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隨著最后一場考試結(jié)束鈴聲的響起，2018年高考正式落幕，似乎是被緊張的氛圍影響，國產(chǎn)皮卡5月銷量成績也隨之放榜，“紅五月”皮卡市場表現(xiàn)如何？榜單三甲花落誰家？是否有最新殺出的黑馬？
根據(jù)中國皮卡網(wǎng)獲得的2018年5月及1-5月國內(nèi)主流皮卡車企的工業(yè)銷量數(shù)據(jù)顯示，5月國產(chǎn)皮卡單月銷售36069輛車，同比增長率為19.8%；1-5月累計銷售181262輛車，同比增長率為13.9%，整體市場仍然欣欣向榮。小編進一步梳理了各品牌車型的銷量情況，具體數(shù)據(jù)及排行如下：
由上述表格可以看出，5月銷量榜前三名被長城風(fēng)駿5、江鈴域虎及江鈴寶典包攬，除了寶典同比微降之外，另外兩款車型均保持著高速增長，尤其是亞軍江鈴域虎，以同比151.5%的超高增速傲視市場。
事實上，進入2018年以來，此前皮卡市場穩(wěn)固的三甲陣容已經(jīng)發(fā)生了多次變化，除了長城風(fēng)駿5連續(xù)多年穩(wěn)坐冠軍寶座之外，亞軍位置已經(jīng)徹底易主給爆發(fā)力極強的江鈴域虎，季軍位置則在江鈴寶典、長城風(fēng)駿6、鄭州日產(chǎn)銳騏以及江淮帥鈴T6中流動。
自從江鈴域虎換代升級以來，老大哥江鈴寶典便有些“失寵”，這是經(jīng)典域虎推出后產(chǎn)生的不可避免的分流作用。對此，5月初，江鈴汽車宣布對寶典全系產(chǎn)品官降4000元，使其性價比在同級競品中進一步凸顯，這促使寶典本月銷量回升，排名也回歸到了三甲行列。
鄭州日產(chǎn)銳騏與江鈴寶典有著十分相似的經(jīng)歷，去年，新品納瓦拉的推出奪去了行業(yè)內(nèi)外眾多關(guān)注，致使銳騏經(jīng)歷了短暫的低迷期。不過，隨著2018款銳騏皮卡的推出，“冠軍皮卡”重新發(fā)力，5月單月銷量為2411輛，同比增長17.6%，1-5月同比增長13.8%，搶奪了本月銷量榜第四位的寶座，不過，銳騏一直對季軍之位虎視眈眈。
同樣是“季軍種子選手”的江淮帥鈴T6本月銷售1896輛，同比增長-4.9%，這是一直以銷量超高速增長驚艷市場的帥鈴系列皮卡首次出現(xiàn)下滑，這與新品帥鈴T8及帥鈴T6平底貨箱版的推出不無關(guān)系，因為許多偏愛江淮品牌的用戶更愿意等待新品的上市。當(dāng)然，這樣的微降只是暫時的，帥鈴T8上市后，江淮將形成江淮V7、帥鈴T6、帥鈴T8三大產(chǎn)品陣容，一舉覆蓋國內(nèi)經(jīng)濟型及中高端皮卡市場，未來將提供更多銷量增力。
季軍之爭硝煙彌漫，其他皮卡車型同樣互不相讓，上汽大通T60和鄭州日產(chǎn)納瓦拉雙雙殺入榜單前十，讓國產(chǎn)皮卡的排名之爭更加激烈。
上汽大通T60和鄭州日產(chǎn)納瓦拉于2017年先后上市，在購車者對新車更愿意持觀望態(tài)度的情況下，兩款新車僅用一年時間便在銷量榜TOP 10中占據(jù)一席之地，足以證明強悍的品牌競爭力。其中，上汽大通T60延續(xù)了上市以來的火爆場景，5月銷量緊咬長城風(fēng)駿6，同比增長96.9%，更以1150輛的出口量趕超多家老牌車企，扛起了國產(chǎn)皮卡海外出口的大旗；鄭州日產(chǎn)納瓦拉自上市以來便圈粉不斷，5月單月銷售1340輛，1-5月銷售5624輛，據(jù)了解，鄭州日產(chǎn)接下來將推出納瓦拉賽事版和柴油版，產(chǎn)品品系將更加豐富。
此外，江西五十鈴瑞邁、D-MAX，以及長安神騏F系列均保持著穩(wěn)定的正增長趨勢，但并非所有皮卡都在紅五月表現(xiàn)樂觀，福田拓陸者、中興領(lǐng)主、黃海N2、騏鈴系列等皮卡銷量存在不同程度下滑。5月榜單呈現(xiàn)的兩極分化給這些企業(yè)帶來了壓力，新一輪市場競爭大洗牌態(tài)勢已現(xiàn)，這些曾經(jīng)在市場上揮斥方遒的皮卡車型能否順利翻盤，創(chuàng)造新一輪熱銷浪潮呢？
紅五月的皮卡市場“幾家歡喜幾家愁”，接下來，江鈴域虎改款車、江淮帥鈴T8、鄭州日產(chǎn)納瓦拉柴油版、鄭州日產(chǎn)銳騏單排皮卡、江西五十鈴D-MAX單排皮卡等將與皮卡用戶見面，眾多皮卡企業(yè)都在摩拳擦掌，準(zhǔn)備乘勢而上，國內(nèi)皮卡市場將更熱鬧了。
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