作為國內重卡企業(yè)的主流企業(yè)，上汽依維柯紅巖攜兩輛杰獅牽引車參加武漢商用車展。此次參展，紅巖重卡有自己的獨特亮點，首先，她攜湖南晟通汽車一同參展。晟通汽車是國內一家生產全鋁制廂式掛車產品的企業(yè)，其產品在今年4月份上市。晟通汽車市場營銷部部長丁林海告訴記者，晟通汽車是國內少有的能夠生產全鋁制廂式掛車的企業(yè)。“一輛10米5的廂式全鋁掛車僅重6噸，價格大約為30萬左右。雖然晟通汽車全鋁掛車剛剛上市，但目前已經銷售了300余輛。”
其次，上依紅在展會期間還舉行了科索13 480馬力的杰獅牽引車試乘試駕活動，讓觀眾更好地了解紅巖杰獅的杰出性能。
同樣是主場作戰(zhàn)的三環(huán)專汽，帶來了御龍T380牽引車，T360牽引車和T360自卸車。“今年剛上市的T380牽引車市場表現(xiàn)優(yōu)異，正在逐漸成為三環(huán)專汽銷售的主力產品，今年截至目前已經銷售了300余輛，市場認可度不斷提高。”三環(huán)專汽工作人員向記者介紹道。
作為國內商用車企領頭羊，今年福田汽車參展以輕型商用車為主（包括福田奧鈴、歐馬可以及蒙派克、拓陸者），這與福田去年全系車型參展有所不同。記者在現(xiàn)場看到，福田展臺上還擺放著一輛北汽有限旗鈴輕卡。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，本屆商用車展，北汽福田是以經銷商為主體參展。
江鈴重點展專用車 大運中卡登臺
江鈴汽車此次參展以經銷商為主體，現(xiàn)場展出了江鈴凱銳N800廂式車、N800冷藏車、江鈴域虎冷藏車、域虎執(zhí)法車、全順2013款救護車以及一輛經典全順標準版輕客。江鈴汽車武漢經銷商告訴記者，“凱銳N800已經上市，價格大約12萬元左右，由于價格較高，目前以公司用戶為主。”據(jù)了解，江鈴輕卡每年在武漢的銷量大約為1000到2000輛，占其全省銷量的一半左右。
作為國內近期崛起的卡車新軍，大運卡車攜三款中卡產品參加本屆武漢商用車展。大運卡車工作人員告訴記者，本次湖北大運帶來了兩輛“大運風景”中卡和一輛“大運運馳”中卡。“這兩款車是大運全新設計的車型，價格大約10萬元到12萬元左右。其中大運運馳是出口型產品，近期將有五十余輛出口國外。”
這位工作人員還告訴記者，大運集團擁有三個基地，一個是山西本部，一個是成都大運，還有就是湖北大運。這三個基地有明確的分工，山西大運主要生產重卡，湖北大運生產中卡兼顧重卡，而成都大運生產輕卡。“而且這三個基地的經銷商將盡量不會出現(xiàn)并網情況”。
