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2018年9月29日，由歐馬可聯(lián)合北京環(huán)境交易所(以下簡稱環(huán)交所)共同打造的 “綠途英雄-貨車綠色駕駛獎勵平臺”正式上線。據(jù)悉，“綠途英雄”面向北京卡車貨運企業(yè)及個人，凡符合京V或特京V排放標準，并配裝有iFoton車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的歐馬可車輛均可通過福田歐馬可官方微信公眾號、福田歐馬可官網(wǎng)等渠道參加該活動。
“綠途英雄”項目將卡車實際營運場景與節(jié)能減排相結合，從綠色駕駛習慣和綠色運輸工況兩個維度，推進卡車司機踐行綠色減排。同時，其將綠色減排行為與激勵機制對接，以普惠創(chuàng)新的全新模式提升北京物流運輸行業(yè)的綠色高效運營和節(jié)能減排，助力北京打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。
【綠途英雄-貨車綠色駕駛獎勵平臺】
“綠途英雄”正式上線 開創(chuàng)物流運輸環(huán)保新模式
7月，國務院發(fā)布了《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》，為打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)構建了完善的頂層架構。歐馬可積極響應政策號召，攜手環(huán)交所共同打造了“綠途英雄-貨車綠色駕駛獎勵平臺”。根據(jù)參與車型的不同，“綠途英雄”項目從綠色駕駛、綠色運輸工況兩個維度定義卡友的綠色減排行為，設定了綠色英雄榜、高效先鋒榜兩個榜單。
其中針對柴油車用戶設定的綠色英雄榜，包含綠色先鋒、操控達人、高效先鋒三個模塊。其中，綠色先鋒模塊是根據(jù)駕駛員綠色駕駛行為的評價算法，從駕駛經(jīng)濟性、安全性、車損評分三方面入手，形成選手的綠色駕駛綜合得分，得分越高積分越多。操控達人則統(tǒng)計司機在百公里平均急加速次數(shù)與急剎車次數(shù)，以急加速、急剎車次數(shù)最低為最優(yōu)并依次排名。高效先鋒則以駕駛司機在駕駛過程中，發(fā)動機轉速處于經(jīng)濟油耗區(qū)間的時間占駕駛總時長的比例進行評選，占比越高，積分越高。
事實上，想要在綠色英雄榜中取得好成績，司機師傅需要在貨運作業(yè)中，最大程度的保證在經(jīng)濟油耗區(qū)間內(nèi)作業(yè)，并通過預見性駕駛，減少急剎車、急加速的頻率，從而養(yǎng)成綠色駕駛習慣。
高效先鋒榜則是為純電動物流車設計。不同于柴油車，純電動物流車屬于清潔能源，沒有污染排放，行駛里程越大，運輸貨物越多，對綠色運輸?shù)呢暙I越大。因此，高效先鋒榜以單位時間內(nèi)純電動物流車的運營里程為標準，運營里程越多即代表司機綠色減排貢獻越大，積分越多。
【作業(yè)中的歐馬可純電動物流車】
另外， iFoton智能車聯(lián)網(wǎng)設備實時采集車主的駕駛信息，智能識別車主綠色減排行為，并將監(jiān)測數(shù)據(jù)上傳至平臺，生成統(tǒng)計司機綠色減排的各模塊的排名，根據(jù)司機不同的積分，可獲得不同程度的獎勵，最高可獲得近千元積分兌換獎勵。另外，年度總榜排名前三的車主，還可獲得1000元-2000元不等的獎勵。通過將節(jié)能減排和日常激勵相結合，開創(chuàng)商用車界普惠創(chuàng)新的全新環(huán)保模式，全面助推卡車貨運行業(yè)的綠色減排。
【綠途英雄活動積分兌換獎勵】
助力用戶養(yǎng)成綠色駕駛習慣 “綠途英雄”推進用戶降本增效
“降本增效”自提出以來備受關注。“綠途英雄”倡導用戶使用高運輸效率、高排放標準的物流運輸裝備，在踐行綠色貨運節(jié)能減排行為的同時，培養(yǎng)用戶養(yǎng)成綠色駕駛習慣，助力用戶降本增效。
