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“比亞迪是當(dāng)前自主品牌里面，做新能源汽車走在最前面的，雖然一路走來面對眾多質(zhì)疑。但是，任何想有作為的偉大企業(yè)都需要在質(zhì)疑中成長，比亞迪正在用實力證明自己的能力，他們在開創(chuàng)一個全新的未來”。
這是2016年時，知乎上關(guān)于比亞迪的評價。確實，“比亞迪是一個永遠不缺話題的公司”從它1995年成立、到2003年進入汽車行業(yè)，再到現(xiàn)在已經(jīng)遠銷48個國家和地區(qū)，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局，比亞迪時刻都在改變著整個行業(yè)......
新能源公交投放 意義不可小覷
12月25日，比亞迪350輛純電動新能源大巴交付通州區(qū)政府，本次投放的350輛比亞迪公交車包括284臺10.5米K8車型及66臺8米K7車型，隨著本次投放完成，意味著比亞迪助力北京城市副中心完成區(qū)屬公交清潔能源100%替換 。
之前有媒體報道，2016年北京的藍天比2015年多了12天。不知道從什么時候開始，這也成了振奮人心的好消息，就好像我們從來沒有經(jīng)歷過真正的好天氣一樣。曾經(jīng)被很多鳥兒合唱撩動的冬日清晨，如今，除了沙塵和霧霾，剩下的藍天數(shù)我們要掐著手指頭算。因此，在倡導(dǎo)綠色、低碳發(fā)展的當(dāng)下，比亞迪的本次投放意義非凡。比亞迪商用車銷售事業(yè)部公關(guān)總監(jiān)肖海平告訴記者，本次投放的公交投入運營后，每年將減少二氧化碳排放2.1萬噸，氮氧化物排放130噸，這不僅為北京市大氣污染防治和節(jié)能減排做出積極貢獻，而且通過北京城市副中心區(qū)域示范公交服務(wù)建設(shè)，為全國公交電動化發(fā)展起到“首都示范”。
要想弄清楚這場活動的意義，首先讓我們把鏡頭拉回到2015年4月，比亞迪正式發(fā)布新能源汽車“7+4”全市場戰(zhàn)略，作為全球新能源汽車引領(lǐng)者，比亞迪將把中國道路交通領(lǐng)域所有用油的地方，全部用電解決！當(dāng)時的比亞迪，或許還不知道今后要在中國汽車的“海洋”中掀起滔天巨浪。而短短幾年的發(fā)展，比亞迪已經(jīng)成為了新能源商用車的引領(lǐng)者，對于比亞迪如今取得的成就，肖海平自信十足，他說，近日，憑借領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新成果和顯著的全球產(chǎn)業(yè)化推廣效益，比亞迪“城市電動客車平臺關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目榮獲2017屆“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進步獎”一等獎，并且是2008年以來新能源客車領(lǐng)域唯一獲此殊榮的整車企業(yè)。這個號稱中國汽車界“諾貝爾獎”的獎項，不單單是行業(yè)對比亞迪的認可，更是大眾對比亞迪的信賴。
有溫度的公交 用專注的心打造
金庸名著《笑傲江湖》里說，有人的地方就有江湖，作為承載著無數(shù)人生活與夢想的公交，自然也有它的江湖。在北京，縱橫交錯的幾百條公交線路上，每天都在上演著悲歡離合，作為和人們息息相關(guān)的出行方式，出于對用戶體驗的極大熱情和深入思考，比亞迪將公交變得似乎不再那么冰冷，而是有情感，有溫度，本次投放運營的兩款車型集高安全、高科技、高性能于一體，搭載了全鋁合金車身、輪邊驅(qū)動、行業(yè)首創(chuàng)的動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、電控空氣懸架等數(shù)十項安全可靠的配置。尤其值得一提的是，電控空氣懸架系統(tǒng)可實現(xiàn)整車高度調(diào)節(jié)及側(cè)跪功能，實現(xiàn)乘客上下車及通過方便性；對于辛勤的駕駛員，比亞迪也想的非常周到，車輛搭載了客車行業(yè)率先應(yīng)用的智能鑰匙系統(tǒng)，可實現(xiàn)駕駛員身份智能識別、一鍵啟動，省去了機械鑰匙操作與公交運營管理上的不便。不得不說，比亞迪憑借著熱情、認真、技術(shù)和對用戶體驗的理解，卻開始改變行業(yè)里那些 “消費者可能不在乎這些”的觀念和細節(jié)。
編后語：
電影《人間·小團圓》里有句經(jīng)典臺詞，扮演醫(yī)生的曾志偉說：“每次下班，一過干諾道，我就在想，怎么會有那樣一條路，能夠到達所有的目的地呢”？記者當(dāng)時覺著確實有些荒誕、可笑。可是當(dāng)今天的交車儀式結(jié)束，記者發(fā)現(xiàn)，比亞迪用20多年的堅持，換來的不正是一條人們通往未來美好生活的綠色之路嗎？而比亞迪的新能源之路并沒有因為取得一些成就而停歇，它依舊用每一次的嘗試和努力給這個世界帶來美好和改變。而這，不僅僅是出于對人們和行業(yè)的愛，更是比亞迪對這個世界訴說愛的方式。
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