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在你眼里皮卡是一種怎樣的車型?陳舊不堪的內(nèi)飾，銹跡斑斑的車身，還有貼在車尾部紅白相間的反光標識以及車門上噴涂著“限載XX噸，限坐XX人”的難看涂裝……不過，從現(xiàn)在開始，這一切都將有所改變，你也可以像好萊塢大片里的明星一樣，坐著威猛高大的重型皮卡，在城市道路上俯視周邊。
江淮帥鈴T6皮卡
日前，環(huán)保部與工信部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于實施第五階段機動車排放標準的公告》，公告對皮卡車型的四項政策作出重大調(diào)整，其中包括“取消噴字和貼反光條”、“取消辦理運營證”、“進一步落實皮卡通行ETC車道”和“柴油皮卡國四切換到國五”，這幾項政策調(diào)整被業(yè)界人士稱為：皮卡的春天。
變化一取消噴字和貼反光條
2018年，最讓皮卡用戶欣喜的莫過于皮卡車將不再強制噴字和貼反光條了。
記者了解到，中華人民共和國國家標準(GB7258-2017代替GB7258-2012)文件第4.7.6項有關(guān)噴涂總質(zhì)量及欄板高度內(nèi)容公示：2018年1月1日起，所有貨車(多用途貨車除外)和專項作業(yè)車(消防車除外)均應(yīng)在駕駛室(區(qū))兩側(cè)噴涂總質(zhì)量;欄板貨車和自卸車還應(yīng)該在駕駛室兩側(cè)噴涂欄板高度;所有貨車(半掛牽引車、多用途貨車除外)、貨車底盤改裝的專項作業(yè)車和掛車(旅居車除外)應(yīng)在側(cè)面設(shè)置車身反光標識。
其中，多用途貨車指具有長頭車身和駕駛室結(jié)構(gòu)、核定乘坐人數(shù)小于或等于5人(含駕駛?cè)?、駕駛室高度小于或等于2100mm、貨箱欄板上端離地高度小于或等于1500mm、最大設(shè)計總質(zhì)量小于或等于3500kg的貨車，即我們常說的皮卡車。
變化二皮卡取消辦理營運證
根據(jù)政策要求，目前國內(nèi)各個地區(qū)將陸續(xù)針對“皮卡車型取消辦理營運證”展開工作。2018年底我國要全面實現(xiàn)取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車輛辦理道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證，皮卡車便包含其中。
長沙市交警支隊特勤大隊唐隊長介紹，沒有營運證的車輛從事運輸，交警、路政等都有權(quán)扣留車輛并處以重罰。但“車輛營運證”不是輕而易舉能獲得的。
江鈴汽車馭勝品牌事業(yè)部總經(jīng)理毛春鳴表示，取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車輛辦理道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證這一政策的出臺，對皮卡車主來說是福音。用戶用車過程中增加許多的便利，又省了部分車檢的費用和繁瑣的辦證手續(xù)。
變化三進一步落實皮卡使用ETC
目前我國大力支持各地區(qū)為皮卡車型辦理ETC。記者從公告中得知，目前陜西省交通運輸廳已下發(fā)批準皮卡車安裝電子標簽通行收費公路ETC車道的通知。通知指出，安裝自動收費卡后，并不改變其貨車的屬性。計費方式上，仍維持現(xiàn)行標準，車貨總重不足5噸的，統(tǒng)一按5噸計收通行費。在繳、免通行費政策上，運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品時，仍享受免費政策;不享受小客車在節(jié)假日免繳通行費的政策。
變化四柴油皮卡全面進入國五階段
現(xiàn)在起，皮卡用戶必須得買國五車型了。《關(guān)于實施第五階段機動車排放標準的公告》指出，我國將分區(qū)域?qū)嵤C動車國五標準，并給出了全國分區(qū)域?qū)嵤C動車國五標準的時間表。按規(guī)定，國內(nèi)用戶購買的柴油型皮卡必須滿足國五排放才可登記注冊。
皮卡車有望擺脫小眾市場局面
截至2016年底，中國已連續(xù)8年蟬聯(lián)全球汽車銷量第一。統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，2017年前11個月，全國整體汽車市場銷量累計增長3.59%，皮卡市場銷量增長率為17.9%。與此同時，整體商用車前11個月市場銷量增長率為14.8%，乘用車行業(yè)的市場銷量只有1.9%的微增長率。
根據(jù)以上政策及目前國內(nèi)對皮卡解禁工作的逐步落實，我國已逐步將皮卡車型和普通貨車區(qū)別對待。顯然拉動今年汽車市場仍能實現(xiàn)個位數(shù)微增長率的主要為中重型卡車、皮卡車以及SUV市場持續(xù)2位數(shù)的正增長。而皮卡車型的市場銷量快速增長率與中重型卡車、SUV市場增長率實質(zhì)有所不同，皮卡系結(jié)構(gòu)型增長，一旦全國性地對皮卡進城解禁，皮卡車將在極短時間內(nèi)擺脫小眾市場局面，成為最受中國消費者歡迎的主流車型之一，真正實現(xiàn)中國汽車市場與國際的接軌。2018年或?qū)⑹俏覈たㄊ袌鋈姹l(fā)的一年。
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