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據(jù)electrek網(wǎng)站報(bào)道,大眾汽車近日獲得一份可能是迄今為止全球最大規(guī)模的全電動卡車訂單。巴西飲品企業(yè)安貝夫集團(tuán)已經(jīng)決心將旗下物流車隊(duì)升級為電動車隊(duì),其向大眾汽車下單購買1600輛全電動卡車。
就在去年,大眾宣布計(jì)劃投資17億美元以把電動卡車和巴士推向市場。大眾集團(tuán)計(jì)劃在旗下各個(gè)品牌間發(fā)布多款相關(guān)車型。其中首批推出的電動卡車之一便是大眾e-Delivery車型。該車由大眾Caminh?es e ?nibus公司研發(fā),而該公司也是大眾在巴西的分支企業(yè)。大眾e-Delivery已經(jīng)在去年正式亮相。
根據(jù)大眾Caminh?es e ?nibus公司公布的消息,該車搭載一個(gè)170kWh的電池組,其單次充電最大續(xù)航里程可達(dá)到200公里(約合124英里)。
安貝夫集團(tuán)旗下的熱門品牌包括示Skol,Brahma,Antarctica和Guaraná。該集團(tuán)認(rèn)為電動卡車足夠應(yīng)付大量物流線路,其向大眾訂購1600輛電動卡車旨在到2023年將旗下運(yùn)輸車隊(duì)中三分之一的車輛升級為電動車型。
安貝夫集團(tuán)物流和供應(yīng)總監(jiān)Guilherme Gaia在宣布上述購車消息時(shí)表示:“我們的夢想是把人們聚集起來創(chuàng)造一個(gè)更美好的世界。基于此,我們一直在尋求志同道合的合作伙伴,后者可以提供全新的技術(shù)和并對環(huán)境產(chǎn)生積極的影響,其中就比如大眾Caminh?es e ?nibus公司。我們確信這個(gè)計(jì)劃將有力促進(jìn)我們實(shí)現(xiàn)為后代留下可持續(xù)遺產(chǎn)的目標(biāo)”
安貝夫集團(tuán)計(jì)劃利用可再生能源為電動卡車提供單獨(dú)的充電電源,其預(yù)計(jì)這1600輛電動卡車每年可在公司物流鏈中減少大約30400噸碳排放量。
安貝夫集團(tuán)對大眾e-Delivery卡車的大批量訂購著實(shí)反映出大眾電動卡車在市場上面臨著巨大需求。
大眾Caminh?es e ?nibus公司首席執(zhí)行官Roberto Cortes表示:“大眾Caminh?es e ?nibus公司全球研發(fā)中心總部就在巴西,其在這里通過研究將最佳解決方案應(yīng)用于本地乃至全球客戶,這些客戶對在新興發(fā)展國家應(yīng)用低排放車型有一定的需求。得益于我們同安貝夫集團(tuán)長達(dá)20年的伙伴關(guān)系,我們成為首家為飲品物流研發(fā)商用車型的企業(yè)。如今,我們再次并肩向著電動汽車時(shí)代全力沖刺?!?/span>
大眾e-Delivery卡車將在2020年正式投入生產(chǎn),不過大眾表示在今年底之前其將通過一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目向安貝夫集團(tuán)交付首批車輛。到2023年大眾將向安貝夫集團(tuán)交付全部電動卡車。
分析人士指出,電動貨車是運(yùn)載貨物的純電動車型的總稱,是一種能解決工廠、碼頭等小范圍內(nèi)貨物運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化環(huán)保車型。與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)貨車相比,電動貨車具有環(huán)境污染小、噪音低、效率高和便于維護(hù)保養(yǎng)等優(yōu)勢。市場上的強(qiáng)勁需求推動各車企爭相開發(fā)電動卡車。
今年8月,博世宣布推出適用于大部分送貨車的電動系統(tǒng),幫助電動貨車處理從送貨中心到收件人的最后一英里送貨問題。因?yàn)殡妱迂涇囋诖祟愋枰獣r(shí)走時(shí)停的交通中非常高效,所以受到了不少郵政物流企業(yè)的青睞。盡管大眾上述訂單可謂不小,不過在該領(lǐng)域最受業(yè)內(nèi)關(guān)注的還是特斯拉Semi電動卡車,聯(lián)邦快遞、百事可樂、聯(lián)合包裹等知名企業(yè)都公開表達(dá)了對這款電動卡車的興趣。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在今年第一季度財(cái)報(bào)電話會議上表示,這款電動卡車目前約有2000輛訂單,未來仍將進(jìn)一步增長。有消息透露,特斯拉Semi的續(xù)航里程超過800公里,最大載重為36噸。
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