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青島城陽三條定制公交線試運行

商用車之家訊:乘坐公交車太擠,自己開車路上太堵,不少在青島市區(qū)上班的城陽市民大都有過這樣的煩惱。不過自從城陽擬開通三條定制公交線路后,這些“上班族”有了新的出行方式:每天花十幾元就能“定”輛公交車送咱上下班。記者從城陽交通運輸局獲悉,目前,三條線路已經吸引了不少市民報名,下周(2013年10月28日-11月3日)將開始試運行。有乘坐意向的市民可以繼續(xù)撥打報名熱線或咨詢QQ平臺。
     乘坐公交車太擠,自己開車路上太堵,不少在青島市區(qū)上班的城陽市民大都有過這樣的煩惱。不過自從城陽擬開通三條定制公交線路后,這些“上班族”有了新的出行方式:每天花十幾元就能“定”輛公交車送咱上下班。記者從城陽交通運輸局獲悉,目前,三條線路已經吸引了不少市民報名,下周(2013年10月28日-11月3日)將開始試運行。有乘坐意向的市民可以繼續(xù)撥打報名熱線或咨詢QQ平臺。
 
    嘗鮮“定”輛公交車上下班
 
    8月15日,青島首條定制公交線路正式開通,40位市民“嘗鮮”享受到一站直達的服務。為了方便市民的出行,城陽區(qū)交通運輸局與交運集團進行市場調研、論證后,擬開通三條定制公交新線路,這讓不少在青島市區(qū)工作的城陽市民非常期待。
 
    據了解,城陽擬開通的三條路線。1號線:二鋼、重慶路、北站開往市政府,全程32KM,參考票價16元/天(往返);2號線:二鋼、正陽路、利群、黑龍江路開往火車站,全程42KM,參考票價18元/天;3號線:惜福鎮(zhèn)、正陽路開往高新區(qū),全程20KM,參考票價12元/天。
 
    “定制公交是介于常規(guī)公交與出租車之間的公共交通服務模式,一般是根據乘客的需求設定路線,采用一站直達的公交服務模式,具有定點、定車、定時、定價、定人等特點。”城陽交通運輸局的工作人員表示,這種出行方式尤其能滿足上班市民的出行需求。
 
    調查上班族“起早貪黑”擠公交
 
    “定制公交開通后,我就再也不用擠公交上班了。”今年36歲的劉寧在青島市政府附近上班,由于家人都在城陽生活,他只能每天擠公交車上下班,非常辛苦。
 
    記者在調查中了解到,目前在市里上班的城陽市民有很多,其中多數人會為每天的出行方式糾結,“如果開車上下班,經常會碰到堵車,而且也很危險,所以大部分人選擇公交車,比如502路就是首選。”劉寧告訴記者,盡管502路是大站公交車,可是從“長城路”站跑到“市政府”站需要兩個多小時,高峰期能占到座位的時候不多。
 
    為了保證上班準點到崗、下班及時回家,這些上班族只能“起早貪黑”,生活質量下降明顯。“之前我們沒有更多選擇,現(xiàn)在城陽有了定制公交,我只要交16元就能往返家和單位,在生活上會方便很多,”起早貪黑“的日子也有望劃上句號了。”劉寧說。
 
    報名“定制”踴躍,市民爭相“嘗鮮”
 
    據了解,定制公交開通后,市民相當于結伴包輛公交車一起上下班。“市民報名時說明家住哪兒、上班地點在哪兒、上下班的時間等信息,就可以享受到”上門服務“。”城陽區(qū)交通運輸局工作人員告訴記者,所有的人都有固定的座位,沒有站票,而且是直達的。“
 
    目前,城陽擬開通的三條線路已經接受報名,市民可以通過以下方式報名:電話是68062126、68062127,交運定制公交平臺QQ號為676269071。”從開始報名到現(xiàn)在,城陽已經有百余位市民咨詢線路情況,不少市民當場就報名了。“該負責人說,從下周開始,城陽擬開通的定制公交試運行,現(xiàn)在繼續(xù)接受市民報名。
 
    參與定制的乘客需簽訂乘車協(xié)議,定制公交服務費用分12元/天、16元/天和18元/天三個檔,按月交費;每月10日前以現(xiàn)金方式預交次月服務費用,逾期未預交費,次月將不予預留座位。乘客要憑《乘車憑證》乘車,《乘車憑證》當月有效,不累計,不退還。
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關鍵詞: 公交 客運
 

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