2013年9月，全國主流和非主流十五家皮卡車企，共銷售35954輛，與同期相比，增長率為21.1%。1-9月國產(chǎn)主流皮卡銷量 321910輛，累計同比增長率4.56 %。預期全年整體皮卡銷量約在42-45萬輛，累計增長率約1.25-1.5%。今年以來，拉動皮卡增量一是傳統(tǒng)皮卡車企和改型新品不斷上市；二是近幾年進入皮卡領域車企的新銳產(chǎn)品加速上市競爭，如江淮皮卡、恒天皮卡、蘇州金龍海格皮卡和一汽通用皮卡等對其整體皮卡市場的增量起到了不小的貢獻，前三季度這些新進入的皮卡車企對市場售出了21690輛皮卡，同比增幅達2.1%。隨著今年四季度江蘇卡威首款寬體大皮卡和奇瑞汽車開瑞愛卡、陜汽皮卡的開售與增量，預期明年整體皮卡產(chǎn)銷量將會達到50萬輛，累計同比增長率超過5.0%以上。
A、1-9月份主流皮卡車企銷量情況
長城汽車 2013年1-9月，長城汽車風駿、迪爾兩大系列皮卡銷售97770輛，同比增幅-2.38%。1-9月份，出口25709輛，同比增幅-21%。其中風駿兩驅柴油與風駿兩驅汽油增長率分別為7.91%和2.92%，風駿四驅汽油增長率54.62%；老款迪爾兩驅柴油和迪爾兩驅汽油九月已經(jīng)停產(chǎn)，風駿四驅柴油呈負數(shù)-14.69%。與此同時，出口量呈微負增長-21.11%。
日前，長城風駿6路試諜照曝光 預計明年正式上市。長城全新皮卡風駿6外形設計非常霸氣，預計該車可能會于明年正式上市。風駿6采用了新的大嘴式設計風格，和哈弗H8有些相似，同時大燈設計方面也同樣接近哈弗H8。風駿6整車長5340mm，寬1800mm，高度則在1760mm左右。動力搭配自產(chǎn) GW4D20系列2.0T柴油發(fā)動機，最大功率分別有136馬力與150馬力兩種動力參數(shù)。
江鈴汽車 2013年1-9月，江鈴寶典與域虎皮卡共銷49122輛，同比增長率3.5%。其中新品域虎皮卡上市以來，今年累計銷量達到6876輛，成為拉動江鈴汽車皮卡增量的未來主打產(chǎn)品之一。前九個月江鈴皮卡出口量依舊呈現(xiàn)-12%的負增長率。
江鈴域虎跨界掀背大皮卡分別提供了四驅和二驅兩種版本， 4WD的四驅車型。源自德國博格華納技術的變速器、分動器給跨界皮卡帶來了強悍的越野功能。前后橋驅動、低速大扭矩加力均由操控臺上的旋鈕進行控制，并在儀表中給駕駛員以圖標的提醒。
中興汽車 2013年1-9月，河北中興皮卡銷43229輛，累比增長率5.4%。除旗艦汽油二驅呈負增長-48.8%外，其他均為高速正增長的態(tài)勢，威虎汽、柴油四驅呈現(xiàn)出超快速度增長態(tài)勢。
今年以來，中興汽車新上市車型威虎TUV，在首批出口利比亞之后得到用戶高度肯定，第二批追加訂單也已經(jīng)發(fā)運。威虎TUV的出色性能和中興皮卡在利比亞的良好口碑，將助力中興皮卡繼續(xù)領導利比亞及非洲市場。
