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PETRONAS De Rooy依維柯車隊將會出征兩大拉力賽：Anton Van Genugten 和 Arthur Ardavichus 參加 2018 達喀爾拉力賽，車隊隊長 Gerard De Rooy 和 Wuf Van Ginkel 出征 2018 非洲拉力賽。
2018 達喀爾拉力賽將于1月6日在利馬拉開帷幕，全程九千公里，分為 14 個賽段，穿越秘魯、玻利維亞和阿根廷，在科爾多瓦收官。
非洲拉力賽將于12月31日在摩納哥正式開始，第一賽段于1月2日在納多爾出發(fā)，全程六千五百公里，經(jīng)過12個賽段——其中5個在摩納哥、6 個在毛里塔尼亞、1 個在塞內(nèi)加爾，終點線設置在達喀爾。
都靈，2017 年12月19日
兩大拉力賽，兩個大陸，一支車隊整裝待發(fā)，出征全球最艱苦的路線。今年，PETRONAS De Rooy依維柯車隊將迎戰(zhàn)極端地形，駕駛四輛依維柯Powerstar出征兩大賽事：Artur Ardavichus 和Ton Van Genugten參加 2018達喀爾拉力賽，車隊隊長Gerard De Rooy和 Wuf Van Ginkel出征2018非洲拉力賽。
依維柯連續(xù)第八年榮膺PETRONAS De Rooy依維柯車隊的官方供應商，為他們提供車輛、發(fā)動機和零部件。依維柯Powerstar車輛搭載功率高達 1000 馬力的依維柯Cursor 13發(fā)動機，該發(fā)動機是由凱斯紐荷蘭工業(yè)集團旗下的動力科技品牌FPT Industrial 專門為賽事設計打造。
2018達喀爾拉力賽
2018年達喀爾拉力賽迎來第40屆比賽，同時也是賽事移師南美大陸的第10年，本屆比賽從一開始就設定了高標準：參賽者將從利馬出發(fā)，旋即面臨秘魯惡劣的沙漠地貌，爾后達喀爾拉力賽將離開沙漠，轉戰(zhàn)玻利維亞高原的群山挑戰(zhàn)快速車道，車手和賽車需要調(diào)整以適應2,500米的海拔高度。比賽在阿根廷將引來最艱難的部分——超級菲安巴拉 (Super Fiambalá) 賽段。
哈薩克車手Artur Ardavichus將和領航員Serge Bruynkens和機械師Michel Huisman駕駛508號依維柯Powerstar參賽。作為 PETRONAS De Rooy依維柯車隊最新的車手，他在2017絲綢之路拉力賽中首次登場，取得了第4名的佳績。
此外，荷蘭車手Ton Van Genugten、領航員Peter Willemsen和機械師Bernard der Kinderen也將代表PETRONAS De Rooy依維柯車隊出戰(zhàn)，駕駛509號依維柯 Powerstar參賽。
2018非洲拉力賽
第10屆非洲拉力賽的參賽人數(shù)將是有史以來最多的一次。超過一百輛汽車，近兩百名摩托車手、賽車手和領航員，將于12月31日從摩納哥出發(fā)。Gerard De Rooy將駕駛依維柯 Powerstar追隨他父親Jan的足跡，Jan是該拉力賽第一屆比賽的冠軍得主，同時也是15位卡車車手的偶像。
從12月31日（比賽正式開始當天，車手從摩納哥出發(fā)，奔向賽特港登上渡船）到 1 月 14 日，車手將穿越摩洛哥、毛里塔尼亞和塞內(nèi)加爾，然后抵達達喀爾的傳奇玫瑰湖，完成最后一個賽段。比賽全程六千五百公里，超過一半的賽程都是沿著摩洛哥賽道和在毛里塔尼亞的撒哈拉大沙漠中的特殊賽段，這段冒險將是對耐力和導航技術的極致考驗。
車隊隊長Gerard De Rooy將駕駛400號依維柯Powerstar ，與經(jīng)驗豐富的領航員 Moi Torrallardona 和提供技術支持的機械師Darek Rodewald組隊參賽。
Wuf Van Ginkel和領航員 Erik Kofman和機械師Bert van Donkelaar將駕駛另一輛依維柯Powerstar（403 號）參賽。
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