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近日，在北京舉行的“第十四屆北京國(guó)際新能源汽車(chē)及充電站（樁）設(shè)施展覽會(huì)”（IEVE BEIJING）吸引了國(guó)內(nèi)多家新能源汽車(chē)整車(chē)、零部件及充電（站）樁設(shè)施企業(yè)參與?！犊ㄜ?chē)之友網(wǎng)》現(xiàn)場(chǎng)獲悉，作為我國(guó)商用車(chē)領(lǐng)頭企業(yè)之一的陜汽重卡此次有兩款新能源產(chǎn)品參展，分別是德龍新M3000 8×4純電動(dòng)自卸車(chē)，以及德龍L3000 4×2混合動(dòng)力壓縮垃圾車(chē)。
采用電機(jī)+AMT變速箱傳動(dòng)動(dòng)力總成的德龍新M3000 8×4純電動(dòng)自卸車(chē)，可以讓司機(jī)的駕乘舒適度提高，換擋更平順，噪音更低。橋殼橋箱一體化設(shè)計(jì)的漢德16T TGX雙級(jí)鑄造橋性能更優(yōu)越，其中高效散熱主減橋殼擁有18道加強(qiáng)筋，低速重載時(shí)散熱效果更佳，可靠性更高。高強(qiáng)度懸架系統(tǒng)，前后多片簧的設(shè)計(jì)，確保了承載性的優(yōu)異。大容量動(dòng)力的電池匹配快充技術(shù)，可在雙槍狀態(tài)下1小時(shí)充滿電。
可以說(shuō)，融合了大功率充電技術(shù)德龍新M3000 8×4純電動(dòng)自卸車(chē)，通過(guò)大容量鋰電池的匹配，應(yīng)用大扭矩電機(jī)以及10檔AMT變速箱，可讓車(chē)輛在最惡劣的礦區(qū)工況運(yùn)輸領(lǐng)域毫無(wú)懼色，充分發(fā)揮了陜汽傳統(tǒng)自卸車(chē)堅(jiān)固性和耐久性的優(yōu)異特征，彰顯了陜汽高品質(zhì)自卸車(chē)在自卸車(chē)領(lǐng)域的王者本色。
德龍L3000 4×2混合動(dòng)力壓縮垃圾車(chē)是陜汽結(jié)合城市環(huán)衛(wèi)作業(yè)特點(diǎn)和用戶需求，引入歐洲最新科技全新打造的。該車(chē)采用大功率充電技術(shù)，可在半小時(shí)內(nèi)充滿電，并支持多模式充電，發(fā)動(dòng)機(jī)充電或外接充電均可實(shí)現(xiàn)，混合動(dòng)力續(xù)航里程可達(dá)700km以上。
這款德龍L3000 4×2車(chē)型能夠完全適應(yīng)城市低速、頻繁啟停的工況，可實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力和純電動(dòng)多模式切換，節(jié)油率高，且可回收下坡、制動(dòng)時(shí)消耗的能量，真正做到節(jié)能減排。由于采用純電驅(qū)動(dòng)模式，可在生活區(qū)實(shí)現(xiàn)無(wú)噪音作業(yè)。
作為我國(guó)重卡行業(yè)的佼佼者，陜汽一直是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的倡導(dǎo)者和推動(dòng)者，在新能源商用車(chē)領(lǐng)域具有一流的技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)優(yōu)勢(shì)，擁有150余項(xiàng)清潔能源及新能源專利技術(shù)，具備新能源商用車(chē)系統(tǒng)集成及核心零部件開(kāi)發(fā)能力。
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