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曼恩商用車將在華推出全新V8燃氣發(fā)動機和V12柴油發(fā)動機

商用車之家訊:5月4日,第十七屆中國(上海)國際動力設備及發(fā)電機組展覽會(簡稱動力展,G-Power 2018)于上海新國際博覽中心舉行,曼恩商用車中國攜多款高性能發(fā)電用發(fā)動機亮相。

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       5月4日,第十七屆中國(上海)國際動力設備及發(fā)電機組展覽會(簡稱動力展,G-Power 2018)于上海新國際博覽中心舉行,曼恩商用車中國攜多款高性能發(fā)電用發(fā)動機亮相。在上屆動力展中,MAN發(fā)動機產品憑借高功率、低油耗及高可靠性等特點受到廣泛關注。此次的再次亮相,充分體現了曼恩商用車中國在推廣發(fā)電用高速柴油和燃氣發(fā)動機產品上的堅定決心。


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重視中國市場 梳理銷售渠道


       經濟的高速運轉離不開動力引擎的牽引和電力能源的不斷供應,新時期的中國市場需要更先進的產品助力經濟的高速發(fā)展。為更好地開拓中國市場并為中國用戶提供更多樣的產品,近日,曼恩中國正式引入了MAN高速發(fā)電用發(fā)動機業(yè)務。目前,曼恩商用車中國全面負責德國MAN高速柴油機和燃氣機業(yè)務在中國大陸地區(qū)的推廣工作,為中國用戶提供更加多樣的產品選擇。


歷經超過120年沉淀 德國原廠制造


       1758年,德國曼恩的前身——圣安東尼煉鐵廠在德國奧伯豪森開業(yè),點燃了德國工業(yè)革命的火花,德國曼恩的根基由此滋生并快速增長。1897年,MAN在奧格斯堡工廠發(fā)明了世界上第一臺柴油發(fā)動機。


       作為世界領先的商用車、發(fā)動機制造商和道路運輸方案提供商,在超過120年的發(fā)動機制造歷程中,MAN累積了大量的技術與經驗,發(fā)動機產品均為德國本土制造,產品覆蓋道路、非道路、船舶以及發(fā)電領域,并針對特定需求提供高度專業(yè)的解決方案服務。在本次展會亮相的MAN發(fā)電用發(fā)動機包括柴油機和燃氣機,均由位于德國紐倫堡市的MAN發(fā)動機工廠生產,該應用領域產品與國內企業(yè)未進行任何形式的合資或技術轉讓,“德國制造”也是MAN發(fā)動機業(yè)務的特有標簽。


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專業(yè)設計與研發(fā) 兼顧環(huán)保和效益


       在近兩屆展會中,作為發(fā)電領域的主打產品之一,MAN發(fā)電用燃氣發(fā)動機憑借高效率、高經濟性、高可靠性以及節(jié)能環(huán)保的特點贏得了全球用戶的青睞。MAN燃氣發(fā)動機是針對天然氣和特殊氣體的持續(xù)運行而量身定制的,與同類產品相比,可靠性更高,效率更高、保養(yǎng)間隔更長、運行成本更低,預計的可運行壽命超過80,000小時;同時為貫徹其環(huán)保理念,該發(fā)動機采用了更高效的燃燒技術,將排放量降至最低,兼顧環(huán)保和效益。


量身打造服務 為用戶創(chuàng)造價值


       MAN始終致力于向OEM客戶提供優(yōu)質的產品和服務,除了將先進的產品引進中國市場外,曼恩商用車中國也在服務方面不斷開拓創(chuàng)新,致力于為用戶和合作伙伴量身打造專屬服務。


       眾所周知,MAN燃氣發(fā)動機一直為客戶提供不帶點火與控制系統(tǒng)的“裸機”產品,但為了適應國內OEM客戶的需求,本次展會上,曼恩商用車中國也首次發(fā)布了帶點火與控制系統(tǒng)等零部件的“完整”燃氣發(fā)動機產品,全部于德國本土設計并制造,為更多新興的中國OEM客戶提供新的選擇,減少研發(fā)方面的投入。不僅如此,曼恩商用車中國還可為用戶提供全方位的總體解決方案,用戶僅需提出相應的要求,曼恩的售后團隊便會為其制訂并實施相應的解決方案,全程無憂。


發(fā)動機創(chuàng)新-全新V8燃氣發(fā)動機和V12柴油發(fā)動機


       自2018年9月起,曼恩商用車中國將在中國市場正式推出E3268LE242發(fā)動機,該機型可在1500rpm時輸出320kW的持續(xù)功率,并適用于天然氣和特殊氣體應用,對天然氣的應用效率高達40%。該機型將良好地填補E26和E32系列發(fā)動機之間的功率型號空缺,為用戶提供從37kW到550kW間完整功率范圍的產品。


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       作為MAN發(fā)電用柴油機系列中可提供最大主用功率的機型,新款D2862LE231發(fā)動機完善了從360kW到1117kW(1800rpm)間的產品序列。該機型目前已開始供應,可在1500rpm時輸出800kW的功率,比D2862LE221發(fā)動機增加了100kW;同時,機型還可在1500rpm時輸出880kW的備用功率。該機型采用了全新的增壓器設計,改進了加載能力并且更加節(jié)油,還可在1500rpm和1800rpm之間靈活切換。




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