安凱客車攜三款節(jié)能與新能源客車參加本次展會(huì)，延續(xù)“安凱美麗中國行”的環(huán)保理念，為客車的綠色發(fā)展添磚加瓦。其中，安凱推出重量級新能源客車產(chǎn)品——HFF6127G03EV輪邊電機(jī)純電動(dòng)客車，被譽(yù)為裝上“風(fēng)火輪”的新一代中國純電動(dòng)客車，在本次展會(huì)上引發(fā)了熱烈關(guān)注。此外，安凱HFF6124G03SHEV增程式城市電動(dòng)客車、安凱HFF6900K08C2E5燃?xì)饪蛙囈苍诒敬握箷?huì)上隆重亮相。
新能源客車新動(dòng)力 輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)展示綠色新技術(shù)
2013年9月17日，工信部網(wǎng)站發(fā)布了財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委四部委聯(lián)合出臺(tái)的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，業(yè)界期盼已久的新能源汽車補(bǔ)貼政策終于出臺(tái)，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)新一輪的發(fā)展熱潮即將到來。
安凱新能源客車亮相2013中國國際商用車展
作為中國新能源客車領(lǐng)跑者的安凱客車，在本次展會(huì)上針對新能源客車市場和燃?xì)饪蛙囀袌稣故玖巳钪亓考壆a(chǎn)品，其中，在今年首次推出的安凱輪邊電機(jī)純電動(dòng)客車最為引人注目。該車型采用自主研發(fā)的整車控制器作為整車動(dòng)力系統(tǒng)的大腦，可靠性高、抗干擾能力強(qiáng)。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)體積小、重量輕，整車可靈活布置。采用輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率高，先進(jìn)的控制方式可最大限度的回收制動(dòng)能量，是既節(jié)能又高效的“綠色風(fēng)火輪”。輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由于動(dòng)力傳動(dòng)鏈短（或者直接驅(qū)動(dòng)車輪），而且能夠通過能源管理和動(dòng)力系統(tǒng)控制策略優(yōu)化驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)力分配，因而驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率高。與傳統(tǒng)電動(dòng)車相比，輪邊驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車每個(gè)車輪通過輪轂電機(jī)快速進(jìn)行驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力的控制，大大改善車輛的行駛動(dòng)力學(xué)性能。
整車采用先進(jìn)高效的交流異步水冷輪邊驅(qū)動(dòng)電機(jī)，大大降低后部地板高度，并配置先進(jìn)的電子無級調(diào)速，完全無沖擊，動(dòng)力性能好，乘坐舒適。加上此車零排放的特點(diǎn)，且在車內(nèi)布置和外型設(shè)計(jì)上突破傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路，為公交優(yōu)先和提高公交車乘座舒適性做出重要貢獻(xiàn)，此公交車在國內(nèi)大中城市將會(huì)得到廣泛的應(yīng)用，將對城市形象的提升做出大的貢獻(xiàn)。
此外本次參展的增程式電動(dòng)城市客車也是安凱的又一款明星產(chǎn)品。該車型在2013北京國際道路運(yùn)輸展一舉獲得最佳新能源客車獎(jiǎng)。安凱增程式電車在原有純電動(dòng)系統(tǒng)中增加了一個(gè)發(fā)電機(jī)組，該發(fā)電機(jī)組在電池電量不足的情況下會(huì)啟動(dòng)，電池可實(shí)現(xiàn)在線充電，實(shí)現(xiàn)了“邊走邊充電”，具有一次充電續(xù)駛里程長、速度快、行駛過程中能量回收效率高，以及加速、啟動(dòng)、爬坡性能好等優(yōu)點(diǎn)，目前已在合肥進(jìn)行大規(guī)模的示范運(yùn)營。
安凱燃?xì)饩G色客車 暢行美麗中國
由于燃?xì)饪蛙嚲哂泄?jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等諸多優(yōu)勢，國家不斷出臺(tái)行業(yè)利好政策，燃?xì)饪蛙嚨耐茝V與應(yīng)用步伐進(jìn)一步加快。在本次展會(huì)上，安凱推出了HFF6900K08C2E5燃?xì)饪蛙嚒?/div>
安凱是我國首家在燃?xì)饪蛙嚿线\(yùn)用全承載車身技術(shù)的客車企業(yè)，由于沒有沉重的底盤結(jié)構(gòu)，大幅降低了燃?xì)饪蛙嚨能嚿碇亓?，從而?jié)約客車的耗氣量，降低了運(yùn)營成本。另外全承載車身提供了更加合理的布置空間，有效解決了氣瓶布置問題，從而增加車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性，并且方便維修保養(yǎng)。另外安凱客車在節(jié)氣技術(shù)、冷卻系統(tǒng)優(yōu)化、流線型外形設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行系統(tǒng)的優(yōu)化改進(jìn)，使安凱客車整車匹配性能大幅提升，真正做到了更安全、更節(jié)能，品質(zhì)更可靠。
今年以來，以傳播綠色旅游文化、推進(jìn)綠色旅游裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展為宗旨的“安凱美麗中國行”活動(dòng)中，全程采用安凱燃?xì)饪蛙?，在穿越戈壁沙漠、高原山地，?jīng)歷高溫、低海拔、風(fēng)沙、狂風(fēng)等極端路況條件的考驗(yàn)中，運(yùn)營表現(xiàn)非常平穩(wěn)，不論何種環(huán)境下，都能提供安全、舒適的旅行品質(zhì)，讓辛苦的旅程變得像家一樣的溫馨，顯示出極高的品質(zhì)保障。
堅(jiān)持做中國新能源客車創(chuàng)新典范
推進(jìn)節(jié)能減排，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，是建設(shè)美麗中國的重要內(nèi)容，也是實(shí)現(xiàn)中國夢的重要保障。安凱客車長期以來堅(jiān)持科技自主創(chuàng)新，不斷在新能源客車領(lǐng)域取得領(lǐng)先成就。
2013年初，安凱客車發(fā)布首個(gè)新能源客車整車管理系統(tǒng)——安凱I-EMS卓越電管理系統(tǒng)，有力推動(dòng)新能源客車商業(yè)化進(jìn)程。2013年6月，安凱客車和美國加州大學(xué)戴維斯交通研究院共同建立的“加州大學(xué)戴維斯—安凱客車新能源車聯(lián)合研究中心”在美國加州大學(xué)成立，旨在電動(dòng)汽車、替代能源汽車領(lǐng)域進(jìn)行研究、合作和開發(fā)。
“國家電動(dòng)客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心”已于去年落戶安凱，這是我國首個(gè)也是目前唯一一個(gè)電動(dòng)客車領(lǐng)域國家工程研究中心，這里今后將作為電動(dòng)車研發(fā)的“神經(jīng)中樞”為全國輸送技術(shù)和人才。目前該中心已經(jīng)在電動(dòng)客車整車控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控、增程式技術(shù)、能量管理、散熱等方面申請國家專利49項(xiàng)，其中發(fā)明專利11項(xiàng)，實(shí)用新型專利33項(xiàng)，其中授權(quán)專利25項(xiàng)；在新能源汽車領(lǐng)域共主持和參與制定國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)，并且全部都是由安凱客車主導(dǎo)完成的。
在本次“2013中國國際商用車展”上，安凱推出的新能源客車產(chǎn)品和燃?xì)饪蛙嚠a(chǎn)品，既有產(chǎn)品技術(shù)的前沿性，又具備商業(yè)化推廣的適應(yīng)性。在中國新能源客車商業(yè)化進(jìn)程上，安凱繼續(xù)為中國新能源客車的發(fā)展提供更好的產(chǎn)品支持！
