在西方國家，越是高端的皮卡消費者越是趨之如騖。而在中國，皮卡車主要出現(xiàn)在二、三線城市以及郊區(qū)和富裕的農(nóng)村，而且耐用、物美價廉是國內(nèi)客戶選擇的標(biāo)準(zhǔn)。近日，恒天汽車推出了繼越野型皮卡途騰T1、城市型皮卡途騰T2之后的首款智能型皮卡途騰T3。其時尚、超大氣的外觀和轎車化的內(nèi)飾以及智能系統(tǒng)的出現(xiàn)給國內(nèi)皮卡市場帶來了一定的沖擊力。
● 智能、高端 媲美國際知名皮卡
8月初，恒天汽車將途騰T3正式推向市場。據(jù)廠家人員介紹，途騰T3是恒天汽車生產(chǎn)的國內(nèi)首款智能型皮卡，其外觀霸氣硬朗，線條圓潤，采用一鍵啟動系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航、影像倒車雷達和電子智控四驅(qū)鎖等多項高端配置，途騰T3是目前國產(chǎn)皮卡中唯一應(yīng)用一鍵啟動系統(tǒng)的中高端皮卡，車主只需輕輕按下一鍵啟動按鈕即可實現(xiàn)啟動、熄火功能。
中控臺的6.2寸大屏幕GPS導(dǎo)航系統(tǒng)同時具有藍牙、DVD影音和倒車影像功能，將車后狀況清晰的顯示液晶顯示屏上，倒車亦如前進般自如、自信。此外，汽油版途騰T3采用國四標(biāo)準(zhǔn)的4G69S4N發(fā)動機，動力強勁，完全滿足客戶的需求；操控方面，途騰T3配備了液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤實用非常輕松，讓人完全感受到舒適的駕乘環(huán)境。
途騰T3的5500x1815x1760mm的超大車身足以和知名皮卡福田拓路者5310x1880x1870mm的車身尺寸相比較，對比于福特F-150，雖然車身尺寸還有較大差距，但相較于中美兩國人民的身形，途騰T3對于國人來說也足夠用。
皮卡的貨廂尺寸也是購車選擇的一個重要因素，途騰T3擁有1735x1465x480mm的貨廂足夠一般家庭出行或者個體戶的進貨需求，另外，其尾部龍門架設(shè)計讓該車看起來絕對上檔次。
● 霸氣、實用 受白領(lǐng)階層追捧
對比于其他國產(chǎn)皮卡，途騰T3很具有優(yōu)勢，單從底盤來看，途騰T3采用軍用底盤，即使在裝載重物的時候，它依舊可以輕松通過各種復(fù)雜的路面，在高速駕駛中扎實的底盤給車身提供一個可靠的承載。很多人都擔(dān)心途騰T3大塊頭的車身，如果動力跟不上，會不會出現(xiàn)馬拉大車的現(xiàn)象？
途騰T3作為國內(nèi)高端皮卡，設(shè)計之初就考慮了這個因素，它分有兩款動力，其汽油版搭載的是4G69S4N發(fā)動機，是國內(nèi)的一款常見發(fā)動機，其動力自不必懷疑；柴油款搭載的4JB1渦輪增壓發(fā)動機，對于皮卡來說也足夠動力充沛。
途騰T3在舒適度方面也下了不少功夫，打開車門立即被里面的轎車化內(nèi)飾所吸引，該車中控臺中央的大屏幕集成了倒車影像、藍牙電話等功能，同時還配備了兒童安全鎖、電動后視鏡、恒溫空調(diào)等配置，讓駕駛者真正做到了舒服駕駛。
家住河北清西陵附近的別墅區(qū)的趙先生對于我們試駕過程中的途騰皮卡的評價非常之高，他表示對于小轎車來說，他更看好皮卡的龐大車身和豐富的功能，在對比國內(nèi)多家皮卡之后，他最終購買了途騰T3作為家庭用車，“途騰T3無論是外觀還是內(nèi)飾我都非常滿意，中秋節(jié)就是開著它和家人出去玩的，我打算國慶長假還駕駛它出去旅游。”趙先生笑著說，“途騰T3開出去釣魚，一定很有面子。”
● 途騰T3引領(lǐng)國內(nèi)皮卡步入新時代
目前，消費者越來越在工作之余追求戶外生活，試想和趙先生一樣，利用節(jié)假日帶著家人開著皮卡去旅行是多么愜意的一件事情啊！在美國的大片中經(jīng)常會出現(xiàn)這樣的畫面，一群年輕人開著皮卡，播放著搖滾的音樂，結(jié)伴來到峽谷或者森林前去探險，充滿驚奇。這樣的場景目前在國內(nèi)還不多見，當(dāng)然喜歡獵奇的人除外。近些年來，隨著國人觀念的改變，越來越注重家庭外出，電影中的情節(jié)在不久的將來即將成為現(xiàn)實。
近年來，國內(nèi)皮卡市場競爭逐漸增大，中興威虎、長城風(fēng)駿、江鈴域虎等國內(nèi)知名皮卡已占據(jù)國內(nèi)主要市場。后起之秀，恒天汽車要想在皮卡市場有立足之地，必須在品質(zhì)和銷售渠道上有所突破。據(jù)恒天汽車廠家人員介紹，恒天汽車一開始就將目標(biāo)瞄向國際市場，通過借鑒國際先進技術(shù)，然后結(jié)合自主研發(fā)能力，打造屬于恒天特色國字號自主汽車品牌。
首款智能型皮卡途騰T3的大尺度車身、轎車化的內(nèi)飾、一鍵啟動功能的應(yīng)用，完全滿足客戶的需求和時代潮流。相信途騰T3必將引領(lǐng)國內(nèi)皮卡消費熱潮。
