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伴隨法規(guī)的日漸完善，國(guó)家各相關(guān)執(zhí)法部門(mén)已開(kāi)始了嚴(yán)格的治超治限行動(dòng)，卡友們對(duì)車輛自重的關(guān)注度不斷提高，“輕量化”產(chǎn)品備受關(guān)注，減重增效勢(shì)在必行！
福田瑞沃堅(jiān)持與供應(yīng)商深化正向協(xié)同研發(fā)，推出了新款輕量化窄輪距自卸產(chǎn)品——福田瑞沃Q9，關(guān)鍵部件選用高強(qiáng)度材料保證整車的高承載力，整車最輕僅10.9T。
一切不將安全放在首位的輕量化都是耍流氓
駕駛室作為駕駛員安全的第一道防線，其重量絕不能說(shuō)減就減。
福田瑞沃Q9駕駛室采用高強(qiáng)度沖壓板材，車門(mén)整體沖壓成型，進(jìn)口ABB機(jī)器人焊接，程序化控制操作，保證駕駛室本體焊接可靠和制造精度，可伸縮的轉(zhuǎn)向柱吸能系統(tǒng)使碰撞安全性大大提高。
駕駛室結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及材料滿足國(guó)標(biāo)和歐標(biāo)ECE R29歐洲碰撞法規(guī)要求，正面防撞、頂部防壓、高強(qiáng)度車門(mén)支撐梁，有效保護(hù)駕乘人員安全。
好材料才能確保高強(qiáng)度
福田瑞沃Q9車架通過(guò)采用高品質(zhì)、高強(qiáng)度鋼板、標(biāo)準(zhǔn)化孔位、結(jié)構(gòu)優(yōu)化等新材料、新工藝設(shè)計(jì)來(lái)降低重量，最終有效降重145kg。
驅(qū)動(dòng)橋則是采用了一體輕量化設(shè)計(jì)435后橋，殼體變截面優(yōu)化設(shè)計(jì)，承載能力更強(qiáng)，有效降重20kg。
平衡懸架采用153輕量化設(shè)計(jì)，有效降重84kg，前后板簧有效降重96kg。
其它總成采用成熟材料減重，既美觀又堅(jiān)固可靠，有效降重571kg。
綜合來(lái)看，在保持安全性、可靠性 、舒適性不變的情況下,福田瑞沃Q9整體核算可科學(xué)減重1300kg左右。這意味著卡友們可以一次拉更多的貨，取得更高收益！
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