【大車網 轉載】作為龐大汽貿的掌門人，龐慶華對今年國內重卡市場的看法是“前低后高”。
龐大汽貿，國內最大的重卡經銷公司。對于國內各家主流重卡企業(yè)，龐大汽貿都占據著“龐大”的銷量。同時，重卡業(yè)務也是龐慶華眾多企業(yè)業(yè)務中重要的一塊業(yè)務。
圖為龐慶華
談到去年的重卡業(yè)務，龐慶華表示“掙到錢了”;而對于今年的重卡市場，龐慶華認為：“今年開年市場情況不理想，但是下半年應該能好起來，并且可以把上半年的‘不好’彌補回來。”
為什么下半年市場會轉好?龐慶華解釋道：“現在很多基建項目都停了。很多人拿了地不開工，這種局面不可能持續(xù)下去。另外，國家今年存款準備金率只下調了0.5個百分點，遠遠不夠。國家肯定還得繼續(xù)往下調。等信貸放寬了，那些基建項目就又能啟動了，進而帶動重卡市場逐漸轉好。”
就細分市場而言，龐慶華認為，下半年牽引車市場肯定會好，但是自卸車可能依舊不會很好。
談及去年 7月1日國家開始實施的《公路安全保護條例》(以下簡稱《條例》)，龐慶華認為，該《條例》對重卡市場并沒有太大的影響。他同時認為：“國家頒布政策法規(guī)，不能像抽風，一陣一陣的。政策既然頒布了，就要嚴格實施，不然用戶在購車時就會左右為難。比如，前一段時間工信部頒布的“關于進一步提高大中型客貨車安全技術性能加強車輛《公告》管理和注冊登記管理工作的通知”，其中對車輛的外形尺寸進行了嚴格的規(guī)定。由于消費者不知道這個規(guī)定能不能嚴格執(zhí)行，所以對于消費者來說，買車的時候非常難以做決定——究竟是嚴格按照國家規(guī)定的尺寸呢，還是按照市場流行的超限尺寸呢?要是不按國家要求，則害怕國家嚴格查處;要是按照國家規(guī)定，但國家又不嚴格執(zhí)行，市場上依然都是超限的車輛，那么自己購買這種標準尺寸的車輛就沒有競爭力。這一點著實讓消費者左右為難。”
