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重型車治理“兩難一高”局面如何化解?

商用車之家訊:在新發(fā)地市場內(nèi)開展重型柴油車監(jiān)管工作的難度感觸頗深,主要體現(xiàn)在“兩難一高”。

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       北京市兩會前不久落下帷幕,北京市政府工作報告中對2018年大氣污染防治工作指明了實施路徑,重型柴油車治理將是當(dāng)前及今后一段時期改善區(qū)域環(huán)境質(zhì)量的主要措施,并會持續(xù)推進。

 

  以北京市豐臺區(qū)新發(fā)地市場為例,這里是提供肉、蛋、禽、菜、奶等食品的主要交易場所,承擔(dān)著北京市80%以上的城市生產(chǎn)生活運輸保障功能,素有北京“菜籃子、米袋子”之稱,人流量、車流量巨大。其中,重型柴油日均流量三四千輛,全國各地運輸車輛聚于此地,是名副其實的重點涉車大戶。因此,按照“管行業(yè)必須管環(huán)保、管生產(chǎn)必須管環(huán)保、管安全必須管環(huán)?!钡囊?,此區(qū)域已成為開展環(huán)境保護工作的重點地帶。

 

  新發(fā)地市場擁有城市保障“先鋒者”和區(qū)域污染“貢獻者”雙重身份,作為一名基層執(zhí)法人員,筆者對在新發(fā)地市場內(nèi)開展重型柴油車監(jiān)管工作的難度感觸頗深,主要體現(xiàn)在“兩難一高”。


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  一是處罰難。外埠車輛流動性大,如無法完成現(xiàn)場代收代繳罰款,則后期難以追繳到位,形成閉合回路??v然全市環(huán)保部門已建立與交管部門信息數(shù)據(jù)共享機制,可通過進京證辦理手段倒逼車主接受處罰,但受制于程序辦理周期、車輛進京非單一渠道等因素影響,導(dǎo)致處罰到位率低。

 

  二是執(zhí)法難。市場內(nèi)執(zhí)法分為兩種形式:定點查和隨機查。前者為在市場內(nèi)車輛進出密集通道設(shè)卡攔截,此種方式極易造成區(qū)域交通擁堵,影響市場內(nèi)正常運營秩序。后者為在市場內(nèi)各交易點位機動巡查,此種方式無法找到車主或車主“閉門不見”,難以進行執(zhí)法。

 

  三是風(fēng)險高。面對罰款,有的車主沒法正確面對,消極抵觸、肆意謾罵甚至群體圍攻施壓,環(huán)保利劍雖日漸鋒芒,但執(zhí)法人員長期在高壓狀態(tài)下開展工作,難免造成被動局面。

 

  鑒于上述原因,為有效開展重型柴油車執(zhí)法監(jiān)管工作,確保新發(fā)地市場平穩(wěn)有序運營,筆者提出如下建議:

 

  第一,源頭治理,遠端管控。在日常執(zhí)法中,筆者發(fā)現(xiàn)不少外埠重型柴油車輛實際環(huán)保配置與登記注冊信息不相符,利益使然,降低了尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致車輛“帶病”上路行駛。為此,需加強出廠前審核準(zhǔn)入,對造假廠商依法打擊。同時,盡快完善重型柴油車整車排放測試技術(shù)路線,確保車機匹配,符合環(huán)保要求。另一方面,油品至關(guān)重要。目前,環(huán)京周邊城市油品陸續(xù)提標(biāo)統(tǒng)一,但尚未全面覆蓋,也因此成為尾氣不達標(biāo)排放的重要因素,此種情況在夏季尤其明顯。此外,運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛,由于具有“綠通”身份,使得一路暢通流入市場,導(dǎo)致問題末端凸顯。為此,應(yīng)加強區(qū)域協(xié)同作戰(zhàn),從遠端杜絕超標(biāo)排放車輛進入境內(nèi)。

 

  第二,找準(zhǔn)路徑,精準(zhǔn)發(fā)力。目前,北京市正在使用交警處罰、環(huán)保配合抽測模式進行上路執(zhí)法檢查,并取得了良好效果。針對農(nóng)貿(mào)市場內(nèi)不利開展工作的局面,更應(yīng)充分發(fā)揮此種模式優(yōu)勢,在市場外圍車輛進出必經(jīng)之路設(shè)卡攔截管控,最大限度提升工作效率和執(zhí)法針對性,通過多部門聯(lián)勤聯(lián)動,形成工作合力,實時傳遞超標(biāo)嚴(yán)懲的工作信號。

 

  第三,科技支撐,提升效率。在人防基礎(chǔ)上,還需進一步發(fā)揮“物聯(lián)網(wǎng)+”作用,通過在市場內(nèi)外架設(shè)冒黑煙車抓拍、固定式遙感遙測等設(shè)施設(shè)備,逐步構(gòu)建全方位、多維度、高密度的自動監(jiān)測體系,與人工執(zhí)法形成有益互補。

 

  第四,宣傳引導(dǎo),贏得共識。重型柴油車防控工作需要內(nèi)化于心、外化于行,以潤物細無聲式的方式進行滲透。通過媒體平臺、屬地力量、行業(yè)主體等途徑,持續(xù)加大環(huán)境法律法規(guī)和機動車污染防控知識的傳播力度。提升公眾(車主)的環(huán)境意識和對執(zhí)法監(jiān)管工作的理解、支持與配合,自覺加強車輛維護保養(yǎng)、加快老舊車輛更新淘汰力度,優(yōu)化車輛使用結(jié)構(gòu),切實減少尾氣排放超標(biāo)車輛進入市場。通過多方共同努力,讓綠色標(biāo)準(zhǔn)貫穿市場各環(huán)節(jié),使綠色貨運與綠色食品同等重要。




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關(guān)鍵詞: 重型柴油車 空氣治理
 

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