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隨著純電動車市場的興起，人們未來出行方式也正在潛移默化的被改變，放眼道路上行駛的車輛，純電動車的身影已經不再陌生。那么未來出行上，燃油車和純電動車，一個新歡一個舊愛我們該何去何從？
當然是選擇純電動車??！因為這是大勢所趨??！
據工信部副部長辛國斌透露，我國已啟動傳統(tǒng)能源車停產停售時間表研究，而2017年工信部發(fā)布了8批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄，純電動車達到了714款，占了全部新能源車總數的99.7%。可見下傳統(tǒng)燃油車已經無處發(fā)力，純電動車出行方式正在向我們走來。
正因如此，各行各業(yè)掀起純電動車領域的爭奪戰(zhàn)也無可厚非。但不得不提的是，在純電動物流車領域中有一款異常優(yōu)秀的代表，那就是北汽長江純電動物流車。
原因有三。
首先在環(huán)保上，北汽長江純電動物流車沒有傳統(tǒng)燃油車帶來的污染和噪音，其0排放、0污染、0噪音的特點，讓其在對環(huán)境指標要求很高的北京城市，也能來去自如。
其次在配置上，電和油相比，純電動車當然是更加節(jié)能環(huán)保，并且北汽長江在純電動車最關鍵的電池能量密度和車輛輕量化上取得了突破性成果。不僅創(chuàng)新研發(fā)了PACK電芯軟連接技術，使能源利用更高效、重量更輕，并且開創(chuàng)了國內首家使用21700電芯（特斯拉Model3同款電芯）的潮流，相比傳統(tǒng)的18650電芯，能量密度可提升20%以上，性能更優(yōu)。
最后在成本上，相比于傳統(tǒng)燃油車，其后續(xù)維護減少。純電動車沒有內燃機，不需要機油、三濾等，況且內燃機的零部件這么多，就這一點，純電動車維護費用更少。而在北汽集團強大的支持下，相信未來北汽長江的新技術也會層出不窮，用車成本還會降低。
中國發(fā)展純電動車，一是優(yōu)化能源消耗結構，減少石油依存度；二是為了減少大氣污染；三是純電動車作為載體，對于自動駕駛、人工智能技術的應用，有很大的潛力來幫助緩解交通擁堵。不僅如此，現在世界范圍內純電動車也成為趨勢，歐洲國家更是早已停售燃油車。如此來看，北汽長江把握未來出行主流趨勢、打造北汽長江純電動物流車的表現，更是堪稱物流業(yè)的新標桿。而對于企業(yè)來講，新歡舊愛的選擇，還需要思考嗎？！
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