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嘀嘀嘀，智能公交喊你上車啦！
什么？你還不知道什么是智能公交？
它不需要駕駛員就可以控制方向盤，
遇到交通燈和行人會自動剎車，
到了公交站還會自動變道?？浚?/span>
是不是覺得這樣的場景只有在科幻電影里才能見到？
No No No,
其實，這些科技感十足的智能公交車已經在深圳試運行300天啦！
下面，請坐好扶穩(wěn)，我們一起去了解一下吧~
運營情況
2017年12月2號，在深圳福田保稅區(qū)，深圳巴士集團4輛“阿爾法巴”智能駕駛公交（俗稱：無人駕駛）正式開始全球首發(fā)試運行。這是無人駕駛公交車全球首次在公共道路上試運營，深圳公交運營取得了歷史性的突破。截至目前，已經在深圳試運營超過300天。
這就是阿爾法巴本巴啦~
據了解，阿爾法巴智能駕駛公交具備人工和智能駕駛兩種模式，可根據實際需求進行切換。為了充分保障乘客的安全，目前在試運行期間，每1臺上路的智能巴士駕駛員位置都配備了1名司機，以便車輛發(fā)生緊急狀況時，司機進行及時干預操作。在10個月的運營測試中，“阿爾法巴”也做了兩次升級改造，誕生了“阿爾法巴”的1.5版本和最新的2.0版本。
阿爾法巴全身照獻上~
車輛的安全運行離不開強大的動力支持，“阿爾法巴”智能駕駛公交能夠順利運營的幕后英雄便是微宏動力。
據了解，目前“阿爾法巴”所搭載的動力電池大部分由微宏動力提供。而在智能駕駛公交試運營的三個月里，即使是在深圳這樣一個年均氣溫23度，空氣濕度達70%的城市，微宏快充依舊實現了“零故障”全勤運營，在動力支持和安全保障方面可謂立下了汗馬功勞。
幕后英雄—微宏動力
作為電動汽車動力系統(tǒng)解決方案的提供者，微宏動力在研發(fā)之初，就確立了‘快充電、長壽命、高安全’的研發(fā)目標。
目前，微宏動力對已有產品進行了優(yōu)化升級，尤其是在保證產品安全性方面，微宏動力采用了高能量密度正極材料、耐高溫的芳綸隔膜技術、以及不燃燒電解液技術，為微宏動力保持動力電池零事故提供保障。
與此同時科研團隊還對電池的箱體、箱蓋、分壓線、密封方式等方面進行優(yōu)化設計，既能減輕整體重量，又同步提升了氣密合格率和循環(huán)使用壽命。
微宏動力—未來展望
目前，微宏動力科研團隊正在不遺余力地加緊研發(fā)，已完成中試級產品的開發(fā)，其能量密度達270Wh/kg，充電倍率約2C，循環(huán)壽命在2000次以上。很快，更高能量密度的快充動力電池將推出，為更多城市的綠色、安全出行提供保障。
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