(chǎng)2萬臺(tái)銷量訂單，2012年獲得了巴西市場(chǎng)1.5萬臺(tái)的產(chǎn)品訂單。同時(shí)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，福田康明斯在跟隨福田奧鈴、福田歐馬可等品牌的推廣活動(dòng)中，深入了終端用戶，奠定了市場(chǎng)基礎(chǔ)。
對(duì)于福田康明斯來說，挑戰(zhàn)與創(chuàng)新是相輔相成的，或許在福田康明斯看來，創(chuàng)新則是為了更好的迎接挑戰(zhàn)。
在ISF系列產(chǎn)品上市之初，福田康明斯率先應(yīng)用了高壓共軌的技術(shù)路線，在機(jī)械泵的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代，高壓共軌產(chǎn)品雖然從性能、質(zhì)量表現(xiàn)優(yōu)異，但是并不是用戶選擇的方向。直到國(guó)四法規(guī)時(shí)期，ISF高壓共軌產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)再次展現(xiàn)，并以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)和經(jīng)驗(yàn)領(lǐng)先于市場(chǎng)。另外在重型發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，福田康明斯G系列和X平臺(tái)也是在行業(yè)內(nèi)率先推出10萬公里換油周期，開啟了重卡長(zhǎng)換油周期的先河。同時(shí)，智能化系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的集成也是產(chǎn)品在創(chuàng)新方面的體現(xiàn)。從目前發(fā)展趨勢(shì)來看，福田康明斯在產(chǎn)品方面的創(chuàng)新正切合當(dāng)今整車及發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，也可以說福田康明斯用創(chuàng)新的理念拿到了應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的主動(dòng)權(quán)。
在中國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，福田康明斯應(yīng)該算是一位后來者，要想取得成功就必須為中國(guó)的用戶提供更好的價(jià)值，這一點(diǎn)福田康明斯始終全力以赴。
趕上好時(shí)代 依托母公司 用技術(shù)打造行業(yè)發(fā)展標(biāo)桿
過去十年，中國(guó)商用車市場(chǎng)發(fā)生了翻天覆地的變化。一方面，商用車市場(chǎng)不斷向高端化方向發(fā)展；另一方面，日益趨嚴(yán)的排放法規(guī)，加速了商用車市場(chǎng)的升級(jí)換代。此外，從用戶層面來看，用戶群體的變化推動(dòng)商用車消費(fèi)升級(jí)，產(chǎn)生了新的市場(chǎng)訴求。這些變化促使商用車行業(yè)發(fā)生變革，十年來，無論是排放升級(jí)還是用戶群體升級(jí)，都為福田康明斯提供了巨大的發(fā)展空間。
不過，能抓住機(jī)遇，在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，關(guān)鍵還在于自身的實(shí)力。首先，雙方母公司的戰(zhàn)略眼光和正確的決策，為?？档目焖侔l(fā)展起到了決定性的支撐作用；其次，好的產(chǎn)品是成功的保證。從第一款產(chǎn)品投產(chǎn)到現(xiàn)在，10年時(shí)間，福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)共銷售100萬臺(tái)，能取得如此驕人的業(yè)績(jī)，一個(gè)很重要的因素就是導(dǎo)入了好的產(chǎn)品。無論是F平臺(tái)還是G/X平臺(tái)，其穩(wěn)步增長(zhǎng)的市場(chǎng)占有率以及良好的口碑和品牌形象，都直觀地反映出產(chǎn)品的卓越性能和高品質(zhì)。
福田康明斯產(chǎn)品的優(yōu)異，不僅體現(xiàn)在銷量上，還體現(xiàn)在其對(duì)于行業(yè)發(fā)展的標(biāo)桿效應(yīng)上。F系列產(chǎn)品為中國(guó)輕型商用車市場(chǎng)樹立了標(biāo)桿，比如ISF3.8的高可靠性，達(dá)到100萬公里以上無大修的案例數(shù)不勝數(shù)，最高里程已超過120萬公里；ISG、X12系列發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化設(shè)計(jì)，也引領(lǐng)了行業(yè)趨勢(shì)和潮流。可以說，在中國(guó)商用車行業(yè)發(fā)展進(jìn)步過程中，福田康明斯發(fā)揮了積極的貢獻(xiàn)。
福田康明斯的快速發(fā)展也離不開自身的多元化發(fā)展以及來自于雙方母公司的鼎力支持。據(jù)了解，福田康明斯在發(fā)展初期，只服務(wù)于兩三家輕卡及輕客的客戶。但經(jīng)過幾年的產(chǎn)品布局，如今福田康明斯的客戶群體遍布全球，產(chǎn)品也從公路方面延展到非公路領(lǐng)域，排放滿足公路歐六、非公路第四階段全球最高標(biāo)準(zhǔn)。在多元化發(fā)展方面，福田康明斯勢(shì)如破竹，在抗風(fēng)險(xiǎn)能力上有了很大的提高。