威虎TUV依舊采用超強SUV底盤，使其具備高承載、全地形、操控穩(wěn)等特點。威虎TUV采用上托式傳動軸安裝結構，鋼度比同級別車型提高4%，縱梁比同級別車型寬高分別提高60%m和15%，再加上其獨有的9根鋼梁，大大提高了底盤強度及威虎TUV的承載能力，與同級別車型底盤500kg的承載重量相比較，威虎TUV的底盤實際承重則達到了950kg。同時，相較于同級別皮卡，其不等長雙叉臂式+扭桿彈簧前獨立懸掛系統(tǒng)，更是因其橫向剛度大、抗側傾性能優(yōu)異、抓地性能好、路感清晰等優(yōu)勢，被普遍應用于吉普、三菱、獵豹等專業(yè)SUV車型。200mm的最小離地間隙，裝配美國德爾福ABS+EBD系統(tǒng)，在經(jīng)過了阿斯頓·馬丁跑車底盤合作商Prodrive公司的精心調教之后，該車在具備卓越通過性的同時，也具備了優(yōu)秀的操縱平穩(wěn)性、橫向穩(wěn)定性和車輛行駛安全性。強勁的動力配備、優(yōu)秀的操作性能，這也成為威虎TUV在利比亞的市場上廣受歡迎的重要原因。
鄭州日產(chǎn) 2013年1-9月，鄭州日產(chǎn)皮卡銷42271輛，增長率7.98 %。其中合資產(chǎn)品尼桑D22下滑-5.2%，自主銳騏產(chǎn)品增長12.9%。今年日產(chǎn)銳騏皮卡超值版上市。 銳騏皮卡超值版的產(chǎn)品定位是經(jīng)濟實用，車身尺寸長寬高為4980mmx1820mmx1715mm，軸距為2950mm。該車使用了加強型承重底盤，整車發(fā)動機艙、門窗全密封的設計，有效地阻隔了車外噪音。其內飾設計以實用為主，助力轉向器、潰縮式方向盤、中控門鎖、遙控門鎖、電動車窗、單碟CD、USB等。裝備了排量為2.2升的ZD22TE渦輪增壓柴油發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為102馬力，峰值扭矩達到220N·m，配備5前速手動變速箱，并且有兩驅、四驅可選。銳騏皮卡超值版搭載的ZD22TE柴油發(fā)動機參考國外先進柴油發(fā)動機技術開發(fā)，采用了全新的ECU電控系統(tǒng)及整體輕量化設計。60km/h勻速行駛的平均油耗為5.81L/100km。
北汽福田 2013年1-9月，北汽福田皮卡銷29833輛，增長率17%。其中薩普銷24831輛、增長率3%；拓陸者開始全方位市場發(fā)力，銷量達5002輛,增長率高達280%。預期2014年拓陸者產(chǎn)銷量有可肯突破除2萬輛。未到3年中，北汽福田薩普與拓陸者皮卡將處于此消彼漲之中，但拓陸者產(chǎn)銷量將會超過薩普皮卡。
曙光黃海 2013年1-9月，曙光黃海汽車皮卡銷18424輛，增長率13%。大柴神汽油版呈現(xiàn)出負增長-9.24%，而柴油機呈現(xiàn)正增長23.8%。傲駿汽油和柴油機版也均呈雙負增長-40%以下的態(tài)勢，不過由于基數(shù)少于大柴神。大柴神至尊汽、柴油版仍雙雙呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢，分別為42.54%和231%。
今年以來，黃海傲俊不斷搶占中低端皮卡市場。傲俊皮卡轎卡風格的車身設計，搭載錫柴4D25發(fā)動機，此款發(fā)動機采用德國技術，達到純正國三排放標準。傲俊作為黃海汽車的一款低端皮卡很好地補充了大柴神以下的價格區(qū)間，使得黃海汽車的產(chǎn)品序列更加完整。
江淮皮卡 2013年1-9月，江淮皮卡銷10751輛，增長率24.4%。汽油雙排二驅和汽油雙排四驅版銷量雙雙下滑，柴油雙排二驅和柴油雙排四驅版同時呈快速增長的態(tài)勢。江淮皮卡的主打產(chǎn)品為汽柴油雙排二驅車型，汽柴油雙排四驅版前三季度產(chǎn)銷量才過500輛。
