據(jù)介紹，這項(xiàng)研發(fā)項(xiàng)目已在2013年8月展開(kāi)，而總額近4000萬(wàn)港元，全由香港特區(qū)政府“創(chuàng)新科技基金”透過(guò)汽車(chē)零部件研發(fā)中心撥款及環(huán)保動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)有限公司贊助。
當(dāng)天，香港生產(chǎn)力促進(jìn)局副總裁（科技發(fā)展）潘永生在新聞發(fā)布會(huì)上介紹計(jì)劃。他說(shuō)，這輛單層純電動(dòng)巴士將擁四大特點(diǎn)，包括車(chē)身輕、續(xù)航力強(qiáng)、智能化及本地化的設(shè)計(jì)。
潘永生解釋?zhuān)@輛純電動(dòng)巴士會(huì)用僅次于飛機(jī)級(jí)別的T6級(jí)鋁合金為車(chē)身主材料，并采用輕巧、高效率及無(wú)需配上變速器的永滋同步馬達(dá)，做法不但減低車(chē)身重量及耗電量，更可提升續(xù)航距離，巴士在4小時(shí)充滿電后將可行走300公里。
潘永生又說(shuō)，這輛純電動(dòng)巴士從整體設(shè)計(jì)，以至車(chē)輛的總控制系統(tǒng)等核心技術(shù)，都由香港專(zhuān)家研發(fā)，并根據(jù)香港的獨(dú)特駕駛環(huán)境及要求而設(shè)計(jì)，大大減低“水土不服”的風(fēng)險(xiǎn)。
這輛“香港品牌”純電動(dòng)巴士將會(huì)于2015年首季進(jìn)行路面測(cè)試。