事實上，從中國高效物流卡車公開賽、到超級卡車價值風暴，歐馬可通過搭建多種平臺，一直致力于推動用戶降本增效，提升用戶運營價值。作為歐馬可降本增效的又一例證，“綠途英雄”與駕駛訓練營可謂殊途同歸，通過日常激勵方式，幫助賽手養(yǎng)成綠色駕駛習慣，助力用戶收獲最大的運營價值。
【中國高效物流卡車公開賽接受駕駛訓練營培訓的賽手】
賽事數(shù)據(jù)顯示，全程零急加速、零急剎車的冠軍選手，其百公里平均油耗比其他選手低2.3升，以一臺車年行駛10萬公里/年計算，一臺車全年可節(jié)省2300升油，以6元/升油價計算，可節(jié)省1.38萬元/年。對于一個擁有100臺歐馬可超級卡車的物流公司而言，僅節(jié)油一項就能為公司帶來138萬元/年的收益。綠色駕駛技能養(yǎng)成對于用戶降本增效的意義可見一斑。
更為值得關注的是，在環(huán)保條件不斷趨嚴的大背景下，對于物流運輸裝備的要求日趨嚴苛。對于個體司機而言，采用高排放標準的運輸裝備，可讓用戶順利通過年審、季度檢測，不僅帶來更加卓越的出勤表現(xiàn)，更有效延長其生命周期，降低使用成本，實現(xiàn)全生命周期內(nèi)用戶運營價值最大化。
不同于其他的環(huán)保模式，“綠途英雄”在踐行環(huán)保的同時，有效推進物流運輸行業(yè)降本增效，為用戶帶來更高的運營價值，從而帶動更多的卡車貨運企業(yè)及個人加入到綠色減排的行列。踐行綠色駕駛行為收獲更高的運營價值，必將驅動更多的卡友學習并踐行綠色駕駛?！熬G途英雄”以可持續(xù)傳遞與推廣的長效機制，推動物流運輸行業(yè)綠色低碳的快速發(fā)展。
普惠創(chuàng)新環(huán)保模式 助推“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”進程
作為行業(yè)環(huán)保升級的先行者，依托擁有雄厚的技術儲備，歐馬可一直致力于環(huán)保事業(yè)，通過為大眾提供高排放標準的物流運輸裝備，守衛(wèi)藍天白云。在京五、特京五標準施行之初，歐馬可即推出了滿足京五、特京五排放標準的車型。今年1月，其再次率先響應深圳DPF政策，推出DPF車型;3月，歐馬可攜手環(huán)交所共同發(fā)起國三置換活動，并在南京、杭州、濟南等區(qū)域全力推行國三置換，為環(huán)保事業(yè)舔磚加瓦;6月，歐馬可成為了“綠色出行聯(lián)盟”首批成員，致力于通過市場化的解決方案，推廣綠色出行，緩解交通擁堵;9月，其率先響應環(huán)保政策升級推出滿足標準的京標PEMS車型，實時監(jiān)控汽車尾氣排放，保護環(huán)境。
本次歐馬可再次聯(lián)手環(huán)交所，開發(fā)了“綠途英雄-貨車綠色駕駛獎勵平臺”，更是踐行環(huán)保升級，推進行業(yè)綠色發(fā)展的又一次印證，以京V或特京V以上排放車輛的車主為面向群體，通過獎勵司機綠色減排行為，從而引導用戶養(yǎng)成綠色駕駛習慣，以符合市場經(jīng)濟規(guī)律的普惠創(chuàng)新，建立踐行綠色減排的長效機制，引領北京卡車貨運企業(yè)及個人投身環(huán)保事業(yè)，打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。
【歐馬可國三置換&DPF車型簽約&加入“綠色出行聯(lián)盟”】
“綠途英雄”的正式上線，代表著“環(huán)保先鋒”歐馬可不僅為用戶提供高排放標準的運營裝備，更從用戶的切實需求出發(fā)，以可持續(xù)推廣的長效機制，與更多的卡車用戶參與到守衛(wèi)藍天的戰(zhàn)役之中。同時，“綠途英雄”的上線，也將為用戶帶來更高的運營價值，推動物流行業(yè)降本增效的進程，為物流運輸行業(yè)走上綠色低碳的高質量發(fā)展之路貢獻力量。
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