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福田祥菱將占福田時(shí)代汽車年銷量的70%！
日前，在以“新時(shí)代、新藍(lán)圖、新征程”為主題的“新”時(shí)代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)布暨第500萬輛交車儀式上，北汽集團(tuán)總經(jīng)理、福田汽車董事長張夕勇明確表示：“到2023年，福田時(shí)代要實(shí)現(xiàn)50萬輛年銷量的戰(zhàn)略目標(biāo)，福田祥菱要用5年時(shí)間打造年銷35萬輛的平臺(tái)！”
北汽集團(tuán)總經(jīng)理、福田汽車董事長張夕勇致辭
面對(duì)如此重任，福田祥菱是否具有足夠的信心呢？
福田祥菱最大的底氣源于產(chǎn)品。
答案是肯定的！產(chǎn)品正是福田祥菱最大的底氣。
隨著我國環(huán)保政策的推進(jìn)、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，以及快遞、快運(yùn)行業(yè)的快速發(fā)展，客戶對(duì)微卡的產(chǎn)品品質(zhì)、整車性能及使用成本等方面的要求全面升級(jí)。福田祥菱作為福田汽車特別針對(duì)城市最后一公里物流精心研發(fā)的一款高端微卡產(chǎn)品，自2017年12月14日正式面世，到陸續(xù)在全國各地上市發(fā)布，福田祥菱微卡一路旗開得勝，相繼斬獲批量大單，得到了微卡市場(chǎng)及用戶的廣泛認(rèn)可。
福田祥菱依托福田汽車20多年商用車制造經(jīng)驗(yàn)，融匯全球領(lǐng)先的造車技術(shù)，歷時(shí)研發(fā)4年打造而出，整車歷經(jīng)56萬公里高溫、高寒、高原等極限測(cè)試，其在產(chǎn)品的品質(zhì)、承載性、舒適性、安全性等方面均達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。
為保證整車安全性及可靠性品質(zhì)，福田祥菱在動(dòng)力總成、行駛、制動(dòng)、電子電器等方面全部采用優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商體系，并且，全車配裝ABS+EBD、前盤制動(dòng)、安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、安全帶未系報(bào)警及倒車影像等高達(dá)11項(xiàng)安全配置升級(jí)，全面提升車輛的安全可靠性。不僅如此，為了滿足微物流市場(chǎng)的差異化、多元化用車需求，福田祥菱推出了M系列和V系列產(chǎn)品供用戶選擇。
市場(chǎng)環(huán)境不斷演變 微卡市場(chǎng)將迎新一輪增長高峰。
除了產(chǎn)品自身之外，市場(chǎng)環(huán)境的演變也讓福田祥菱信心倍增。
張夕勇表示：“目前，市場(chǎng)外部環(huán)境正在不斷變化，眾多利好因素都在推動(dòng)時(shí)代業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略升級(jí)?！?nbsp;
首先，根據(jù)中央一號(hào)文件發(fā)布的《中共中央國務(wù)院關(guān)于實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的意見》提出的要加大力度的支持農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和精準(zhǔn)扶貧促進(jìn)農(nóng)村工商業(yè)發(fā)展，將極大程度的推動(dòng)工程車輛、物流車輛及自用貨車等鄉(xiāng)村物流用車需求擴(kuò)大。因此，張夕勇認(rèn)為，城鄉(xiāng)物流用車需求具有大幅增長空間。
其次，隨著農(nóng)村個(gè)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和安全法規(guī)的加嚴(yán)，目前全國在用的保有量超過5000萬臺(tái)以上的電動(dòng)三輪、摩托三輪即將面臨淘汰升級(jí)，因此，這也將成為福田祥菱拓展市場(chǎng)的一大機(jī)遇。
此外，張夕勇認(rèn)為，隨著中國城鎮(zhèn)化發(fā)展，也將為欠發(fā)達(dá)地區(qū)的商用車發(fā)展提供巨大空間，而未來幾年，城鄉(xiāng)工商個(gè)體戶、農(nóng)戶自用市場(chǎng)將會(huì)使中國城鄉(xiāng)貨用車市場(chǎng)迎來新的增長高峰。
數(shù)據(jù)顯示，2018年1-9月，我國微卡累計(jì)銷量為47.85萬輛，同比累計(jì)增長10%，增幅呈逐月擴(kuò)大的趨勢(shì)。隨著我國城鄉(xiāng)建設(shè)及城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)程加快，以及配送車輛的更新?lián)Q代、用戶消費(fèi)的不斷升級(jí)，都將全面推動(dòng)城鄉(xiāng)物流、配送及鄉(xiāng)村用戶的用車需求，而此時(shí)福田祥菱提出將要用5年的時(shí)間打造35萬輛年銷量，想必是已經(jīng)做好了迎戰(zhàn)的準(zhǔn)備。
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