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馭“風(fēng)”而行 20年銷量王者長城皮卡邂逅春城

商用車之家訊:5月16日,“王牌實(shí)力 誰與爭(zhēng)鋒”長城皮卡駕控體驗(yàn)營再次集結(jié)云南昆明,為全國的試駕記者帶來一場(chǎng)難忘的探險(xiǎn)之旅。

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       任何一家企業(yè)在其成長歷程中,都會(huì)出現(xiàn)若干個(gè)“關(guān)鍵時(shí)刻”,并且決定了這家企業(yè)在未來一段時(shí)期的命運(yùn)走向。對(duì)于長城皮卡而言,二十年的時(shí)光,無論是1996年具有里程碑式的迪爾皮卡的誕生,還是1997年出口中東,打開了中國汽車進(jìn)軍海外的大門;亦或者是2015年長城皮卡累計(jì)銷售量突破100萬輛 …… 長城皮卡的二十年就像是一場(chǎng)夢(mèng),并且是一場(chǎng)勵(lì)志的美夢(mèng)??鬃釉唬菏耪呷缢狗?,不舍晝夜。但總有一些回憶,你不愿讓它褪色。


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配置豐富 油耗表現(xiàn)搶眼


       5月16日,“王牌實(shí)力 誰與爭(zhēng)鋒”長城皮卡駕控體驗(yàn)營再次集結(jié)云南昆明,為全國的試駕記者帶來一場(chǎng)難忘的探險(xiǎn)之旅。本次試駕的風(fēng)駿6和風(fēng)駿5歐洲版在外觀設(shè)計(jì)上,更加精干陽剛,日行燈也很有力量感,硬朗的車身線條,動(dòng)感又不失穩(wěn)重。另外,內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致舒適,不像是皮卡,更像是轎車。這種舒適感首先來自舒適的座椅和腰部支撐。另外風(fēng)駿6和風(fēng)駿5歐洲版都配備了Carlife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng),可支持百度地圖、在線音樂、藍(lán)牙電話等功能,在駕駛的同時(shí),也能體驗(yàn)一把娛樂的趣味。


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       本次試駕期間,長城皮卡所表現(xiàn)出來的超強(qiáng)動(dòng)力不能忽視,測(cè)試車輛搭載榮獲“中國心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的綠靜2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),采用變截面渦輪增壓器,電子節(jié)氣門,雙頂置凸輪軸等技術(shù),最大功率105kW,最大扭矩315N·m,在強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí),仍能保障燃油經(jīng)濟(jì)性。在隨機(jī)選取的3臺(tái)風(fēng)駿6柴油版皮卡進(jìn)行油耗測(cè)試后,滿載情況下,經(jīng)過市內(nèi)、高速、環(huán)滇池路等較為順暢的綜合路段行駛,最終每臺(tái)皮卡平均百公里綜合油耗僅為5.89L。


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征服山路 挑戰(zhàn)極限任務(wù)


       眾所周知,云南山路蜿蜒且連綿是出了名的,即使是城市主要公路地段也多是傍山而建,再加上天然的高海拔地勢(shì),顯然是挑戰(zhàn)“中國式典型山路”的不二之選,但是強(qiáng)者向來是打破規(guī)則的,再此基礎(chǔ)上,本次的試駕場(chǎng)地更是駝峰、交叉軸、側(cè)坡、碎石路、急彎、月牙坡、涉水、顛簸路等各種復(fù)雜路況應(yīng)有盡有,長城皮卡低速高扭的特質(zhì)、敏捷的動(dòng)力響應(yīng)、強(qiáng)勁的四驅(qū)動(dòng)力在試駕中展現(xiàn)得淋漓盡致。并且各種主被動(dòng)安全配置能在越野中更好的保護(hù)車輛和駕乘人員的安全,另外,還有一些貼心的細(xì)節(jié)進(jìn)化,無論是輕盈的方向盤還是油門,都讓一行的女性試駕記者贊不絕口。


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       尤其值得一提的是,在上一次的鄭州站,風(fēng)駿6成功完成了拖拽7臺(tái)自重2.7噸的長城皮卡行進(jìn)的挑戰(zhàn),而本次試駕會(huì),長城皮卡要挑戰(zhàn)是自重2.7噸風(fēng)駿6的將近10倍的壓路車!此車重達(dá)26噸。啟動(dòng)、加速、再加速、壓路車竟然真的拖動(dòng)了,整個(gè)動(dòng)作一氣呵成,也讓現(xiàn)場(chǎng)的媒體記者對(duì)長城皮卡的性能有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。


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低調(diào)做事 用銷量展示實(shí)力


       通過本次試駕不難看出,如果沒有對(duì)用戶需求的深入洞悉,是不能收獲這些贊譽(yù)的。亨利福特曾經(jīng)說:“成功的秘訣,在于把自己的腳放到他人的鞋子里,勁兒用他人的角度來考慮事物,”看來,從客戶的角度思考產(chǎn)品,是長城皮卡的造車之道。


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       在很長的一段時(shí)間里,長城皮卡沒有宣傳自己的成績,他就像是一個(gè)極度低調(diào)的“國王”,避居于鎂光燈下。但從數(shù)據(jù)和影響力來看,長城皮卡從1996年起就扮演了征服者的角色。也正是從那時(shí)開始,長城皮卡就開始了自己連續(xù)20年的王者之路。長城皮卡在剛剛過去的2017年取得了年銷量近12萬輛佳績,并且在1-4月份,以44699輛穩(wěn)居國內(nèi)皮卡品牌銷量首位。不僅如此,長城皮卡還遠(yuǎn)銷海外100多個(gè)國家,海外的保有量占到中國皮卡出口總量的80%。


編后語:


       這次與長城風(fēng)駿的邂逅給記者留下最深印象就是無微不至的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),這些貌似不起眼的設(shè)計(jì),在其他品牌中無足輕重,但就是這些細(xì)節(jié)使風(fēng)駿能夠?yàn)槿蘸蟮挠脩魩頍o限便捷。短短的一天中,我們一行的幾位試駕記者輪換感受長城皮卡在路上的表現(xiàn),樂此不疲,陶醉其中,行駛在美麗的滇池旁,播放一曲《風(fēng)的季節(jié)》,感受長城風(fēng)駿出色的靜謐性,伴隨著車窗外如畫卷般精致的景色,依依不舍的告別這一段令人難忘的試駕之旅。


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       通過這一次與風(fēng)駿短暫的試駕,記者收獲的不僅僅是對(duì)這款高人氣皮卡車型的感性認(rèn)識(shí),更是重試了久違的青春激情,并未長城在皮卡領(lǐng)域日漸深厚的功底感到由衷贊嘆,剛剛分別,記者已經(jīng)開始期待與長城皮卡的下一次重逢。




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