雙方母公司的支持也是福田康明斯快速發(fā)展的重要原因。由于康明斯和福田的發(fā)展理念比較統(tǒng)一，所以戰(zhàn)略更便于互補(bǔ)，也更有利于福田康明斯的發(fā)展。福田康明斯真正做到了立足中國(guó)，服務(wù)全球。過去，康明斯是將全球的產(chǎn)品引入中國(guó)服務(wù)于中國(guó)用戶，而隨著適合市場(chǎng)需求戰(zhàn)略的推行，福田康明斯投產(chǎn)全新的開發(fā)平臺(tái)，既服務(wù)于福田等國(guó)內(nèi)用戶，也面向全球市場(chǎng)，這也從側(cè)面展現(xiàn)了福田康明斯的產(chǎn)品得到了全球的認(rèn)可。另外在福田汽車方面，對(duì)福田康明斯產(chǎn)品的支持也是力度十足。福田在歐馬可的動(dòng)力選擇上只認(rèn)定福田康明斯產(chǎn)品，另外在最新款的歐曼EST超級(jí)卡車的動(dòng)力選擇上，福田康明斯也占據(jù)著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的比例。
機(jī)遇大于挑戰(zhàn) 下一個(gè)十年注重內(nèi)涵增長(zhǎng)
如果說，前十年是輝煌崛起的十年，那么，下一個(gè)十年，福田康明斯將如何再造輝煌呢？
前十年的發(fā)展，依靠的是外延擴(kuò)張，主要是通過在不同階段導(dǎo)入新品，產(chǎn)生新的增長(zhǎng)點(diǎn)。福田康明斯下一個(gè)十年的發(fā)展將主要依靠?jī)?nèi)涵。首先，打造更強(qiáng)的硬實(shí)力，大力提升整車與各大部件系統(tǒng)之間的匹配能力。福田康明斯將實(shí)施再造優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)略，通過整合康明斯和福田雙方優(yōu)勢(shì)，不斷提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。其中，2017年6月成立的福田&康明斯聯(lián)合系統(tǒng)集成中心，便是再造優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)略落地的一個(gè)體現(xiàn)?！逼浯?，提升福田康明斯自身工程能力。2017年4月，北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司工程技術(shù)中心項(xiàng)目啟動(dòng)，此舉對(duì)于福田康明斯來說有著深遠(yuǎn)的意義。第三，繼續(xù)強(qiáng)化客戶支持團(tuán)隊(duì)，深入研究服務(wù)策略與客戶需求，以及如何幫助用戶以最小成本實(shí)現(xiàn)最大價(jià)值。此外，制造升級(jí)也是助力其實(shí)現(xiàn)內(nèi)涵性增長(zhǎng)的重要支撐。智能制造將是未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵一環(huán)，在智能制造領(lǐng)域，大數(shù)據(jù)是目前的熱點(diǎn)，而福田康明斯工廠在建立之初，其硬件配置就具備了獲取大數(shù)據(jù)的能力。而且，在這幾年的發(fā)展中，福田康明斯也利用大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了過程監(jiān)控、預(yù)防性維護(hù)、質(zhì)量分析等功能。未來，福田康明斯會(huì)進(jìn)一步挖掘大數(shù)據(jù)的各種應(yīng)用，開展制造升級(jí)工作，進(jìn)一步提升精益制造水平，快速滿足客戶定制化需求。
面對(duì)行業(yè)內(nèi)熱議的國(guó)六排放法規(guī)，競(jìng)爭(zhēng)加劇，但同時(shí)也是機(jī)遇，福田康明斯已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備。福田康明斯經(jīng)過多年的技術(shù)創(chuàng)新，已經(jīng)在產(chǎn)品品質(zhì)方面積累了足夠的經(jīng)驗(yàn)，歐六產(chǎn)品平臺(tái)已經(jīng)供應(yīng)全球用戶。同時(shí)，福田康明斯目前已經(jīng)有了很廣泛的經(jīng)濟(jì)及運(yùn)營(yíng)規(guī)模，包括國(guó)內(nèi)外的公路、非公路領(lǐng)域，這都是福田康明斯的優(yōu)勢(shì)所在。相信在即將到來的國(guó)六法規(guī)階段，福田康明斯依然會(huì)穩(wěn)抓機(jī)遇，進(jìn)一步擴(kuò)大品牌的影響力，為自身提供巨大發(fā)展空間。
十年磨一劍，如今的福田康明斯已經(jīng)展露鋒芒，而站在新起點(diǎn)的福田康明斯依然會(huì)與機(jī)遇及挑戰(zhàn)相伴，與十年前不同的是，已成熟且矯健的福田康明斯，勢(shì)必劍鋒所指，所向披靡！
（福田康明斯智能綠色工廠）
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